EA015919B1 - Метод и машина для уплотнения щебеночного балласта рельсового пути - Google Patents
Метод и машина для уплотнения щебеночного балласта рельсового пути Download PDFInfo
- Publication number
- EA015919B1 EA015919B1 EA201000822A EA201000822A EA015919B1 EA 015919 B1 EA015919 B1 EA 015919B1 EA 201000822 A EA201000822 A EA 201000822A EA 201000822 A EA201000822 A EA 201000822A EA 015919 B1 EA015919 B1 EA 015919B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- crushed stone
- rail track
- machine
- ballast
- track
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
- E01B27/17—Sleeper-tamping machines combined with means for lifting, levelling or slewing the track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/20—Compacting the material of the track-carrying ballastway, e.g. by vibrating the track, by surface vibrators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
Abstract
Уплотнение щебеночного балласта (2) рельсового пути (3) происходит после очистки очищающей машиной (4) в два этапа. Для этого очищенный щебень сбрасывается, и тем самым образуется первый слой щебеночного балласта (29). Уложенный на него рельсовый путь (3) посредством переднего стабилизирующего агрегата (24) приводится в колебательное движение, и таким образом уплотняется первый слой щебеночного балласта (29). При помощи второго спускного желоба (25) происходит образование второго слоя щебеночного балласта (30), который затем уплотняется задним стабилизирующим агрегатом (18).
Description
Изобретение относится к методу уплотнения щебня щебеночного основания рельсового пути, при котором щебень при подъеме рельсового пути сбрасывается и уплотняется, в то время как рельсовый путь под воздействием дополнительной вертикальной нагрузки приводится в колебательное движение по горизонтали, а также к машине.
Поскольку после очистки щебня, например, согласно патенту И8 4770104, весь щебеночный балластный слой создается заново, он совершенно не уплотнен. Поэтому обязательно необходимо, чтобы после произведенной при помощи шпалоподбойного инструмента корректировки положения рельсового пути происходило уплотнение щебеночного балластного слоя. Для этого рельсовый путь подвергается действию дополнительной статической, вертикальной нагрузки и параллельно с этим приводится в колебательное движение по горизонтали. Это так называемое обеспечение устойчивости рельсового пути достигается при помощи широко известных стабилизаторов рельсового пути (например, патент И8 5257579).
Согласно патенту СВ 2267305 известно, каким образом приводится в поперечное колебательное движение путеподъемный агрегат очистительной машины. Это дает возможность уменьшить скопления щебня, возникающие при его неравномерном внесении, для достижения более ровного уровня расположения рельсового пути.
Задача представленного изобретения заключается в создании метода или машины соответствующего данной категории вида, посредством которого или которой может быть обеспечено лучшее уплотнение щебеночного основания. Эта задача решается согласно изобретению методом или машиной соответствующего данной категории вида посредством признаков, указанных в п.1 или 2 формулы изобретения.
Соответствующие изобретению признаки позволяют значительно улучшить действующую в глубину устойчивость рельсового пути. Вследствие поэтапного внесения щебня сжатие щебеночного балласта, вызываемое поперечными колебаниями рельсового пути, может быть достигнуто также и в глубоких слоях щебеночного основания. Благодаря этому удается в целом более однородно уплотнить щебеночное основание для большей долговечности положения рельсового пути.
Дальнейшие преимущества изобретения вытекают из подпунктов формулы изобретения и описания чертежа.
Ниже изобретение будет более подробно описано на основе представленных на чертеже примеров осуществления. Там показаны:
на фиг. 1 - упрощенная боковая проекция машины для уплотнения щебня, а также очистительной машины;
на фиг. 2 и 3 соответственно - увеличенная боковая проекция переднего либо заднего участка машины для уплотнения щебня, и на фиг. 4 - вариант комбинации машин для очистки и уплотнения щебня.
На фиг. 1 представлена машина 1 для уплотнения щебеночного балласта 2 рельсового пути 3, а также очистительная машина 4. Она оснащена цепью для приема щебня 5, установкой для просеивания 6 и разгрузочным ленточным транспортером 7. Для внесения дополнительного или нового щебня предусмотрен спускной желоб 8.
