EP0004544B1 - Schaltelement mit Raststellen - Google Patents

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EP0004544B1
EP0004544B1 EP79100425A EP79100425A EP0004544B1 EP 0004544 B1 EP0004544 B1 EP 0004544B1 EP 79100425 A EP79100425 A EP 79100425A EP 79100425 A EP79100425 A EP 79100425A EP 0004544 B1 EP0004544 B1 EP 0004544B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
contact
springs
contact carrier
detent
spring
Prior art date
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Expired
Application number
EP79100425A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0004544A2 (de
EP0004544A3 (en
Inventor
Wolfgang Karpe
Johannes Kluge
Klaus-Dieter Oemus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann Demag AG
Original Assignee
Mannesmann Demag AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann Demag AG filed Critical Mannesmann Demag AG
Publication of EP0004544A2 publication Critical patent/EP0004544A2/de
Publication of EP0004544A3 publication Critical patent/EP0004544A3/xx
Application granted granted Critical
Publication of EP0004544B1 publication Critical patent/EP0004544B1/de
Expired legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/50—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a single operating member
    • H01H13/64—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a single operating member wherein the switch has more than two electrically distinguishable positions, e.g. multi-position push-button switches

Definitions

  • the invention relates to a switching element with a push button for axially displacing a contact carrier provided with contacts, which is guided in a housing and is acted upon by a return spring in the zero position, which also has locking points for locking bodies acted on by locking springs.
  • the switching element according to DE-OS 2 056 943 is a limit switch or limit switch and has only one switch-on and switch-off position and no further switch positions, as are required for switching different speeds of motors.
  • the contact carrier protrudes from the housing with one actuating end and can probably be actuated there directly by a machine part, but not by a finger or a thumb, because it suddenly jumps to another position when the dead position is exceeded, i.e. he suddenly gives in when he is impressed, which one can possibly still bear. When loosened, however, it experiences a sudden acceleration, which would have a painful impact on the finger or thumb.
  • Another, one-stage limit switch with a spring-loaded pushbutton in an upstream snap-action switching mechanism is known from DE-AS 1 190 088.
  • the positions of the snap switch are held by permanent magnets.
  • the snap switch actuates the electrical limit switch, the contacts of which are spring-loaded for rapid jumping. This is a very complex arrangement, which is only suitable for two switching positions and not for changes in speed.
  • the object of the invention is therefore to provide an easy-to-use switching element with snap action for several switching positions.
  • This object is achieved in that the push button is supported on the contact carrier via a prestressing spring, on which the latching points for a plurality of switching points are arranged adjoining one another in the direction of movement of the contact carrier.
  • the operator presses the push button with his thumb and tensions the biasing spring.
  • the contact carrier jumps into the following switching position, the biasing spring being relaxed and the return spring being tensioned.
  • the back pressure of the push button on the thumb changes, but the push button does not suddenly disappear, which would be very unpleasantly noticeable.
  • the pretensioning spring is tensioned again, and the detent springs are compressed, which drive the contact carrier into the further switching position when the detent point is exceeded and thereby tension the return spring further, while the protrusion spring is relaxed again.
  • the rest areas are of different depths.
  • the resting point for the rest position is the deepest and therefore the most difficult to overcome.
  • a slight, unintentional tapping of the push button does not yet switch the engine on.
  • the rest stop for the 2nd stage, d. H. for overdrive, is flattest and can be quickly exited to the 1st stage when the pressure on the push button is released.
  • contacts are arranged in pairs in the contact carrier and the contacts of one switching position can be displaced relative to the contacts of the other switching position in the direction of movement of the contact carrier.
  • the contacts which are displaceable relative to one another, are supported on one another by contact springs and are guided in contact slots in the contact carrier in the direction of movement thereof.
  • one of the contacts that can be moved relative to one another is in contact with contact connections in such a way that a prestressing distance held by the return spring for the movement of the contact carrier is present between this contact and the associated contact stop of the contact carrier.
