DK144142B - Beskyttelseshalsmanchet isaer for motorcyklister - Google Patents

Description

i 1UU2

Opfindelsen angår en halsmanchet til anvendelse sammen med en styrthjelm til beskyttelse af en motorcyklist ved ulykker og bestående af et oppusteligt hullegeme i form af en slange beregnet til at omslutte motorcyklistens hals.

5 Ved ulykker med motorcyklister, der bærer en styrthjelm, er der fare for læsioner i halshvirvelområdet forårsaget af styrthjelmen eller dennes underkant, når hans af hjelmen tyngede hoved slås bagud, eller af bryst- eller nøglebensområdet, når hovedet med hjelmen svinger fremefter eller 10 til siden. Derfor har en række styrthjelme et nakkeudsnit for at undgå indvirkningen af den bageste hjelmunderkant på halshvirvelområdet. Ved denne foranstaltning bliver imidlertid hovedets bevægelsesfrihed bagud forøget, således at hovedet med hjelmen ved et> fremfor alt ved store hastig-15 heder, forårsaget styrt bliver bøjet tilbage. Derved er faren for overbelastning af rygraden samt adskillelse og brud af halshvirvlerne og dermed også for beskadigelse af rygmarven særlig stor.

Fra beskrivelsen til USA patent nr. 3.855.631 kendes en 20 halsmanchet af den i indledningen angivne art. Ved denne kendte halsmanchet er slangen udført som en lukket ring, hvilket ikke er hensigtsmæssigt for anvendelse i forbindelse med en motorcyklists styrthjelm, fordi den skal påsættes eller aftages over hovedet på bæreren. Halsmanchetten er da 25 også beregnet til sportsbrug og er derfor udformet og anbragt på en sådan måde, at der er mulighed for en vis bevægelse af bærerens hoved, idet hjelmen kun berører slangen i nakkeområdet.

Formålet med opfindelsen er derfor at finde en løsning til 30 ved ulykker, især ved ulykker med stor fart, at forhindre kvæstende bevægelser og/eller bevægelser med store afvigelser fra normalstillingen af hovedet i forhold til kroppen, når vedkommende bærer en styrt- eller beskyttelseshjelm, især store, med visir forsynede hjelme.

2 144 U 2

Dette opnås ifølge opfindelsen ved, at slangen er udformet således, at den i oppustet tilstand vil være i berøring med i det væsentlige hele den nedre kant af styrthjelmen og med overgangen mellem hals og krop for som stødpude at 5 kunne overføre de på hjelmen udøvede slag, hvilken slange har lukkeorganer til udløseligt af lukke den rundt om motorcyklistens hals.

Ved en sådan udformet halsmanchet opnås foruden en umiddelbar halsbeskyttelse et til en vis grad fikseret hoved ved 10 en støddæmpende støtte af hjelmen mod hals og krop. Derved bliver de farlige pludselige og store svingningsbevægelser i udstrakt grad undgået. Ved at den fortrinsvis med luft fyldte, omtrent ringformede halsmanchet som en slags luftpude står i forbindelse med undersiden eller underkanten 15 af hjelmen er der i enhver afbøjningsretning af hovedet opnået en begrænsning af bevægelsen ved progressiv forsinkelse.

Ved denne støtte eller "ophængning" af hjelmen formindskes også de hidtil herskende begrænsninger ved materialevalg og konstruktion af hjelmen for at holde hjelmens masse eller 20 vægt så lille som mulig.

Ved en videreudvikling af opfindelsen har slangen ved nakkeområdet en vulstagtig udhvælvning, hvorved der opnås en bedre tilpasning af hjelmen til halsmanchetten tillige med en gunstigere polstervirkning ved hovedets afbøjning bagud.

25 Med halsmanchetten ifølge opfindelsen, især i forbindelse med en hjelm med opblæseligt indvendigt udstyr, er der tilvejebragt et væsentligt bidrag til sikkerhed og til beskyttelse af hoved- og halshvirvelområdet, især for motorcyklister med styrthjelm. Halsmanchetten ifølge opfindelsen 30 er desuden simpel og forholdsvis billig at fremstille. Den kan i ikke opblæst tilstand pladsbesparende opbevares og kan anbringes f.eks. i det indre af den aftagne hjelm.

Hjelmmanchettens indsats er imidlertid også formålstjenlig i forbindelse med almindelige hjelme, som ikke har 35 opblæseligt, indvendigt udstyr.

3 mu2

Opfindelsen forklares nærmere under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser en styrthjelm med kindbeskyttelse og med tilhørende beskyttelseshalsmanchet ifølge opfindelsen i opblæst ti]-5 stand, set fra siden og delvis i snit, og fig. 2 i større målestok et tværsnit gennem halsmanchetten i fig. 1 langs linien II-II.

I fig. 1 er vist en styrthjelm 4 med visir 41 og med kindbeskyttelse 42. Styrthjelmen 4 har et opblæseligt, indven-10 digt udstyr 5, som udefra og indefter består af et luftuigennemtrængeligt lag 50, et lag med høj gennembrydningsmodstand og et overvejende af bomuld bestående lag 53 til umiddelbar berøring med hovedet 6 på bæreren af hjelmen 4. Til laget 51 anvendes fortrinsvis filt.

15 En ved undersiden af hjelmen 4 anbragt halsmanchet 1 er her udformet som opdelt ringslangelegeme med et knaplukke 2 forrest og har bagtil en vulstagtig fremspringende udhvælv-ning 10. Det lukkede hullegemes fyldning og tømning ved luft sker ved hjælp af i det mindste én aflukkelig åbning.

20 Forrest er der her en f.eks. ved hjælp af en kontraventil aflukkelig ventilslange 3. Gennem denne ventilslange 3 som mundstykke kan halsmanchetten 1 blæses op. Gennem en luftgennemgang 52 mellem halsmanchetten 1 og det opblæselige, indre udstyr 5 i hjelmen 4 kan den gennem ventilslangen ind-25 blæste luft gennem halsmanchetten blæses ind i dette indre udstyr 5, der kan være opbygget af flere i forbindelse med hinanden stående, opblæselige afdelinger.

Tværsnittet gennem halsmanchetten 1 i fig. 2 viser opbygningen af slangelegemets væg i flere lag. Indefra og udef-30 ter består denne væg i dette specielle udførelseseksempel af følgende lag: et lag 11 af luftuigennemtrængeligt materiale, et lag 12 af filt med høj gennemtrængningsmodstand, et lag 13 af et materiale med høj slitagemodstand og stor styrke tillige med et til umiddelbar berøring med halsen 35 egnet lag 14. Til dette lag 14 bliver fortrinsvis anvendt et bomuldsvæv eller et væv af 90% bomuld. Til laget 12 bli-