Машина 1 (см. фиг. 2, 3) для уплотнения щебня 2 находится относительно продольного направления 9 непосредственно за очистительной машиной 4 и оснащена путеподъемным и шпалоподбойным агрегатами 10, 11. Оба агрегата 10, 11 размещены на спутнике 12, который может перемещаться относительно рамы крепления машины 13. Для корректировки положения рельсового пути предусмотрена система координат 14.
С задним концом 15 рамы крепления машины 13 на шарнирах соединена задняя часть рамы 16, у которой между двумя ходовыми частями 17 имеется первый или задний стабилизирующий агрегат 18. Для создания горизонтальных поперечных колебаний он связан с эксцентриковым приводом 19 и посредством роликовых захватов может вводиться в жесткое зацепление с рельсами 20 пути 3. Размещенные между частью рамы 16 и стабилизирующим агрегатом 18 приводы 21 служат для привнесения на рельсовый путь 3 дополнительных вертикальных статических нагрузок.
С передним концом 22 рамы крепления машины 13 на шарнирах соединена передняя часть рамы 23, которая связана со вторым или передним стабилизирующим агрегатом 24. Он размещен впереди шпалоподбойного агрегата 11 относительно продольного направления 9 и выполнен так же, как и описанный выше стабилизирующий агрегат 18.
Между передним, вторым стабилизирующим агрегатом 24 и путеподъемным агрегатом 10 помещен спускной желоб 25 для сброса щебня 2. Над шпалоподбойным и стабилизирующим агрегатами 11, 18, 24 предусмотрен проходящий в продольном направлении машины ленточный транспортер 26 для перемещения щебня в продольном направлении 9 машины 1. Над спускным желобом 25 находится устройство для изменения направления 27, служащее для перемещения щебня 2 по выбору с ленточного транспортера 26 в спускной желоб 25. Передний разгрузочный конец 28 ленточного транспортера 26 выступает за переднюю часть рамы 23 таким образом, что новый щебень 2 (см. фиг. 1) может по выбору перемещаться на ленточный транспортер и в спускной желоб 8 очистительной машины 4.
Ниже следует более подробное описание соответствующего изобретению метода. Путем сброса очищенного в установке для просеивания 6 щебня 2 на рельсовый путь 3 образуется первый щебеночный
- 1 015919 слой 29. Уложенный на первый слой щебня 29 посредством не представленного в деталях подъемного устройства очистительной машины 4 рельсовый путь 3 при помощи переднего стабилизирующего агрегата 24 под воздействием дополнительной вертикальной нагрузки приводится в колебательное движение по горизонтали. Благодаря этому происходит уплотнение первого слоя щебня 29.
Параллельно с этим из не представленного в деталях вагона-склада происходит непрерывная подача нового щебня 2 на перекрывающий всю машину 1 ленточный транспортер 26. Щебень 2 перемещается в продольном направлении 9 машины 1 и в зависимости от устройства для изменения направления 27 сбрасывается в спускной желоб 25, а при необходимости и в спускной желоб 8 очистительной машины 4.
Сброшенный через спускной желоб 25 щебень 2 при подъеме рельсового пути 3 посредством следующего путеподъемного агрегата 10 образует второй слой щебня 30. После подбивки шпал посредством шпалоподбойного агрегата 11 рельсовый путь 3 вновь при помощи заднего стабилизирующего агрегата 18 подвергается воздействию дополнительной вертикальной нагрузки и одновременно приводится в колебательное движение по горизонтали. Благодаря этому происходит уплотнение второго или верхнего слоя щебня 30. Образованный машиной 1 для двухступенчатого уплотнения щебеночного балласта и очистительной машиной 4 состав в процессе работы постоянно движется в продольном направлении 9. Вследствие относительного перемещения шпалоподбойного, а также путеподъемного агрегата 11, 10 параллельно с непрерывным продвижением вперед возможна цикличная подбивка шпал рельсового пути 3.