  • This preload distance enables the contact spring to be partially relaxed when the contact carrier is moved in the direction of release of the respectively closed contact. This relaxation is necessary because when the contact carrier jumps over from one position to the other, the contacts must suddenly be released from the contact connections. A tensioned contact spring would prevent this or at least make it more difficult.
  • the preload distance is greater than half the distance between the locking cams forming the locking points.
  • the force of the return spring is common sam act on the contact carrier, as well as the force of all contact springs and the effective on the locking cams of the contact carrier, its displacement-inhibiting force of the locking springs in the relaxed state of the springs weaker than the force of the biasing spring when it is tensioned.
  • the contact springs are released and the return springs are tensioned.
  • the contact springs tension again, while the return springs always remain tensioned when switched on. Their relaxation is prevented by the detent springs and the final pressure of the pretensioning spring, which is reduced by the switching path of the contact carrier.
  • the preload spring is so little preloaded that, despite the support from the detent springs, it is weaker than the force of the return springs, which temporarily also tension the two opposing detent springs.
  • pressure feet between the push button and the contact carrier which limit the approach of these parts. They keep the contacts of the first switching stage of the switching element functional even when the biasing spring breaks or becomes fatigued and inevitably cause the contact carrier to move.
  • the pressure feet are arranged on the push button and are guided in grooves in a hole guiding the push button, which has stop limits for the pressure feet in a cover plate screwed onto the base body, so that the push button is not pressed out of the switching element by the biasing spring.
  • the limit stops always keep the pretension spring on the push button under a small pretension. This arrangement enables easy mounting of the switching element with its built-in parts.
  • the contact connections and the contact carrier are inserted into the standing base body, and the pretensioning spring with the push button is placed on the contact carrier.
  • the cover plate with the hole is put over the push button and screwed to the base body.
  • the cover plate also holds U-profile pieces in guides of the base body for locking bodies pressed into the locking points by the locking springs.
  • Each U-profile piece has guide grooves on the inside of the flanges for pins of the latching body and for a thrust bearing present between the latter and the latching spring.
  • the profile piece also has a spring base with pins for the detent spring at the end opposite the detent body.
  • the contact connections are inserted in the grooves of the base body.
  • the switching element has a base body 1 and a cover plate 2 screwed on with screws 3 at the four corners and having a bore 2a with grooves 2c for pressure feet 4b of a push button 4, which is supported by a biasing spring 5 on a contact carrier 7 guided in the base body 1.
  • the switching element is fastened by screws 3a in a switch housing, not shown.
  • the screws a'-d 'of the upper contact connections a and c and the lower contact connections bund d can be seen.
  • the contact carrier 7 shown in FIGS. 2 and 3 is with its contacts A, B, C and D, when the push button 4 is not pressed, by two side-by-side return springs 6 which are supported on the base 1a of the base body 1 in the rest position held.
  • the push button 4 has a spring bore 4a for receiving the biasing spring 5 and two pressure feet 4b, which can be seen in FIGS. 2 and 6, by means of which the contact carrier 7 is actuated when the biasing spring 5 breaks.
  • the opening direction of movement of the push button 4 is limited by the prestressing stops 4c of the pushing feet 4b, which can be seen in FIG.
  • four contacts A, B, C and D are slidably mounted in the contact carrier 7 in the direction of movement of the contact carrier until they come into contact with contact stops 7b.
  • Two opposing contacts A and B or C and D are guided in contact slots 7a and are pressed apart by a contact spring 8, the contact stops 7b of the contact carrier 7 and the contact connections a-d defining the end positions.
  • a biasing distance 13 which is compensated for by the contact spring 8.
  • contact springs 8 there are spring bores 7c in the contact carrier 7, two of which simultaneously serve as a guide receptacle for the return springs 6 resting on the spring base 7d.
