EA012385B1 - Способ и установка для санирования балластной постели пути - Google Patents
Способ и установка для санирования балластной постели пути Download PDFInfo
- Publication number
- EA012385B1 EA012385B1 EA200801086A EA200801086A EA012385B1 EA 012385 B1 EA012385 B1 EA 012385B1 EA 200801086 A EA200801086 A EA 200801086A EA 200801086 A EA200801086 A EA 200801086A EA 012385 B1 EA012385 B1 EA 012385B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- ballast
- extraction device
- belt
- conveyor
- cleaning
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
- E01B27/105—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Steroid Compounds (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Abstract
В способе санирования балластной постели (2) пути (3) в зависимости от степени загрязнения балластной постели (2) в первом варианте (А) верхний слой (34) балласта захватывается посредством переднего по отношению к рабочему направлению выемочного устройства (16) и подается к первому ленточному транспортеру (27). Параллельно этому оставшийся балласт (25) захватывается посредством заднего по отношению к рабочему направлению выемочного устройства (20) и подается ко второму ленточному транспортеру (29) для удаления с целью утилизации. В осуществляемом на выбор втором варианте (В) балласт (25) захватывается исключительно посредством заднего выемочного устройства (20) и отклоняется для очистки на первый ленточный транспортер (27), причем переднее выемочное устройство (16) находится в нерабочем положении. Предусмотрено отклоняющее устройство (33) для выборочного перевода балласта со второго ленточного транспортера (29) на первый ленточный транспортер (27).
Description
Изобретение относится к способу санирования балластной постели пути, причем загрязненный балласт захватывается выемочным устройством и подается по первому ленточному транспортеру для очистки к грохоту, а также к установке в соответствии с признаками, приведенными в ограничительной части п.2 формулы.
Из ЕР 0681062 В1 известна такая установка для санирования балластной постели. Посредством переднего первого выемочного устройства происходит захват верхнего слоя балласта, который после очистки возвращается в постель для повторного использования. Оставшийся и очень сильно загрязненный балласт захватывается следующим вторым выемочным устройством и временно накапливается в накопительных вагонах для утилизации. Такие машины используются для санирования полотна, причем за счет удаления загрязненного слоя балласта и укладки защитного слоя полотна улучшается основание.
Из И8 6637133 известно также повышение производительности захвата выемочного устройства за счет того, что очищаемая постель захватывается сообща первым и вторым выемочными устройствами и подается к установке грохочения для совместной очистки. Это выполнение подходит специально для особенно производительной установки грохочения.
Задачей настоящего изобретения является создание способа описанного выше рода, с помощью которого возможна лучшая адаптация к различным эксплуатационным условиям.
Эта задача решается согласно изобретению способом описанного выше рода посредством признаков, приведенных в отличительной части п.1 формулы.
Созданная благодаря этому способу возможность выбора между двумя различными эксплуатационными режимами позволяет предпочтительным образом удовлетворить различным, господствующим в месте работы условиям и за счет этого оптимизировать результат работы. В зависимости от степени загрязнения можно очистить только верхнюю часть балластной постели, тогда как нижняя часть по второму ленточному транспортеру, правда, удаляется или отводится, однако снова не используется. С другой стороны, можно также сразу вырезать всю балластную постель только посредством второго, большего выемочного устройства и подать на очистку, после чего очищенный балласт снова укладывается на полотно.
Другие преимущества изобретения приведены в п.2 формулы и описании чертежей.
Ниже изобретение более подробно описано с помощью примера его осуществления, изображенного на чертежах, на которых:
фиг. 1 и 2 - вид сбоку установки для санирования балластной постели во время работы для осуществления варианта А способа;
фиг. 3 и 4 - та же установка во время работы для осуществления варианта В способа.
Установка 1 для санирования балластной постели 2 пути 3 состоит из определенного числа подвижных единиц 6, связанных между собой и выполненных с возможностью перемещения посредством тележек 4 в рабочем направлении 5. Подвижные единицы 6 состоят, в основном, из машины 7 для вырезки, установленного перед ней в рабочем направлении 5 вагона 8 для подготовки балласта, вагона 9 для грохочения и других подвижных единиц (не показаны).