Схематично представленный на фиг. 4 вариант осуществления изобретения отличается тем, что передняя часть рамы 23 соединена с очистительной машиной 4. Кроме того, щебень 2 как для первого, так и для второго слоя 29, 30 подается установкой для просеивания 6.
Claims (4)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ1. Метод уплотнения щебня щебеночного основания рельсового пути (3), при котором щебень при подъеме рельсового пути (3) сбрасывается и уплотняется, в то время как рельсовый путь (3) под действием дополнительной вертикальной нагрузки приводится в колебательное движения по горизонтали, отличающийся следующими этапами технологического процесса:a) рельсовый путь (3) после образования первого слоя щебеночного балласта (29) укладывается на него и под действием дополнительной вертикальной нагрузки приводится в колебательное движение по горизонтали;b) для образования второго слоя щебеночного балласта (30) сбрасывается дополнительный щебень (2) и рельсовый путь (3) поднимается;c) подбиваются шпалы иб) под действием дополнительной вертикальной нагрузки рельсовый путь (3) приводится в колебательное движение по горизонтали.
- 2. Машина для уплотнения щебня щебеночного основания рельсового пути (3) с путеподъемным и шпалоподбойным агрегатами (10, 11) и стабилизирующим агрегатом (18) для привнесения дополнительной вертикальной нагрузки в соединении с поперечными колебаниями рельсового пути (3), отличающаяся тем, что перед шпалоподбойным агрегатом (11) относительно продольного направления (9) помещается второй стабилизирующий агрегат (24).
- 3. Машина по п.2, отличающаяся тем, что между передним, вторым стабилизирующим агрегатом (24) и путеподъемным агрегатом (10) помещается спускной желоб (25) для сброса щебня (2).
- 4. Машина по п.3, отличающаяся тем, что над шпалоподбойным и стабилизирующим агрегатами (11, 18, 24) предусмотрен проходящий в продольном направлении машины ленточный транспортер (26) для перемещения щебня в продольном направлении (9) машины (1) и что над спускным желобом (25) помещается устройство для изменения направления (27) с целью выборочного отвода щебня (2) с ленточного транспортера (26) в спускной желоб (25).- 2 015919Фиг. 3Фиг. 4
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0192307A AT505909B1 (de) | 2007-11-27 | 2007-11-27 | Verfahren und maschine zur verdichtung von schotter eines gleises |
PCT/EP2008/008797 WO2009068139A1 (de) | 2007-11-27 | 2008-10-17 | Verfahren und maschine zur verdichtung von schotter eines gleises |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201000822A1 EA201000822A1 (ru) | 2011-02-28 |
EA015919B1 true EA015919B1 (ru) | 2011-12-30 |
Family
ID=40336654
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201000822A EA015919B1 (ru) | 2007-11-27 | 2008-10-17 | Метод и машина для уплотнения щебеночного балласта рельсового пути |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8240253B2 (ru) |
EP (1) | EP2217761B1 (ru) |
JP (1) | JP5345632B2 (ru) |
KR (1) | KR101614959B1 (ru) |
CN (1) | CN101861433B (ru) |
AT (1) | AT505909B1 (ru) |
AU (1) | AU2008329248B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0819672B1 (ru) |
CA (1) | CA2703195C (ru) |
DK (1) | DK2217761T3 (ru) |
EA (1) | EA015919B1 (ru) |
ES (1) | ES2533751T3 (ru) |
PL (1) | PL2217761T3 (ru) |
WO (1) | WO2009068139A1 (ru) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7450813B2 (en) | 2006-09-20 | 2008-11-11 | Imra America, Inc. | Rare earth doped and large effective area optical fibers for fiber lasers and amplifiers |
CN103726420B (zh) * | 2013-12-05 | 2016-06-29 | 冯政 | 油锯式轨道扒渣机 |
CN104198310B (zh) * | 2014-07-01 | 2016-09-14 | 昆明理工大学 | 一种室内散体有碴道床循环加载捣固测试试验台 |