  • the contact carrier 7 has gem. Fig. 3 under the push button 4 an actuating button 7e with a spring guide lug 7f for the biasing spring 5 and three latching cams 7g one above the other on two opposite sides for two switching positions. Between the locking cams 7g and under the lower locking cams there are locking points of different depths for cylindrical locking bodies 10, which are always pressed into the locking points by locking springs 9 via intermediate pressure bearings 12. Each locking body 10 is guided with the thrust bearing 12 perpendicular to the contact carrier 7 in the grooves 11a shown in FIG. 7 of a U-shaped profile piece 11, on the spring base 11b of which on a pin 11c ge led detent spring 9 supports. The profile piece 11 rests with the spring base 11 b on an unrecognizable stop of the base body 1 and is secured by the cover plate 2 against jumping up.
  • Fig. 3 shows the switching element with its contacts in the switched-off position according to the section XX from Fig. 1.
  • the off contacts A and C are under the action of the contact springs 8 at the contact terminals a and c, while the contacts B and D are contactless .
  • the bias spring 5 and the return springs 6 are relaxed.
  • the locking body 10 are in the lower locking point.
  • Fig. 4 shows the switching element in the 1st switching stage.
  • the contact C was opened by moving the contact carrier 7 from its contact stop 7b.
  • Contact A is still under the action of its relaxed contact spring 8 on contact terminal a.
  • Contact B is at contact connection b and is therefore closed.
  • the return springs 6 are slightly tensioned.
  • the locking body 10 lie in the middle locking point.
  • Fig. 5 shows the switching element in the second switching stage with open contacts A and C and closed contacts B and D.
  • the return springs 6 and the contact springs 8 are strongly tensioned.
  • the locking body 10 are in the upper locking point.
  • the preload spring5 is only tensioned when the switching process is initiated. It relaxes again when the locking cams 7g have pushed the locking bodies 10 back against the pressure of the locking springs 9 and the locking bodies 10 reach the desired locking position.
  • the contact springs 8 and return springs 6 are so strong that they compress the biasing spring 5 when the pressure on the push button 4 decreases and also overcome the pressure of the detent springs 9 and thus gradually push the contacts A-D back into the switch-off points.
  • Fig. 8 shows in the diagram the switching path S and the switching force F with the path-force curves Y for switching on and Z for switching off the motor.
  • the switching points can be recognized by a sudden change in the switching force F and lie in the unstable range of the actuation path.

Landscapes

  • Push-Button Switches (AREA)
  • Electronic Switches (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Schaltelement mit einem Druckknopf zum axialen Verschieben eines mit Kontakten versehenen Kontaktträgers, der in einem Gehäuse geführt und von einer Rückstellfeder in Nullstellung beaufschlagt ist, der ferner Raststellen für von Rastfedern beaufschlagte Rastkörper hat.
  • Das Schaltelement nach der DE-OS 2 056 943 ist ein End- oder Grenzschalter und hat nur eine Ein-und Ausschaltstellung und keine weiteren Schaltstellungen, wie sie zum Schalten verschiedener Geschwindigkeiten von Motoren erforderlich sind. Der Kontaktträger ragt bei diesem Schaltelement mit einem Betätigungsende aus dem Gehäuse heraus und kann dort wohl von einem Maschinenteil direkt betätigt werden, nicht aber von einem Finger oder einem Daumen, denn er springt beim Überschreiten der Totlage schlagartig in eine andere Stellung, d.h. er gibt beim Eindrücken plötzlich nach, was man vielleicht noch ertragen kann. Beim Lösen erfährt er aber eine plötzliche Beschleunigung, die sich als Schlag auf den Finger oder den Daumen schmerzhaft auswirken würde.
