EA015954B1 - Метод восстановления щебеночного балластного основания железнодорожного пути - Google Patents
Метод восстановления щебеночного балластного основания железнодорожного пути Download PDFInfo
- Publication number
- EA015954B1 EA015954B1 EA201001206A EA201001206A EA015954B1 EA 015954 B1 EA015954 B1 EA 015954B1 EA 201001206 A EA201001206 A EA 201001206A EA 201001206 A EA201001206 A EA 201001206A EA 015954 B1 EA015954 B1 EA 015954B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- clearing device
- ballast
- bulk material
- track
- layer
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
- E01B27/105—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
С целью восстановления щебеночное балластное основание (2) железнодорожного пути (3) захватывается в виде верхнего балластного слоя (14) первым расчищающим устройством (6) и подвергается очистке. Получающийся при этом сыпучий материал (17) сбрасывается перед первым - относительно продольного направления (5) - расчищающим устройством (6) сбоку на щебеночное балластное основание (2) в зоне (21). Данная зона может быть охвачена лишь вторым расчищающим устройством (7), выполненным более широким относительно поперечного направления железнодорожного пути, чем первое расчищающее устройство (6). Таким образом, становится возможным временное складирование образующегося на переднем конце машины (1) сыпучего материала (17) на щебеночном балластном основании (2) с целью последующего использования.
Description
Изобретение относится к методу восстановления щебеночного балластного основания железнодорожного пути, при котором посредством первого - относительно продольного направления - расчищающего устройства захватывается верхний балластный слой, а посредством следующего, второго расчищающего устройства - примыкающий к верхнему слою нижний балластный слой.
Метод такого рода известен из патента ЕР 0629744 В1. При этом верхний, образованный щебнем слой балласта подается в камнедробилку для получения гравия и его последующего использования в качестве защитного слоя земляного полотна. Нижний слой балласта полностью удаляется и заменяется новым щебнем.
Согласно патенту ЕР 0408837 В1 известно также, что захваченный передними расчищающими цепями щебень проходит очистку и затем с целью промежуточного складирования сбрасывается на железнодорожный путь. Временно складированный щебень посредством специального приспособления транспортируется через следующую расчищающую цепь и затем сбрасывается на обнаженное земляное полотно.
Задача представленного изобретения заключается в создании метода вышеназванного вида, который позволял бы более эффективно осуществлять промежуточное складирование сыпучего материала.
Эта задача решается согласно изобретению методом соответствующего категории вида таким образом, что сыпучий материал сбрасывается перед первым - относительно продольного направления - расчищающим устройством сбоку на щебеночное балластное основание в такой зоне, которая охватывается лишь вторым расчищающим устройством, выполненным более широким относительно поперечного направления железнодорожного пути, чем первое расчищающее устройство, так что сброшенный сыпучий материал захватывается вторым расчищающим устройством вместе с нижним слоем балласта.
Вытекающее из данного метода особое преимущество заключается в том, что отпадает необходимость в собственной ленточной конвейерной линии для обратной доставки сыпучего материала. Теперь открывается благоприятная возможность после кратковременного промежуточного складирования без специальных вспомогательных мероприятий захватывать весь сыпучий материал при помощи второй расчищающей цепи. Кроме того, специальное складирование сбоку позволяет, не применяя вспомогательных механизмов, без помех провести сыпучий материал мимо первой расчищающей цепи, не нарушая при этом эффективности ее работы.
Дальнейшие преимущества изобретения вытекают из дополнительного пункта формулы изобретения и описания чертежей.
Ниже изобретение будет более подробно описано на основе представленного на чертежах примера осуществления.
На фиг. 1 показана упрощенная боковая проекция машины для восстановления щебеночного балластного основания, на фиг. 2 - горизонтальная проекция машины, на фиг. 3 - упрощенное поперечное сечение переднего конца машины.