Машина 7 для вырезки содержит раму 13, образованную двумя соединенными между собой шарниром 10 частями 11, 12. С помощью расположенного над шарниром 10 разжимного привода 14 обе части 11, 12 могут быть разжаты, в результате чего расположенная в зоне шарнира тележка 4 приподнимается в вертикальном направлении. При этом тележка 4 остается в контакте с путем 3, который автоматически также приподнимается с помощью рельсозахватов 15.
Передняя в рабочем направлении 5 часть 11 рамы 13 соединена с передним выемочным устройством 16 в виде регулируемой по вертикали и горизонтали посредством соответствующих приводов 17, 18 и приводимой во вращение бесконечной выемочной цепи 19 для захвата загрязненного балласта 25. Ей придан приемный конец 26 первого ленточного транспортера 27, который проходит в продольном направлении машины к вагону 8 для подготовки балласта и дальше к вагону 9 для грохочения и обозначен толстой штрихпунктирной линией.
В задней части 12 рамы 13 находится дополнительное заднее выемочное устройство 20, которое выполнено в виде регулируемой по вертикали и горизонтали посредством привода 21 и приводимой во вращение посредством привода 22 бесконечной выемочной цепи 23 и придано приемному концу 28 проходящего в продольном направлении машины второго ленточного транспортера 29. Последний проходит над транспортером 27 приблизительно параллельно ему. Предусмотрен третий ленточный транспортер 30 (обозначен толстыми штриховыми линиями) для транспортировки обратно очищенного в вагоне 9 балласта против рабочего направления 5 за местом вырезки и для повторного сбрасывания на путь 3.
На переднем конце 32 машины 7 для вырезки расположено отклоняющее устройство 33, которое служит для перевода поступающего от заднего выемочного устройства 20 балласта 25 на выбор с ленточного транспортера 29 на ленточный транспортер 27. В данном случае отклоняющее устройство 33 состоит из поворотного привода 24, с помощью которого задний в рабочем направлении 5 конец 35 транспортерной ленты 36, образующей часть ленточного транспортера 29, может быть откинут вверх (фиг. 4). За счет этого непосредственно нижележащая транспортерная лента 37 ленточного транспортера в известной степени освобождается, в результате чего балласт 25 просто падает с ленточного транс- 1 012385 портера 29 на ленточный транспортер 27.
Ниже кратко описаны оба варианта А и В способа.
В первом варианте А (фиг. 1 и 2) при поднятом рельсозахватами 15 или другими рельсоподъемными устройствами 38 пути 3 с помощью переднего выемочного устройства 16 удаляется только верхний слой 34 балластной постели 2. Этот загрязненный балласт 25 с помощью ленточного транспортера 27 отводится в рабочем направлении 5 вперед до грохота 39 вагона 9 (маленькие стрелки). При прохождении через вагон 8 балласт 25 при желании может быть предварительно обработан также посредством предварительного сепаратора 40 и/или ударно-отражательной дробилки 41, чтобы повысить производительность очистки. Очищенный балласт транспортируется обратно по ленточному транспортеру 30 от грохота 39 против рабочего направления 5 и в зоне за задним выемочным устройством 20 снова сбрасывается на санированное тем временем полотно 31. Параллельно этому с помощью заднего выемочного устройства 20 вырезается остаток балласта 25 постели 2, который транспортируется по ленточному транспортеру 29 в рабочем направлении 5 вперед к концу 42 установки 1 и там вместе со скопившимся от предварительного сепаратора 40, ударно-отражательной дробилки 41 и грохота 39 мусором перегружается для утилизации, например, в вагоны для перевозки сыпучих грузов (не показаны).
В отличие от этого во втором варианте В (фиг. 3 и 4) переднее выемочное устройство 16 не работает, а передняя выемочная цепь 19 находится в своем высокоподнятом нерабочем положении. При работе установки 1 в качестве высокопроизводительной очистительной машины выемочная цепь 23 заднего выемочного устройства 20 сразу вырезает всю балластную постель 2 и сбрасывает загрязненный балласт 25 на ленточный транспортер 29. На переднем конце 32 машины 7 для вырезки балласт 25 за счет откинутого вверх отклоняющего устройства 33 переводится на непосредственно нижележащий ленточный транспортер 27 и подается с него к грохоту 39 для очистки, после чего по ленточному транспортеру 30 снова возвращается на путь 3. Для повышения производительности грохочения предпочтительно, если балласт 25 предварительно очищается посредством предварительного сепаратора 40 и ударно-отражательной дробилки 41. Благодаря этому можно с помощью только одной установки для грохочения очистить захваченные очень производительной выемочной цепью 23 количества балласта.