  • Ein weiterer, einstufiger Endschalter mit einem gefederten Druckknopf in vorgeschaltetem Sprungschaltwerk ist durch die DE-AS 1 190 088 bekannt. Die Stellungen des Sprungschaltwerkes werden von Dauermagneten gehalten. Das Sprungschaltwerk betätigt den elektrischen Endschalter, dessen Kontakte zum schnellen Überspringen federbelastet sind. Dies ist eine sehr aufwendige Anordnung, die auch nur für zwei Schaltstellungen und nicht für Geschwindigkeitsänderungen geeignet ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein leicht bedienbares Schaltelement mit Sprungschaltung für mehrere Schaltstellungen zu schaffen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Druckknopf über eine Vorspannfeder auf dem Kontaktträger abgestützt ist, an dem die Raststellen für mehrere Schaltstellen in Bewegungsrichtung des Kontaktträgers aneinander anschliessend angeordnet sind. Die Bedienungsperson drückt mit dem Daumen auf den Druckknopf und spannt dabei die Vorspannfeder. Beim Überschreiten eines vorbestimmten Druckes springt der Kontaktträger in die folgende Schaltstellung, wobei die Vorspannfeder entspannt und die Rückstellfeder gespannt wird. Es ändert sich dann wohl der Gegendruck des Druckknopfes auf den Daumen, der Druckknopf verschwindet jedoch nicht plötzlich, was sich sehr unangenehm bemerkbar machen würde. Beim weiteren Steigern des Druckes wird die Vorspannfeder erneut gespannt, und die Rastfedern werden zusammengedrückt, die beim Überschreiten der Raststelle den Kontaktträger in die weitere Schaltstellung treiben und dabei die Rückstellfeder weiter spannen, während die Vorsprungfeder wiederum entspannt wird.
  • Zum Zurückschalten des Motors reduziert man den Druck auf dem Druckknopf und die Vorspannfeder entspannt sich, während der Kontaktträger zunächst noch in seiner Lage bleibt und die Rückstellfeder voll gespannt ist. Erst wenn die Vorspannfeder fast entspannt ist, überwiegt die Kraft der Rückstellfeder, die den Kontaktträger sprungartig in die nächste Raststelle treibt, wobei die Vorspannfeder erneut gespannt wird, was sich jedoch nicht störend in dem auf dem Druckknopf liegenden Daumen bemerkbar macht.
  • Die Raststellen sind unterschiedlich tief. Es ist die Raststelle für die Ruhestellung am tiefsten und somit am schwersten zu überwinden. Ein leichtes, unbeabsichtigtes Antippen des Druckknopfes führt noch nicht zum Einschalten des Motors. Die Raststelle für die 2. Stufe, d. h. für den Schnellgang, ist am flachsten und kann beim Nachlassen des Druckes auf den Druckknopf schnell zur 1. Stufe hin verlassen werden.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind im Kontaktträger Kontakte paarweise angeordnet und die Kontakte einer Schaltstellung relativ zu den Kontakten der anderen Schaltstellung in Bewegungsrichtung des Kontaktträgers verschiebbar. Beim Betätigen des Druckknopfes werden zum Erreichen der ersten Schaltstellung aussereinem alle Kontakte bewegt, wobei jedoch nur zwei Kontakte zu den entsprechenden Kontaktanschlüssen gelangen, während der andere Kontakt erst beim weiteren Bewegen des Druckknopfes und des Kontaktträgers in die zweite Schaltstellung gebracht wird.