CN207739075U (zh) * | 2017-05-27 | 2018-08-17 | 中国铁建高新装备股份有限公司 | 一种铁路道砟清筛机 |
AT522237B1 (de) * | 2019-03-14 | 2024-05-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verfahren zum Verdichten eines Schotterbettes eines Gleises |
KR102244335B1 (ko) | 2020-08-06 | 2021-04-28 | 한국철도기술연구원 | 작업대차를 이용한 도상용 충전보강재 혼합주입 장비 및 그 시공방법 |
AT17648U1 (de) * | 2021-03-15 | 2022-10-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verfahren zum Reinigen eines Schotterbettes eines Gleises |
AT525273B1 (de) * | 2021-08-04 | 2023-02-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verfahren und Maschine zum Bearbeiten eines Gleises |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2303117A1 (fr) * | 1975-03-05 | 1976-10-01 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Machine mobile servant a compacter et corriger une voie ferree |
FR2498653A1 (fr) * | 1981-01-28 | 1982-07-30 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Machine bourreuse-niveleuse-dresseuse de voie ferree avec systeme de stabilisation |
EP0518845A1 (de) * | 1991-06-12 | 1992-12-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren und Stopfmaschine zum Verdichten des Schotters eines Gleises |
EP0726360A1 (de) * | 1995-02-09 | 1996-08-14 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren und Maschine zum Unterstopfen und Stabilisieren eines Gleises |
EP0887464A1 (de) * | 1997-06-27 | 1998-12-30 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Maschine zum Verdichten und Profilieren der Schotterbettung eines Gleises |
WO2006089587A1 (de) * | 2005-02-23 | 2006-08-31 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Verfahren zur gleislagekorrektur und gleisbaumaschine |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4046078A (en) * | 1975-01-31 | 1977-09-06 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Track surfacing apparatus |
EP0239711B1 (de) * | 1986-04-02 | 1989-05-24 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Fahrbare Anlage zum Reinigen der Schotterbettung eines Gleises mit Schotterverteileinrichtung |
DE58902427D1 (de) * | 1989-05-18 | 1992-11-12 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Kontinuierlich verfahrbare gleisstopfmaschine mit pfluganordnung. |
AT398213B (de) * | 1989-10-31 | 1994-10-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum aufnehmen und verteilen des bettungsschotters |
EP0499018B1 (de) * | 1991-02-12 | 1994-09-07 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Reinigungsmaschine |
AT402308B (de) * | 1993-01-27 | 1997-04-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfmaschine |
-
2007
- 2007-11-27 AT AT0192307A patent/AT505909B1/de active
-
2008
- 2008-10-17 AU AU2008329248A patent/AU2008329248B2/en not_active Ceased
- 2008-10-17 EA EA201000822A patent/EA015919B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-10-17 DK DK08853792.3T patent/DK2217761T3/en active
- 2008-10-17 BR BRPI0819672-9A patent/BRPI0819672B1/pt active IP Right Grant
- 2008-10-17 WO PCT/EP2008/008797 patent/WO2009068139A1/de active Application Filing
- 2008-10-17 EP EP08853792.3A patent/EP2217761B1/de active Active
- 2008-10-17 KR KR1020107010245A patent/KR101614959B1/ko active IP Right Grant
- 2008-10-17 CN CN2008801166524A patent/CN101861433B/zh active Active
- 2008-10-17 ES ES08853792.3T patent/ES2533751T3/es active Active
- 2008-10-17 JP JP2010535254A patent/JP5345632B2/ja active Active
- 2008-10-17 CA CA2703195A patent/CA2703195C/en active Active
- 2008-10-17 PL PL08853792T patent/PL2217761T3/pl unknown