В рамках изобретения возможны и другие варианты выполнения отклоняющего устройства 33. Так, конец 35 ленточного транспортера 36 вместо откидывания вверх может быть просто повернут вбок или горизонтально или же смещен в своем продольном направлении, чтобы сделать доступным нижележащую транспортерную ленту 37 ленточного транспортера 27. Возможно также использование отклоняющих заслонок.
Claims (2)
1. Способ санирования балластной постели (2) пути (3), причем загрязненный балласт (25) захватывают выемочным устройством (16, 20) и подают по первому ленточному транспортеру (27) для очистки к грохоту (39), отличающийся тем, что в зависимости от степени загрязнения балластной постели (2) на выбор осуществляют первый (А) или второй (В) вариант, причем:
а) в первом варианте (А) верхний слой (34) балласта захватывают посредством переднего по отношению к рабочему направлению выемочного устройства (16) и подают к первому ленточному транспортеру (27), а параллельно этому оставшийся балласт (25) захватывают посредством заднего по отношению к рабочему направлению выемочного устройства (20) и подают ко второму ленточному транспортеру (29) для удаления с целью утилизации, или
б) во втором варианте (В) балласт (25) захватывают исключительно посредством заднего выемочного устройства (20) и отклоняют для очистки на первый ленточный транспортер (27), причем переднее выемочное устройство (16) находится в нерабочем положении.
2. Установка для санирования балластной постели (2) пути (3), состоящая из определенного числа подвижных единиц (6), переднего по отношению к рабочему направлению (5) выемочного устройства (16) для захвата верхнего слоя (34) балласта и его сбрасывания на первый ленточный транспортер (27) для дальнейшей транспортировки к грохоту (39) и заднего, предусмотренного для захвата находящегося под верхним слоем (34) оставшегося балласта (25) выемочного устройства (20), которому придан приемный конец (28) второго ленточного транспортера (29) для дальнейшей транспортировки к концу (42) установки, отличающаяся тем, что предусмотрено отклоняющее устройство (33) для выборочного перевода балласта со второго ленточного транспортера (29) на первый ленточный транспортер (27).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0185105A AT502187B1 (de) | 2005-11-14 | 2005-11-14 | Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
| PCT/EP2006/066399 WO2007054393A1 (de) | 2005-11-14 | 2006-09-15 | Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises: |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EA200801086A1 EA200801086A1 (ru) | 2008-10-30 |
| EA012385B1 true EA012385B1 (ru) | 2009-10-30 |
Family
ID=37114363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EA200801086A EA012385B1 (ru) | 2005-11-14 | 2006-09-15 | Способ и установка для санирования балластной постели пути |
Country Status (15)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7739811B2 (ru) |
| EP (1) | EP1951959B1 (ru) |
| JP (1) | JP4951001B2 (ru) |
| KR (1) | KR101237142B1 (ru) |
| CN (1) | CN101305131B (ru) |
| AT (2) | AT502187B1 (ru) |
| AU (1) | AU2006311131B2 (ru) |
| CA (1) | CA2625629C (ru) |
| DE (1) | DE502006005625D1 (ru) |
| DK (1) | DK1951959T3 (ru) |
| EA (1) | EA012385B1 (ru) |
| ES (1) | ES2337502T3 (ru) |
| PL (1) | PL1951959T3 (ru) |
| UA (1) | UA90189C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007054393A1 (ru) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT502187B1 (de) * | 2005-11-14 | 2007-02-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
| AT505679B1 (de) * | 2007-09-05 | 2009-07-15 | Swietelsky Baugesellschaft M B | Schienenfahrzeug zur gleisunterbausanierung |
| AT506300B1 (de) * | 2008-02-26 | 2009-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