  • Die relativ zueinander verschiebbaren Kontakte sind durch Kontaktfedern aneinander abgestützt und in Bewegungsrichtung des Kontaktträgers in diesem in Kontaktschlitzen geführt. Jeweils einer der relativ zueinander verschiebbaren Kontakte liegt in der Endstellung des entlasteten Druckknopfes an Kontaktanschlüssen so an, dass zwischen diesem Kontakt und dem zugehörigen Kontaktanschlag des Kontaktträgers ein von der Rückstellfeder gehaltener Vorspannabstand für die Bewegung des Kontaktträgers vorhanden ist. Dieser Vorspannabstand ermöglicht ein teilweises Entspannen der Kontaktfeder beim Verschieben des Kontaktträgers in Lösungsrichtung des jeweils geschlossenen Kontaktes. Dieses Entspannen ist erforderlich, da beim Umspringen des Kontaktträgers von einer Stellung in die andere ein plötzliches Lösen der Kontakte von den Kontaktanschlüssen erfolgen muss. Eine gespannte Kontaktfeder würde dies verhindern oder mindestens erschweren. Der Vorspannabstand ist grösser als die Hälfte des Abstandes der die Raststellen bildenden Rastnocken voneinander. Der Zeitpunkt des Umschaltens wird somit stets von den Rastkörpern bestimmt, wenn sie von einer Raststelle in die andere überspringen und nicht von den Federn, deren Stärke nie genau bestimmbar ist und deren Stärkenverhältnisse sich auch nicht schlagartig ändern.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Kraft der Rückstellfeder, von denen mehrere nebeneinander angeordnet sein können und gemeinsam auf den Kontaktträger wirken, sowie die Kraft aller Kontaktfedern und die auf die Rastnocken des Kontaktträgers wirksame, seine Verschiebung hemmende Kraft der Rastfedern im entspannten Zustand der Federn schwächer als die Kraft der Vorspannfeder, wenn diese gespannt ist. Beim Überschreiten des Schaltpunktes werden die Kontaktfedern entspannt und die Rückstellfedern gespannt. Die Kontaktfedern spannen sich wieder, während die Rückstellfedern beim Einschalten stets gespannt bleiben. Deren Entspannung wird von den Rastfedern und dem um den Schaltweg des Kontaktträgers reduzierten Enddruck der Vorspannfeder verhindert. Die Vorspannfeder ist bei einem schwachen Druck so wenig vorgespannt, dass sie trotz Unterstützung durch die Rastfedern schwächer ist als die Kraft der Rückstellfedern, die vorübergehend auch die zwei sich gegenüberliegenden Rastfedern spannen.
  • Vorzugsweise sind zwischen dem Druckknopf und dem Kontaktträger die Annäherung dieser Teile begrenzende Druckfüsse vorhanden. Sie halten die Kontakte der ersten Schaltstufe des Schaltelementes auch beim Bruch oder Ermüdung der Vorspannfeder funktionsfähig und bewirken zwangsläufig die Bewegung des Kontaktträgers. Die Druckfüsse sind am Druckknopf angeordnet und in Nuten einer den Druckknopf führenden Bohrung geführt, die in einer auf den Grundkörper aufgeschraubten Deckplatte Anschlagbegrenzungen für die Druckfüsse hat, damit der Druckknopf nicht von der Vorspannfeder aus dem Schaltelement herausgedrückt wird. Die Anschlagbegrenzungen halten die am Druckknopf anliegende Vorspannfeder stets unter einer kleinen Vorspannung. Diese Anordnung ermöglicht eine leichte Montage des Schaltelementes mit seinen Einbauteilen. Die Kontaktanschlüsse und der Kontaktträger werden in den stehfähigen Grundkörper eingesetzt, und die Vorspannfeder mit dem Druckknopf werden auf den Kontaktträger gestellt. Die Deckplatte wird mit der Bohrung über den Druckknopf gestülpt und mit dem Grundkörper verschraubt. Hierbei hält die Deckplatte in Führungen des Grundkörpers auch U-Profilstücke für von den Rastfedern in die Raststellen gedrückte Rastkörper. Jedes U-Profil-Stück hat an den Innenseiten der Flansche Führungs-Nuten für Zapfen des Rastkörpers sowie für ein zwischen diesem und der Rastfeder vorhandenes Drucklager. Das Profilstück hat ferner an dem dem Rastkörper entgegengesetzten Ende einen Federboden mit Zapfen für die Rastfeder. Die Kontaktanschlüsse sind in Nuten des Grundkörpers eingesetzt.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden erläutert.