- 2008-10-17 US US12/741,738 patent/US8240253B2/en active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2303117A1 (fr) * | 1975-03-05 | 1976-10-01 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Machine mobile servant a compacter et corriger une voie ferree |
FR2498653A1 (fr) * | 1981-01-28 | 1982-07-30 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Machine bourreuse-niveleuse-dresseuse de voie ferree avec systeme de stabilisation |
EP0518845A1 (de) * | 1991-06-12 | 1992-12-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren und Stopfmaschine zum Verdichten des Schotters eines Gleises |
EP0726360A1 (de) * | 1995-02-09 | 1996-08-14 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren und Maschine zum Unterstopfen und Stabilisieren eines Gleises |
EP0887464A1 (de) * | 1997-06-27 | 1998-12-30 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Maschine zum Verdichten und Profilieren der Schotterbettung eines Gleises |
WO2006089587A1 (de) * | 2005-02-23 | 2006-08-31 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Verfahren zur gleislagekorrektur und gleisbaumaschine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2703195C (en) | 2015-05-12 |
DK2217761T3 (en) | 2015-04-13 |
BRPI0819672A2 (pt) | 2015-05-26 |
ES2533751T3 (es) | 2015-04-14 |
AU2008329248A1 (en) | 2009-06-04 |
US20100242781A1 (en) | 2010-09-30 |
KR101614959B1 (ko) | 2016-04-22 |
PL2217761T3 (pl) | 2015-06-30 |
EP2217761B1 (de) | 2014-12-31 |
WO2009068139A1 (de) | 2009-06-04 |
CN101861433A (zh) | 2010-10-13 |
BRPI0819672B1 (pt) | 2018-05-15 |
KR20100088135A (ko) | 2010-08-06 |
EP2217761A1 (de) | 2010-08-18 |
JP2011504973A (ja) | 2011-02-17 |
CA2703195A1 (en) | 2009-06-04 |
US8240253B2 (en) | 2012-08-14 |
JP5345632B2 (ja) | 2013-11-20 |
AT505909A4 (de) | 2009-05-15 |
CN101861433B (zh) | 2012-08-15 |
EA201000822A1 (ru) | 2011-02-28 |
AT505909B1 (de) | 2009-05-15 |
AU2008329248B2 (en) | 2014-07-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EA015919B1 (ru) | Метод и машина для уплотнения щебеночного балласта рельсового пути | |
US4355687A (en) | Ballast leveling apparatus and method | |
US20060090666A1 (en) | Method for tamping ballast supporting track ties | |
CA2352939C (en) | A machine for renewing a track | |
US5231929A (en) | Ballast cleaning machine with vibrator attached to track lifting unit for vibrating the unit transversely when replacing track on the ballast | |
CN108699780A (zh) | 线路上部工程用机械和夯实碎石道床的方法 | |
RU2619145C2 (ru) | Способ, шпалоподбивочная машина, а также состав машин для подбивки рельсового пути | |
RU2228983C2 (ru) | Машина для ремонта рельсового пути | |
RU2131955C1 (ru) | Машина для уплотнения и профилирования щебеночного балластного слоя рельсового пути | |
KR101658246B1 (ko) | 궤도의 자갈 도상의 개보수 방법 | |
RU2002110822A (ru) | Машина и способ для очистки щебня | |
US3608496A (en) | Ballast tamping apparatus | |
KR20000037088A (ko) | 콘크리트 성형용 금형 진동장치 | |
US3011454A (en) | Ballast tamping machine | |
JP4614467B2 (ja) | 軌道位置修正方法および軌道構造機械 | |
US3731409A (en) | Ballast compacting and leveling apparatus | |
RU2342481C1 (ru) | Способ шилкина для уплотнения балласта рельсового пути и машина шилкина для осуществления способа (варианты) | |
US10214864B2 (en) | Method for stabilizing an earth formation | |
US4043271A (en) | Mobile track tamping machine | |
CN113957756A (zh) | 一种铁路施工用碎石整平设备 | |
US4063516A (en) | Track surfacing | |
US4760796A (en) | Ballast cleaning machine with compacting device | |
US2971472A (en) | Mobile track tamping machine | |
EA008636B1 (ru) | Способ замены старых шпал новыми шпалами | |
EA029385B1 (ru) | Способ и машина для замены щебня рельсового пути |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ KG MD TJ TM |