DEP0056290DA - Halt- und Überholungsanzeiger für Kraftfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen - Google Patents

Description

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Karl Wober Dietesheim, 20.11.1930 Xieeiidrelier

Lindenstr, 159

Deutsche Pateatamt

(13*) München 26

fluseualmsel I

Betr.ι Halt* and Überho lungsanzeiger für Kraftfahrzeuge lnsbear Lastkraftwagen*

Beschreibung!

Bi» Erfindung betrifft einen Halt- und Hbtrholtiagsaaaeiger für J?Kff and OT ait und ohne Aahtagei·*

Slniee lahre praktischer Erfahrung als Kraftfahrer haben mir g@aeif>, das unsere Signalanlagen an Kraftwagen nieht roll» ständig sind, loh wiiS selbst aus eigener Srfahruag, was es für Sehwierigkeiten macht, in der Hauptsache nachts einen IKW mit mehreren Anhängern zu überholen. Zn der gebräuchlichsten Art geschieht es dadurch, daß man sieh durch Ab- und Aufblenden des eigenen Iiohtea dem zu überholenden Fahrzeug bemerkbar macht. Eat der Fahrer dlesea Fahrzeuges die Absioht erkannt, so fiShrt er an die rechte Straßenseite. Der fahrer des überholenden Fahrzeugee weiß aber immer noch nicht, ob die vor ihm liegende StraBe frei 1st und ein gefahrloses Überholen gewährleistet ist. In der Hauptaaehe geschieht es nun, daß der fahrer mit dem Ans eine winkende Bewegung macht, was heist* es kann überholt werden. Während des Wlnkena ist der Fahrer nun gezwungen, sein FahrBeug nur Mit einer Hand zu steuern« Durch das Iteharfe Heohtsfahren und die geringe Breite unserer SelohsstraBen ist manoher Unfall auf diese Art eingeleitet worden, und manches Meneohenleben und manches Fahrzeug kam dadurch au Sohaden· Auf Grund all d leser Erwägungen habe Ieh meine Lichtanlage konstruiert»

Erfindungsgemäß sind am hinteren Ende des Kraftwagens und seiner iMsgif in Verbindung mit dem Rummerasehild ttberelaan» der Beihen von Überholungs- Halt und Hiohtüberholungsliohtern angebracht, wobei so viele Beifafen nebeneinander angeordnet sind, als gekuppelte Fahrzeuge vorhanden sind.

Die Ausführung fur Kraftfahrzeuge ohne Anhänger ist die einfache Ausführung mit einem grünen und einem roten Dicht (Bild 1). Bild 2 stellt Bild 1 im Seitenriss dar und zeigt:

eine grüne Lanipe af (tJberholungalioht) , eine rot-gelbe Lampe bf (WopIiAt)_i eine rote lampe ef (Siohtüberholungslioht),

eine weiße lampe ^♦(Kummernbeleaehtungslieht), das Gehäuse

Bas Gehäuse *K 1st am unteren Snde na oh unten mit Claa abgeschlossen, damit daa Licht nach unten auf die unterhalb dea Gerätes montierte Fahrzeugnummer fällt und dieae beleuchtet*

Die Ausführung für Kraftwagen mdt einem oder aAr jtahltagera zeigt Bild 3. Bild % stellt Bild 3 im SeltenriB dar und zeigti

drei grüne lampen ei (Überholungslieht),

eine rot-gelbe lampe H (Stoplioht), drei rote tampon el (Hiohtüberholungslicht),

eine weiße Lampe dK (Hummernbeleuehtungslioht),

das unter dem Gerät montierte Bummernsehild 9%« fielst das Gehäuse*

Saa Gehäuse f K ist am unteren Snde na oh unten mit Glas abgesehlos« sen. damit das Licht nach unten auf die unterhalb des Oerätes montierte Jrahrzeugnummer fällt und diese beleuchtet .