  • Es zeigt:
    • Fig. 1 ein Schaltelement in der Ansicht von unten,
    • Fig. 2 das Schaltelement in derStirnansicht, zum Teil im Schnitt,
    • Fig. 3-5 Querschnitte durch das Schaltelement, in der Schnittebene X-X in Fig. 1 (Fig. 3 in Ruhestellung, Fig. 4 in der 1. Stufe, Fig. 5 in der2. Stufe),
    • Fig. 6 den Druckknopf entsprechend Fig. 3 sowie seine Anordnung im Querschnitt,
    • Fig. 7 einen Querschnitt durch das U-förmige Profilstück mit dem Rastkörper, im grösseren Massstab,
    • Fig. 8 ein Schaltkraft-Schaltweg-Diagramm.
  • Das Schaltelement hat einen Grundkörper 1 und eine mit Schrauben 3 an den vier Ecken aufgeschraubte Deckplatte 2 mit einer Bohrung 2a mit Nuten 2c für Druckfüsse 4b eines Druckknopfes 4, der über eine Vorspannfeder 5 auf einem in dem Grundkörper 1 geführten Kontaktträger 7 abgestützt ist. Das Schaltelement wird von Schrauben 3a in einem nichtgezeichneten Schaltergehäuse befestigt. In Figur 1 sind auch die Schrauben a'-d' der oberen Kontaktanschlüsse a und c sowie der unteren Kontaktanschlüsse bund d zu erkennen.
  • Der in den Fig. 2 und 3 gezeichnete Kontaktträger 7 wird mit seinen Kontakten A, B, C und D, wenn der Druckknopf 4 nicht eingedrückt ist, von zwei nebeneinander angeordneten, sich auf den Boden 1a des Grundkörpers 1 abstützenden Rückstellfedern 6 in der Ruhestellung gehalten. Der Druckknopf 4 hat eine Federbohrung 4a zur Aufnahme der Vorspannfeder 5 und zwei in den Fig. 2 und 6 erkennbare Druckfüsse 4b, über die der Kontaktträger 7 beim Bruch der Vorspannfeder 5 betätigt wird. Die öffnende Bewegungsrichtung des Druckknopfes 4 wird von in Fig. 6 erkennbaren Vorspannanschlägen 4c der Druckfüsse 4b begrenzt, die bei nichtbetätigtem Druckknopf 4 an Druckknopfhaltern 2b der Deckplatte 2 anliegen.
  • Im Kontaktträger 7 sind beim Ausführungsbeispiel vierKontakteA, B, C und D in Bewegungsrichtung des Kontaktträgers bis zum Anliegen an Kontaktanschlägen 7b verschiebbar gelagert. Je zwei sich gegenüberliegende Kontakte A und B bzw. C und D sind in Kontaktschlitzen 7a geführt und werden von einer Kontaktfeder 8 auseinandergedrückt, wobei die Kontaktanschläge 7b des Kontaktträgers 7 bzw. die Kontaktanschlüsse a-d die Endstellungen festlegen. Zwischen den Kontakten A und C und den Kontaktanschlägen 7b ist jeweils ein Vorspannabstand 13 vorhanden, der von der Kontaktfeder 8 ausgeglichen wird.
  • Für die Kontaktfedern 8 sind Federbohrungen 7c im Kontaktträger 7 vorhanden, von denen zwei gleichzeitig als Führungsaufnahme für die am Federboden 7d anliegenden Rückstellfedern 6 dienen.
