EA029385B1

EA029385B1 - Способ и машина для замены щебня рельсового пути

Info

Publication number: EA029385B1
Application number: EA201500343A
Authority: EA
Inventors: Манфред Бруннингер
Original assignee: Плассер Энд Тойрер, Экспорт Фон Банбаумашинен, Гезельшафт М.Б.Х.
Priority date: 2012-12-11
Filing date: 2013-11-15
Publication date: 2018-03-30
Also published as: ES2640724T3; WO2014090366A1; EP2931973A1; CN104968859B; EP2931973B1; AT513248A4; EA201500343A1; NO2931973T3; PL2931973T3; CN104968859A; AT513248B1

Abstract

Очищенный щебень (10) сбрасывается в виде первой партии (17) щебня перед первым гусеничным ходовым механизмом (5) относительно направления рабочего движения (4) и разравнивается для образования первого слоя (18) щебня. Сзади последующего второго гусеничного ходового механизма (5) сбрасывается вторая партия (19) очищенного щебня (10) и разравнивается для образования второго слоя (20) щебня. Тем самым не разрушается земляная постель перед гусеничным ходовым механизмом (5), а также щебёночная постель гусеничным ходовым механизмом (5).

Description

Настоящее изобретение касается способа замены щебня постели участка рельсового пути, не имеющего рельсов, а также машины для замены щебня рельсового пути, включающей расположенные на расстоянии друг от друга в продольном направлении машины ходовые гусеничные механизмы и устройство для приёма щебня, расположенное перед гусеничными ходовыми механизмами относительно направления движения машины, и просеивающее устройство для очистки принятого щебня.

Машина для замены щебёночной постели рельсового пути, имеющая гусеничные ходовые механизмы, известна из патента 1154108076. Очищенный в просеивающем устройстве щебень сбрасывается непосредственно на постель за устройством для приёма щебня и разравнивается.

Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы создать способ и устройство указанного выше типа, с помощью которых было бы возможно получение точно разровненной постели. Эта задача решается с помощью заявленных способа и машины указанного типа благодаря отличительным признакам, описанным в пп. 1 или 5.

С нанесением первого количества щебня может первый гусеничный ходовой механизм наезжать на щебёночную насыпь, в результате чего надёжно исключается ненужное образование скопления щебня на земляной постели. Благодаря последующему нанесению остаточного количества щебня позади заднего гусеничного ходового механизма может получаться точно спланированная щебёночная поверхность.

Другие преимущества заявленного изобретения описываются в зависимых пунктах формулы и на прилагаемом чертеже.

Далее описывается заявленное изобретение на примере его выполнения со ссылкой на чертёж. На фиг. 1 показан вид сбоку на машину для очистки щебня и на фиг. 2 показан вид сверху на машину.

Изображённая на фиг. 1 и 2 машина 1 имеет на конце машинную раму 3, опирающуюся на рельсовые ходовые механизмы 2. Между двумя рельсовыми ходовыми механизмами 2 размещены первый передний и за ним второй относительно направления рабочего движения 4 соответственно перемещаемые по высоте гусеничные ходовые механизмы 5. Непосредственно перед первым гусеничным ходовым механизмом 5 размещено устройство 6 для приёма щебня в форме бесконечного захватывающего цепного транспортёра, который имеет над просевающим устройством 7 отверстие 8 для сбрасывания щебня. Выпадающие во время очистки отходы транспортируются по ленточному транспортёру 21.

Как между устройством 6 для приёма щебня и присоединённым к нему первым гусеничным ходовым механизмом 5, так и за вторым гусеничным ходовым механизмом 5 размещается соответственно по одному устройству 9 для сбрасывания щебня 10. Между просеивающим устройством 7 и обоими устройствами 9 для сбрасывания щебня предусматривается ленточный транспортёр 11 для транспортировки очищенного щебня 20. Перед задним планировочным устройством 12 устанавливается вращающийся распределительный шнек 13 для разравнивания сброшенного щебня 10 в поперечном направлении машины.