Видимая на фиг. 1 машина 1 является частью не представленного в деталях и образованного несколькими подвижными единицами путеремонтного состава для восстановления щебеночного балластного основания 2 железнодорожного пути 3. Между двумя рельсовыми ходовыми механизмами 4 с рамой крепления машины 8 соединены переднее или первое - относительно продольного направления 5 расчищающее устройство 6 и следующее, второе расчищающее устройство 7. Каждое из регулируемых по высоте и имеющих возможность бокового смещения расчищающих устройств 6, 7 оснащено приводом 9 для вращения бесконечной, обведенной вокруг железнодорожного пути 3 расчищающей цепи 10 (см. фиг. 3). Железнодорожный путь 3 незначительно приподнимается посредством подъемного устройства 11 между двумя рельсовыми ходовыми механизмами 4.
Как видно из фиг. 2 и 3, проходящий перпендикулярно продольному направлению железнодорожного пути, а также под железнодорожным путем 3 участок цепи 12 второго расчищающего устройства 7 выполнен более широким, чем соответствующий участок цепи 13 первого расчищающего устройства 6.
Далее на основании фиг. 1-3 более подробно описывается метод восстановления щебеночного балластного основания 2.
С целью восстановления щебеночного балластного основания 2 машина 1 непрерывно перемещается в продольном направлении 5. При этом происходит перманентный захват верхнего, образованного щебнем 15 балластного слоя 14 первым расчищающим устройством 6. Захваченный щебень 15 подается посредством ленточной конвейерной линии 16 на не представленную в деталях, размещенную на переднем конце машины установку для просеивания и подвергается очистке. При этом происходит отделение образованного мелким щебнем и отходами сыпучего материала 17, который сбрасывается в зоне установки для просеивания через поперечный ленточный конвейер 18 сбоку на щебеночное балластное основание 2. Сброс происходит на боковом участке щебеночного балластного основания 2, который не охватывается первым, имеющим ширину Ы расчищающим устройством 6.
Сброшенный исключительно в боковой зоне балластного основания 21 с целью промежуточного складирования сыпучий материал 17 затем захватывается при помощи следующего, имеющего ширину Ь2 второго расчищающего устройства 7 вместе с нижним слоем балласта 19 и сбрасывается на ленточ
- 1 015954 ный конвейер 20 для дальнейшего перемещения. Состоящая из мелкого зерна, щебеночной пыли и земли смесь нижнего слоя балласта 19, а также временно складированного сыпучего материала 17 перемешивается с добавками и затем сбрасывается на выровненное земляное полотно для образования его защитного слоя.
Claims (2)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ1. Метод восстановления щебеночного балластного основания (2) железнодорожного пути (3), при котором посредством первого - относительно продольного направления (5) - расчищающего устройства (6) захватывается верхний балластный слой (14), а посредством следующего, второго расчищающего устройства (7) - примыкающий к верхнему балластному слою (14) нижний балластный слой (19), отличающийся тем, что сыпучий материал (17) сбрасывается перед первым - относительно продольного направления (5) - расчищающим устройством (6) сбоку на щебеночное балластное основание (2) в такой зоне (21), которая охватывается лишь вторым расчищающим устройством (7), выполненным более широким относительно поперечного направления железнодорожного пути, чем первое расчищающее устройство (6), так что сброшенный сыпучий материал (17) захватывается вторым расчищающим устройством (7) вместе с нижним слоем балласта (19).