| AT507789B1 (de) * | 2009-06-17 | 2010-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur inbetriebnahme einer maschine |
| CN101892615A (zh) * | 2010-08-02 | 2010-11-24 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | 全断面道床碎石高效清筛机 |
| AT11972U1 (de) * | 2010-08-02 | 2011-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anlage zur reinigung einer schotterbettung |
| DE102011014266B4 (de) * | 2011-03-17 | 2013-08-29 | Ralf Zürcher | Zwischenarbeitswagen |
| CH705402B1 (de) * | 2011-08-26 | 2015-04-30 | Matisa Matériel Ind Sa | Verfahren und Transportanlage zum kontinuierlichen Transport von Schüttgut. |
| AT511472B1 (de) * | 2011-09-29 | 2012-12-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
| EP2708647B1 (de) * | 2012-09-12 | 2019-05-29 | Zuercher Holding GmbH | Arbeitswagen für den Gleisbau bei Bahnstrecken |
| AT514806B1 (de) * | 2014-01-15 | 2015-04-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Fahrzeugkombination zur Reinigung von Schotter eines Gleises |
| AT516628B1 (de) * | 2015-02-06 | 2016-07-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verfahren zur Erneuerung eines Gleises |
| CN207739075U (zh) * | 2017-05-27 | 2018-08-17 | 中国铁建高新装备股份有限公司 | 一种铁路道砟清筛机 |
| AT520194B1 (de) * | 2017-12-07 | 2019-02-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Anlage und Verfahren zur Reinigung von Schotter eines Gleises |
| AT521335B1 (de) * | 2018-02-22 | 2020-10-15 | Palashev Angel | Abnehmbare Abdeckkante mit Griff für Möbelbauplatten mit facettierten Fronträndern |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0790352A2 (de) * | 1993-06-16 | 1997-08-20 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Anlage zur Untergrundsanierung einer Schotterbettung eines Gleises |
| US20020157839A1 (en) * | 2001-04-26 | 2002-10-31 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Ballast cleaning machine |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3316666A (en) * | 1964-12-10 | 1967-05-02 | Speno International | Ballast cleaner |
| JPS6033945B2 (ja) * | 1975-03-03 | 1985-08-06 | サタホワイト、インダストリズ、インコ−パレイテイド | 掘削積込装置 |
| JPS6229602A (ja) * | 1985-07-31 | 1987-02-07 | 株式会社 大阪防水建設社 | 軌道々床の改良装置 |
| JPS6229603A (ja) * | 1985-07-31 | 1987-02-07 | 株式会社 大阪防水建設社 | 軌道々床の改良装置 |
| CZ279331B6 (cs) * | 1993-04-06 | 1995-04-12 | Mechanizace Traťového Hospodářství, A.S. | Sanační mechanizovaný stroj |
| USRE35788E (en) * | 1994-06-13 | 1998-05-12 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H | Method of and arrangement for rehabilitating a ballast bed of a track |
| AT405165B (de) * | 1997-05-28 | 1999-06-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schüttgutverladewagen |
| JP2001048612A (ja) * | 1999-07-29 | 2001-02-20 | Sumikin Kogyo Kk | 建築土木用骨材の製造方法 |
| US6619405B2 (en) * | 2001-04-25 | 2003-09-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Ballast cleaning machine and method |
| AT4463U3 (de) * | 2001-04-26 | 2002-03-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises |
| AT502187B1 (de) * | 2005-11-14 | 2007-02-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
-
2005
- 2005-11-14 AT AT0185105A patent/AT502187B1/de not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-09-15 AT AT06793550T patent/ATE451497T1/de active
- 2006-09-15 DK DK06793550.2T patent/DK1951959T3/da active
- 2006-09-15 DE DE502006005625T patent/DE502006005625D1/de active Active
- 2006-09-15 AU AU2006311131A patent/AU2006311131B2/en not_active Ceased
- 2006-09-15 UA UAA200807815A patent/UA90189C2/ru unknown
- 2006-09-15 ES ES06793550T patent/ES2337502T3/es active Active
- 2006-09-15 JP JP2008540541A patent/JP4951001B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-15 KR KR1020087011635A patent/KR101237142B1/ko active IP Right Grant