  • Der Kontaktträger 7 hat gem. Fig. 3 unter dem Druckknopf 4 einen Betätigungsknopf 7e mit einem Federführungsansatz 7f für die Vorspannfeder 5 und übereinander auf zwei sich gegenüberliegenden Seiten drei Rastnocken 7g für zwei Schaltstellungen. Zwischen den Rastnocken 7g und unter dem unteren Rastnocken sind Raststellen unterschiedlicher Tiefe für walzenförmige Rastkörper 10 vorhanden, die von Rastfedern 9 über zwischengelegte Drucklager 12 stets in die Raststellen gedrückt werden. Jeder Rastkörper 10 ist mit dem Drucklager 12 senkrecht zum Kontaktträger 7 in in Fig. 7 eingezeichneten Nuten 11a eines U-förmigen Profilstückes 11 geführt, an dessen Federboden 11b sich die auf einem Zapfen 11 c geführte Rastfeder 9 abstützt. Das Profilstück 11 liegt mit dem Federboden 11 b an einem nichterkennbaren Anschlag des Grundkörpers 1 an und wird von der Deckplatte 2 gegen Hochspringen gesichert.
  • Fig. 3 zeigt das Schaltelement mit seinen Kontakten in der Ausschaltstellung entsprechend der Schnittangabe X-X aus Fig. 1. Die Aus-Kontakte A und C liegen unter der Wirkung der Kontaktfedern 8 an den Kontaktanschlüssen a und c, während die Kontakte B und D kontaktlos sind. Die Vorspannfeder 5 sowie die Rückstellfedern 6 sind entspannt. Die Rastkörper 10 sind in der unteren Raststelle.
  • Fig. 4 zeigt das Schaltelement in der 1. Schaltstufe. Der Kontakt C wurde durch Verschieben des Kontaktträgers 7 von dessen Kontaktanschlag 7b geöffnet. Kontakt A liegt noch unter der Wirkung seiner entspannten Kontaktfeder 8 am Kontaktanschluss a. Kontakt B liegt am Kontaktanschluss b und ist damit geschlossen. Die Rückstellfedern 6 sind leicht gespannt. Die Rastkörper 10 liegen in der mittleren Raststelle.
  • Fig. 5 zeigt das Schaltelement in der 2. Schaltstufe mit geöffneten Kontakten A und C sowie geschlossenen Kontakten B und D. Die Rückstellfedern 6 sowie die Kontaktfedern 8 sind stark gespannt. Die Rastkörper 10 liegen in der oberen Raststelle.
  • Die Vorspannfeder5 wird nur beim Einleiten des Schaltvorganges gespannt. Sie entspannt sich wieder, wenn die Rastnocken 7g die Rastkörper 10 gegen den Druck der Rastfedern 9 zurückgedrängt haben und die Rastkörper 10 in die gewünschte Raststellung gelangen.
  • Die Kontaktfedern 8 und Rückstellfedern 6 sind so stark, dass sie beim Nachlassen des Druckes auf den Druckknopf 4 die Vorspannfeder 5 zusammendrücken und ausserdem den Druck der Rastfedern 9 überwinden und so die Kontakte A-D stufenweise in die Ausschaltstellen zurückdrücken.
  • Fig. 8 zeigt im Diagramm den Schaltweg S und die Schaltkraft F mit den Weg-Kraft-Verläufen Y für Einschalten und Z fürAusschalten des Motors. Die Schaltpunkte sind durch plötzliches Ändern der Schaltkraft F zu erkennen und liegen im instabilen Bereich des Betätigungsweges.

Claims (12)

1. Schaltelement mit einem Druckknopf (4) zum axialen Verschieben eines mit Kontakten versehenen Kontaktträgers (7), der in einem Gehäuse geführt und von einer Rückstellfeder (6) in Null-Stellung beaufschlagt ist, derferner Raststellen fürvon Rastfedern beaufschlagte Rastkörper hat, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckknopf (4) übereine Vorspannfeder (5) auf dem Kontaktträger (7) abgestützt ist, an dem die Raststellen für mehrere Schaltstellungen in Bewegungsrichtung des Kontaktträgers (7) aneinander anschliessend angeordnet sind.
2. Schaltelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Raststellen unterschiedlich tief sind.
3. Schaltelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Kontaktträger (7) Kontakte paarweise angeordnet sind und dass die Kontakte (A, C) einer Schaltstellung relativ zu den Kontakten (B, D) der anderen Schaltstellung in Bewegungsrichtung des Kontaktträgers (7) verschiebbar sind.
4. Schaltelement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die relativ zueinander verschiebbaren Kontakte (A zu B und C zu D) durch Kontaktfedern (8) aneinander abgestützt und in Bewegungsrichtung des Kontaktträgers (7) in diesem in Kontaktschlitzen (7a) geführt sind und dass jeweils einer (A, C) der relativ zueinander verschiebbaren Kontakte in der Endstellung des entlasteten Druckknopfes (4) an Kontaktanschlüssen (a, c) so anliegt, dass zwischen diesem Kontakt (A, C) und dem zugehörigen Kontaktanschlag (7b) des Kontaktträgers (7) ein von der Rückstellfeder (6) gehaltener Vorspannabstand (13) für die Bewegung des Kontaktträgers (7) vorhanden ist.
5. Schaltelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorspannabstand (13) grösser ist als die Hälfte des Abstandes der die Raststellen bildenden Rastnocken (7g) voneinander.
6. Schaltelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraft der Rückstellfedern (6) sowie die der Kontaktfedern (8) und die auf Rastnocken (7g) des Kontaktträgers (7) wirksame, seine Verschiebung hemmende Kraft der Rastfedern (9) in entspanntem Zustand der Federn (6, 8) schwächersind als Kraft der Vorspannfeder (5), die aber im entspannten Zustand trotz Unterstützung durch die die Bewegung des Kontaktträgers (7) mit seinen Rastnocken (7g) hemmende Kraft der Rastfedern (9) schwächer ist als die der Rückstellfedern (6) sowie der Kontaktfedern (8).
7. Schaltelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Druckknopf (4) und dem Kontaktträger (7) die Annäherung dieser Teile begrenzende Druckfüsse (4b) vorhanden sind.
8. Schaltelement nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfüsse (4b) am Druckknopf (4) angeordnet und in Nuten (2c) einer den Druckknopf führenden Bohrung (2a) geführt sind, die in einer auf den Grundkörper (1) aufgeschraubten Deckplatte (2) vorhanden ist, welche den Druckknopf (4) entgegen dem Druck der Vorspannfeder (5) in der Deckplatte (2) haltende Anschlagbegrenzungen (2b) für die Druckfüsse (4b) hat.
9. Schaltelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Grundkörper (1) senkrecht zur Bewegung des Kontaktträgers (7) in Höhe seiner Raststellen Führungen (1a) für Profilstücke (11) vorhanden sind, in denen die von Rastfedern (9) in die Raststellen beaufschlagte Rastkörper (10) geführt sind.
10. Schaltelement nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Profilstück (11) in einer Führung (1a) des Grundkörpers (1) fixiert und von der Deckplatte (2) gegen Abheben gesichert ist.
11. Schaltelement nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Profilstück (11) ein U-Profil ist und an den Innenseiten der Flansche Nuten (11a) für Zapfen (10a) des Rastkörpers (10) sowie für ein zwischen diesem und der Rastfeder (9) angeordnetes Drucklager (12) hat und dass das Profilstück an dem dem Rastkörper (10) entgegengesetzten Ende einen Federboden (11b) und Zapfen (11c) für die Rastfeder (9) hat.
12. Schaltelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktanschlüsse (a, b, c, d) in Nuten des Grundkörpers eingesetzt sind.
EP79100425A 1978-04-10 1979-02-13 Schaltelement mit Raststellen Expired EP0004544B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2815493 1978-04-10
DE2815493A DE2815493C3 (de) 1978-04-10 1978-04-10 Schaltelement

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0004544A2 EP0004544A2 (de) 1979-10-17
EP0004544A3 EP0004544A3 (en) 1979-10-31
EP0004544B1 true EP0004544B1 (de) 1981-09-16

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