Далее описывается более подробно заявленный способ. Машина 1 перемещается с помощью рельсовых ходовых механизмов 2 к строительному участку по рельсовому пути, имеющему щебёночную постель 14, который не изображён на чертеже. Для выполнения работ на безрельсовом участке пути 16 щебёночной постели 14 перемещается машина 1 с помощью опущенных гусеничных ходовых механизмов 5.

Щебень 10, принятый устройством 6 для приёма щебня, очищается в просеивающем устройстве 7 и после этого сбрасывается частично как первая партия 17 через переднее сбрасывающее устройство 9. С помощью планировочного устройства 12 распределяется щебень 10 в виде первого слоя 18 щебня, который соответствует, по меньшей мере, ширине первого гусеничного ходового механизма 5. Оба гусеничных ходовых механизма 5 перемещаются затем по этому первому слою 18 щебня.

За последующим вторым гусеничным ходовым механизмом 5 относительно направления рабочего движения 4 сбрасывается вторая партия 19 очищенного щебня 10 и распределяется, образуя второй слой 20 щебня.

В качестве альтернативы представляется также возможным, в случае необходимости, подавать по другому ленточному транспортёру, не изображённому на чертеже, новый щебень от переднего конца машины и сбрасывать через оба устройства 9 для сбрасывания щебня. Аналогично также согласно другому варианту неочищенный щебень, обходя просеивающее устройство, может транспортироваться полностью по ленточному транспортёру 21, в то время как параллельно может подаваться с переднего конца машины новый щебень.

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Способ замены щебня постели (14) участка (16) рельсового пути (15), не имеющего рельсов, с помощью машины, имеющей расположенные на расстоянии друг от друга в продольном направлении гусеничные ходовые механизмы (5), отличающийся тем, что

удаляют щебень постели и очищают удалённый щебень, очищенный щебень (10) сбрасывают в виде первой партии (17) перед первым гусеничным ходовым механизмом (5) относительно направления рабочего движения (4) и разравнивают для образования первого слоя (18) щебня и за последующим вторым гусеничным ходовым механизмом (5) сбрасывают вторую партию (19) очищенного щебня (10) и

- 1 029385

разравнивают для образования второго слоя (20) щебня.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что ко второй партии (19) щебня добавляют в случае необходимости новый щебень (10).

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что первый слой (18) щебня имеет ширину в поперечном направлении машины, которая соответствует, по меньшей мере, ширине первого гусеничного ходового механизма (5).

4. Способ замены щебня постели (14) участка (16) рельсового пути (15), не имеющего рельсов, с помощью машины, имеющей расположенные на расстоянии друг от друга в продольном направлении гусеничные ходовые механизмы (5), при этом щебень (10) постели полностью удаляют,

отличающийся тем, что

сбрасывают новый щебень (10) в виде первой партии (17) перед первым гусеничным ходовым механизмом (5) относительно направления рабочего движения (4) и разравнивают для образования первого слоя (18) щебня и за последующим вторым гусеничным ходовым механизмом сбрасывают вторую партию (19) нового щебня (10) и разравнивают для образования второго слоя (20) щебня.

5. Машина для осуществления способа по пп.1-4,

включающая расположенные на расстоянии друг от друга в продольном направлении машины гусеничные ходовые механизмы (5) и устройство (6) для приёма щебня, размещённое перед гусеничными ходовыми механизмами (5) относительно направления рабочего движения (4) и просеивающее устройство (7) для очистки принятого щебня,

отличающаяся тем, что

между устройством (6) для приёма щебня и примыкающей к ней первым гусеничным ходовым механизмом (5) с одной стороны, и за вторым гусеничным ходовым механизмом (5) с другой стороны, размещены соответственно по одному устройству (9) для сбрасывания щебня (10).

6. Машина по п.5, отличающаяся тем, что за каждым устройством (9) для сбрасывания щебня в направлении рабочего движения (4) размещено перемещаемое по высоте планирующее устройство (12).

1 1 и . _? ГТУтТ/У/ - - А г-⁷⁷⁷?-^я 1 Τ “7 -М 5<Г~Г-Л ртййг ΐ у —ι-----ι—ΣΤ -