- 2006-09-15 CN CN2006800417901A patent/CN101305131B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-15 EP EP06793550A patent/EP1951959B1/de active Active
- 2006-09-15 WO PCT/EP2006/066399 patent/WO2007054393A1/de active Application Filing
- 2006-09-15 EA EA200801086A patent/EA012385B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-09-15 CA CA2625629A patent/CA2625629C/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-15 PL PL06793550T patent/PL1951959T3/pl unknown
-
2008
- 2008-05-12 US US12/152,015 patent/US7739811B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0790352A2 (de) * | 1993-06-16 | 1997-08-20 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Anlage zur Untergrundsanierung einer Schotterbettung eines Gleises |
| US20020157839A1 (en) * | 2001-04-26 | 2002-10-31 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Ballast cleaning machine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE502006005625D1 (de) | 2010-01-21 |
| CA2625629C (en) | 2013-05-21 |
| DK1951959T3 (da) | 2010-02-01 |
| KR20080067666A (ko) | 2008-07-21 |
| PL1951959T3 (pl) | 2010-03-31 |
| ES2337502T3 (es) | 2010-04-26 |
| CA2625629A1 (en) | 2007-05-18 |
| EP1951959B1 (de) | 2009-12-09 |
| JP2009516103A (ja) | 2009-04-16 |
| EP1951959A1 (de) | 2008-08-06 |
| AU2006311131B2 (en) | 2011-03-31 |
| US7739811B2 (en) | 2010-06-22 |
| UA90189C2 (ru) | 2010-04-12 |
| EA200801086A1 (ru) | 2008-10-30 |
| JP4951001B2 (ja) | 2012-06-13 |
| CN101305131A (zh) | 2008-11-12 |
| US20080251265A1 (en) | 2008-10-16 |
| ATE451497T1 (de) | 2009-12-15 |
| AU2006311131A1 (en) | 2007-05-18 |
| AT502187A4 (de) | 2007-02-15 |
| CN101305131B (zh) | 2012-02-08 |
| KR101237142B1 (ko) | 2013-02-25 |
| AT502187B1 (de) | 2007-02-15 |
| WO2007054393A1 (de) | 2007-05-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EA012385B1 (ru) | Способ и установка для санирования балластной постели пути | |
| CN108951319B (zh) | 用于更新轨枕和清筛被抬升的钢轨下方的碎石道碴的方法 | |
| EA012128B1 (ru) | Машина для обновления рельсового пути | |
| JP6421174B2 (ja) | 果物、特に苺及びラディッシュをクリーンアップするための機械 | |
| US5090484A (en) | Mobile ballast cleaning machine arrangement | |
| US5090483A (en) | Ballast separating device for ballast cleaning machine | |
| RU2229550C2 (ru) | Машина для реконструкции рельсового пути | |
| HU198307B (en) | Ballast cleaning machine with screening apparatus | |
| US4705115A (en) | Method and apparatus for reconditioning ballast along a railroad track | |
| US8061432B2 (en) | Method for rehabilitation of a ballast bed of a track | |
| EP2090490A2 (en) | Railway car for transport particularly for railway car trains downstream ballast cleaner machines | |
| RU2228983C2 (ru) | Машина для ремонта рельсового пути | |
| US1770552A (en) | Ballast cleaning and removing machine | |
| US6591755B2 (en) | Method of renewing ties of a railroad track, and installation for removing and storing damaged ties | |
| JP2004100447A (ja) | 軌道を撤去するための機械と方法 | |
| US6782955B2 (en) | Track rehabilitation machine | |
| EA024913B1 (ru) | Способ и устройство для очистки щебеночной постели рельсового пути | |
| US5553674A (en) | Ballast cleaning machine | |
| JPH1085681A (ja) | グリーンカット作業車 | |
| SK285739B6 (sk) | Pojazdný stroj na kladenie koľajníc a čistenie štrku štrkového lôžka | |
| SU1451196A1 (ru) | Щебнеочистительна машина | |
| CA2139541C (en) | Ballast cleaning machine | |
| RU164469U1 (ru) | Щебнеочистительная машина | |
| JPH09226907A (ja) | 袋ごみの袋選別装置 | |
| PL62799Y1 (pl) | Maszyna do renowacji podsypki tłuczniowej toru |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ KG MD TJ TM |
|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): BY KZ |