- 2. Метод по п.1, отличающийся тем, что сброшенный передним, первым расчищающим устройством (6) в зону балластного основания (21) сыпучий материал (17) образован получающимися при очистке щебня отходами.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0031408A AT506300B1 (de) | 2008-02-26 | 2008-02-26 | Verfahren zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
| PCT/EP2009/000652 WO2009106202A1 (de) | 2008-02-26 | 2009-01-31 | Verfahren zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EA201001206A1 EA201001206A1 (ru) | 2011-02-28 |
| EA015954B1 true EA015954B1 (ru) | 2011-12-30 |
Family
ID=40535528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EA201001206A EA015954B1 (ru) | 2008-02-26 | 2009-01-31 | Метод восстановления щебеночного балластного основания железнодорожного пути |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8061432B2 (ru) |
| EP (1) | EP2257673B1 (ru) |
| JP (1) | JP5216108B2 (ru) |
| KR (1) | KR101658246B1 (ru) |
| CN (1) | CN101960071B (ru) |
| AT (2) | AT506300B1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0908278B1 (ru) |
| DK (1) | DK2257673T3 (ru) |
| EA (1) | EA015954B1 (ru) |
| ES (1) | ES2370300T3 (ru) |
| PL (1) | PL2257673T3 (ru) |
| WO (1) | WO2009106202A1 (ru) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TW200800411A (en) | 2006-06-28 | 2008-01-01 | Nordson Corp | Conformal coating system with closed loop control |
| AT511472B1 (de) * | 2011-09-29 | 2012-12-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
| AT511698B1 (de) | 2011-12-14 | 2013-02-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur planumsanierung |
| AT13243U1 (de) | 2012-05-16 | 2013-09-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur Sanierung einer Schotterbettung |
| BR112016022694B1 (pt) * | 2014-05-20 | 2022-05-10 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. | Vagão para o carregamento de material a granel |
| CN111877061A (zh) * | 2020-07-14 | 2020-11-03 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种无砟道床隐蔽结构更换方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0408837A1 (de) * | 1989-07-18 | 1991-01-23 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Vorrichtung fÀ¼r Schotterbett-Reiningungsmaschinen |
| EP0629744A2 (de) * | 1993-06-16 | 1994-12-21 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren und Anlage zur Untergrundsanierung einer Schotterbettung eines Gleises |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3316666A (en) * | 1964-12-10 | 1967-05-02 | Speno International | Ballast cleaner |
| AT370151B (de) * | 1981-03-04 | 1983-03-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schotterbett-reinigungsmaschine und hartschaumplatten-verlegung |
| JPS59107604U (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-20 | 日本国有鉄道 | 線路側部バラストかき出し機 |
| AT375982B (de) * | 1982-12-29 | 1984-09-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisverfahrbare foerderanlage fuer schuettgut |
| JPS6229602A (ja) * | 1985-07-31 | 1987-02-07 | 株式会社 大阪防水建設社 | 軌道々床の改良装置 |
| EP0408839A1 (de) * | 1989-07-18 | 1991-01-23 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Gleisverfahrbare Maschinenanlage zum Aufnehmen, Reinigen und Wiedereinbringen des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen |
| AT398213B (de) * | 1989-10-31 | 1994-10-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum aufnehmen und verteilen des bettungsschotters |
| AT403706B (de) * | 1993-12-01 | 1998-05-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschinenanlage zur behandlung der schotterbettung eines gleises |
| USRE35788E (en) * | 1994-06-13 | 1998-05-12 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H | Method of and arrangement for rehabilitating a ballast bed of a track |
| CN1158929A (zh) * | 1996-03-04 | 1997-09-10 | 布拉格特拉托维霍贺斯波达维机械公司 | 处理铁道道床的方法和用于实施该方法的设备 |
| ES2218651T3 (es) * | 1996-08-29 | 2004-11-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen- Industriegesellschaft M.B.H. | Maquina para recoger material a granel situado sobre una via ferrea. |
| US6619405B2 (en) * | 2001-04-25 | 2003-09-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Ballast cleaning machine and method |
| AT4463U3 (de) * | 2001-04-26 | 2002-03-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises |
| AT4464U3 (de) * | 2001-04-26 | 2002-03-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises |
| CN2880892Y (zh) * | 2005-07-28 | 2007-03-21 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | 一种铁路道岔道碴清筛机 |
| AT502187B1 (de) * | 2005-11-14 | 2007-02-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
| PT2054552E (pt) * | 2006-08-25 | 2014-04-17 | Sersa Maschineller Gleisbau Ag | Método e dispositivo para renovação de um leito de balastro |
-
2008
- 2008-02-26 AT AT0031408A patent/AT506300B1/de active
-
2009
- 2009-01-31 DK DK09715177.3T patent/DK2257673T3/da active
- 2009-01-31 EP EP09715177A patent/EP2257673B1/de active Active
- 2009-01-31 BR BRPI0908278A patent/BRPI0908278B1/pt active IP Right Grant
- 2009-01-31 AT AT09715177T patent/ATE519892T1/de active
- 2009-01-31 CN CN2009801065195A patent/CN101960071B/zh active Active
- 2009-01-31 KR KR1020107016984A patent/KR101658246B1/ko active IP Right Grant
- 2009-01-31 ES ES09715177T patent/ES2370300T3/es active Active
- 2009-01-31 WO PCT/EP2009/000652 patent/WO2009106202A1/de active Application Filing
- 2009-01-31 JP JP2010547978A patent/JP5216108B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-01-31 EA EA201001206A patent/EA015954B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-01-31 PL PL09715177T patent/PL2257673T3/pl unknown
-
2010
- 2010-08-25 US US12/868,145 patent/US8061432B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0408837A1 (de) * | 1989-07-18 | 1991-01-23 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Vorrichtung fÀ¼r Schotterbett-Reiningungsmaschinen |
| EP0629744A2 (de) * | 1993-06-16 | 1994-12-21 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren und Anlage zur Untergrundsanierung einer Schotterbettung eines Gleises |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101960071A (zh) | 2011-01-26 |
| AT506300A4 (de) | 2009-08-15 |
| ATE519892T1 (de) | 2011-08-15 |
| US20100319940A1 (en) | 2010-12-23 |
| JP2011513607A (ja) | 2011-04-28 |
| JP5216108B2 (ja) | 2013-06-19 |
| US8061432B2 (en) | 2011-11-22 |
| DK2257673T3 (da) | 2011-11-21 |
| KR101658246B1 (ko) | 2016-09-20 |
| ES2370300T3 (es) | 2011-12-14 |
| PL2257673T3 (pl) | 2011-12-30 |
| CN101960071B (zh) | 2012-04-18 |
| BRPI0908278A2 (pt) | 2018-05-29 |
| WO2009106202A1 (de) | 2009-09-03 |
| BRPI0908278B1 (pt) | 2018-12-11 |
| EP2257673B1 (de) | 2011-08-10 |
| EP2257673A1 (de) | 2010-12-08 |
| EA201001206A1 (ru) | 2011-02-28 |
| AT506300B1 (de) | 2009-08-15 |
| KR20100134555A (ko) | 2010-12-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2106451C1 (ru) | Устройство для восстановления основания щебеночного балластного слоя железнодорожного пути | |
| EA015954B1 (ru) | Метод восстановления щебеночного балластного основания железнодорожного пути | |
| JPS58110701A (ja) | 鉄道の道床修復用の移動機械 | |
| CN101305131B (zh) | 整治轨道道床的作业方法及设备 | |
| EA012128B1 (ru) | Машина для обновления рельсового пути | |
| RU2225472C2 (ru) | Машина для реконструкции рельсового пути | |
| RU2100512C1 (ru) | Машина для восстановления земляного полотна | |
| RU2229550C2 (ru) | Машина для реконструкции рельсового пути | |
| US5090483A (en) | Ballast separating device for ballast cleaning machine | |
| US2142208A (en) | Method of and apparatus for cleaning and handling ballast | |
| RU2102550C1 (ru) | Способ санирования нижнего слоя балластной призмы рельсового пути и установка для его осуществления | |
| RU2022074C1 (ru) | Машина для очистки щебня железнодорожного пути | |
| RU95118880A (ru) | Способ и устройство для санирования нижнего слоя балластной постели рельсового пути | |
| EA015919B1 (ru) | Метод и машина для уплотнения щебеночного балласта рельсового пути | |
| ES2284737T3 (es) | Metodo de renovacion de lechos de blasto y tren de tratamiento de vias para su realizacion. | |
| RU2228983C2 (ru) | Машина для ремонта рельсового пути | |
| PL201197B1 (pl) | Maszyna czyszcząca do oczyszczania podsypki tłuczniowej toru | |
| RU2002110822A (ru) | Машина и способ для очистки щебня | |
| AU779760B2 (en) | A machine for renewing a track | |
| RU2118419C1 (ru) | Машина для уборки сыпучего материала, находящегося на рельсовом пути | |
| RU2001126494A (ru) | Машина для ремонта рельсового пути | |
| SU1505446A3 (ru) | Передвижна щебнеочистительна машина | |
| ES2747750T3 (es) | Procedimiento y máquina para la estabilización de una plataforma de tierra | |
| RU2246568C2 (ru) | Путевая машина | |
| EA024913B1 (ru) | Способ и устройство для очистки щебеночной постели рельсового пути |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KG MD TJ TM |