Bild 3 ssoigt die Anlage* wie sie an Anhängern angebracht ist» Aa ersten AxbftBgear brennt ©in rotes «ad ein grünes Lieht, la zweiten AÄSneer brenne» aval rote xmA wii ^fae Lichter» A* dritten Anhänger brennen drei rote und drei, grüne Uohter· ^

Diese Steigerung der Lichter soll dem überholenden Fahrzeug anzeigen« mit wieviel Anhängern das zu überholende Fahrzeug fährt. Die Anlage 1st aber an aämtliehen Anhängern die gleiehe (Bild 3)· Ss werden mittels eines Sehalters die Jeweils nicht erforderliehen Liehter ausgeschaltet*

Die Vlrkungsweise ist folgende s

Die Vorriehtung wird an die Lichtanlage des Kraftwagens enge* schlössen, wie jede andere Z_vZt· im Terkehr befindliehe Positions* anlage· Sie wird mit dem Binsohalter Jegliehen Llohtes, wie Stand-u Fern- und Abblendlicht eingeschaltet» Bae 1ιΑ»»^#1#%ΑΊ»ηϋ8Α11Ι brennt beim Sinsehalten des Liohtes imex und kann nicht verändert werden* Das Stoplioht beleuchtet dann auf, sobald die Fußbremse betätigt wird und erlischt, sobald diese freigegeben wird* Das überhelungslieht a (grün) bzw. Niehtüberholungslioht e (rot) kann wahlweise vom Führerhaus aus geschaltet werden. Aus diesem Qrund 1st im Führerhaus ein Wählschalter (Bild 5 und 6), mit welchem die gewünschte Stellung geschaltet werden kann*

ΡΑ.76391 6»2ί11.50

Zur Xontrolle₈ welches Llolit la Augefttolielc brennt, sind in den Wahlaohalter »ei KontrollafiLpen (rot und grün) eingebaut, welche bei der gewünschten Stellung (Überholung grün, HiehtÜberholung rot) gleichzeitig und Im Binklang alt der Anlage am Srattvagon und den Anhängern aufleuchten« Das heißt, wird einem Fahrceug das tjberholen gestattet , ao wird im FOhrerhaua der Wahlsahalter auf Stellung grün geaehaltet (Aufleuohten der grünen Lampe)» Gleichzeitig mit dem Aufleuchten der grünen Lampe im Führerhaus IeuohteiL die grünen Lampen an den hinteren Snden des Kraftwagens und seiner Anhänger auf«

Fährt das Fahrzeug auf freier Strecke, wird immer die Stellung rot geschaltet {aicht überholen), dadurch dient das ülohtüberholungslicht gleichzeitig als SchIuBlloht·

Um zu vermeiden, daß vergessen wird auf NichtÜberholung zurück» zuschalten, 1st im Wählschalter ein Auslöser angebracht, welcher automatisch naoh einer halben Minute das Überholungslicht auf Hiohtüberholungslioht (rot) zurückschaltet«

MuM das Überholen, durch den Umstand, daB ein plötzliches Hindernis auftaucht, unterbrochen werden, so kann auch von Hand, ohne daß die Zelt von einer halben Minute um 1st, zurück auf Nlohtübexholen (rot) geschaltet werden«

Claims (1)

1. Karl e b e r
   Dledeshei m/Baden

   Post Iieckarelz Lindenstr_e 157

   P_e56 29o II/ 63 c D.

   Diedesheim ^den Io_eJuli 195o.

   An das

   Patentamt M ü η c h e η 26

   Iiuseumsinsel I.

   Betrifft ι Patentanspruch

   dadurch gekennzeichnet,daß am hinteren Ende des Kraftwagens und seiner Anhänger in Verbindung mit dem Iiummerschild übereinander Seihen von üherholungs-flalt- und liiohtu^erholungslichter^angebracht sind, v/o "bei so viele Reihen neheneinader angeordnet sind, als gekuppelte Pahrzeuge vorhanden sind.