DEM0000026MA - Hemmschuh für den Laufwagen von Hängebahnen. - Google Patents

Description

PATENTANWÄLTE PHOF. DR. H. GÖLX.ER ■ DR.-ING. W. HÖGER · STUTTGART

(A 21 ?84 f) Stuttgart_eden

4Jj^cJA U AAa 4^i W Q Κ* Wr οώ» XX If«,? O ö J* AA £\ Ö ftf, / BB W i> ™^Ö ί

für den Laufwagen
Hängeb seinen e

kennt Häsgebahnen_s die mit einem Lauf wagen ausgestattet j, wobei Letzterer ein© Steigrolle trägt_c die nash untas.

©der aaah obesa hooh gesogen weröen kaa&a /ja dieser häögt sodaan die Last_r die von einem Stapelplatz us.d dann m. einer anderen Stelle abgeladen werden soll* Die Entnahme des Ladegutes erfolgt jedoah nicht stete an ©in und derselben Stelle., aioht eirnaal daan_? wenn es ßioh stets um das gleiche Warengut handelt _e vielmehr mass der
L^üfwagea den Lagerplatz wit &θ& veraohiedenen ßütera
b©fahren lcöanen oder bei gleichem Gut nach versohiedenen
Stellen«

Um ©b©r bald M@r oder dort den Laufwagen halten au lassen^ ist jeweils ein söge Hewasohuh erforderliah^ der ©in Weiterfahren des Laufwagaag verhindert und der &n der Laufsohiese angebracht ist« Soll jodoah der Laufwagen ®a einer andern
Stell© als bisher halten,,

di© ¹^Or &©r bjLs&erigea Haltest® 11© liegt _? 00 muss für di© ä®u© Haltestelle eis, !!©jsasohulj angebracht werden. !Liegt asu© Stell® ab©r hinter der alten Haltestelle, dann muse sioiit nur && der neuen Halte et eile eia Hemmschuh a&geforiiohtj scmdera es muss auch &©r Heraasohuh. an der altes Halfest eil© ©Etfea?nt werden»

xmä ibneJaman d©r Beimasohuh© 1st mm zeitraubeaä uad mastaadlioh, weshalb maa iohoa ale hemaeohisii« Auslögejsujagea sa clea Lauffolileaeia vorgesehen hat? wenn aioht g©brauojat, ©uegaraofct werdea. köiaaen^ Dleee g bat aber d©ö ITaohtell, dass sun&ohst einmal all©

ia Abständeu. ¥oseiEaader llegeafiea mit Au.Firü.otemittela ausgestattet soIe ibü.®s©s,j die ©ias©la so. bedien.®» siacL

Die ^c5*^^i^i

ia der liiordauag uad

wi:rd öer HQiomsohuh aloht sa©hr wie bieder

es ist der HeDHisohula

Laufwagen selbst gelagert, was dea forteil hat, dass ftta? all© Stationen (Haltestellea) aur eis einisiger Hemmsohuh iiotweadig ist, der vom Laufwagen mxtgeaoiameia wird, sodass der EewoiBGhuh stet® äort ist, wo der laufwagen hält und die Steigroll© abgelassen, besw« hocäigeaogea werden soll»

Bar H©asagohuii igt vorteiUaaf'serweise nicht starr mit dem Laufwägea verbuadea, sonders er führt aioht nur mit 4em

Laufwagen die gleiohe Bewegung in Transportriahtmig aus

©r vermag unabhängig von der Bewegung des nooh far sloh ©ine Bewegimg in der Transport richtung

Hemmsohua selbst ist eine Sperreinrichtung zum feststellen der Haltest©llung cles Laufwagens u&d eiae Mi®*~ lösezunge für ©in esa Laufwagen geführtes und Ureiferklsues beeiaflussendes Ireus ¥org©seh@a» Babel feaaa als Sperr*- einriohtung ©ija um eiaea Bapfan schwingender Sperrhebel ciltne&j der mit seinem Sperraapfea in den Bereich auf der Laufsohieae vorgesehenea ale .tosohlsg

gebracht werdea

lrfiaduagszB®rkmal© siad in der ηaohfo2.'Jt^dCA< an Haad der Seiohauag aähsr erläutert _o

Der Erfiaduagsgegsaatand ist auf der geiohnuag an einem AusführusgsbeiBpiel näher ©rläutert.

Fig_e 1 se igt eise lä&gebalm mit Laufwagenj sowie Steigroäilea und einem von dem Laufwagen getragenen Hemmsoliuh ia Vor der ansieht;

Fig» 2 ©rläutert in gesohaltteaer Seitenansicht

wie die Steigrolle auf die ßreiferklaue des-Laufwageas einwirkt,

« 3 is"⁶ ©Iae gleiohe Darstellung_? wobei jedoch die Steigrolle von den Greiferklauen erfasst ist.

Fig, 4 zeigt in gesohsxtte&er Vorderansicht die

Laufschiene mit eingesetzten Arretierung®"

eteinen^ während

fig, 5 ©i&© Seitenansicht im Schnitt darstellt*

Pig» 6 s@igt in grösserem Maßstabe des in Figur 1 angedeutet0a Heamigoiiuh im Schnitt und lässt die Lag©rimg das Sperrhebels auf der Auslöse·= s usage ©rkeaaea»

Jig, 7 stellt ei&e Draufsicht dar bei geeohnitte&em

fig« 8 irera&Boiiattlioht eine oaadere Stellung der feil© der Figur 6»

dsm dargestellten lusfihruiagsbeispiel ist der Lauf=* 1 ait Laufrollen- 2 ausgestattet, die auf einer Lauf·=* 3 von U-föasa.lg©ia Quersohaitt laufen_β Bei 4 ist da® Seil 5 eia©r Steigrolle 6 befestigt und es läuft das Seil 5 weiterhin über -®iae führungsrolle 7? die im lauf wages I gelagert ist₃ aodass die Steigrolle 6 mit Hilfe des Seile® abgelßssea oder laoohgeaogQa wenden kann. »4a der Steigrolle Bind nicht dargestellte Mittel sum Erfassen des ladegutes Torg@seh©a* D&t Laufwagen 1 wird mit Hilfe eines nicht ge·=» seioha.©t©a 2»gorgases aaoij rechte und liiaJrs entlang der Laufs clii§a© j5 geftihrt«

Wie di© figures 2 uad 3 ©rkeanea lasaea, ist der Laufwagen

mit Itihrungen 8 für ein Kreus 9 versehen und es steht dieses unter der Wirkung von federn 10_f die das Bestreben haben, aw Sreus 9 stets mach unten su drtto&en. Weiterhin sind ©si dem Laufwagen 1 greifer&lauen 11 vorgesehen^* die am 2apfea 12 schwingen und äuroh Sohlita 13 und Bolsen derart mit@isaa.der gekoppelt slad_s dass beide Qreiferklsuen 11 sich gleiohmäsaig mit ©inender bewegen^ deh« um den Sapfen 12 sohwing©n_e

figur 2 lässt weiterhia erkenEen^ dass die ereifertlau©a Il aaoh aufwärts gerichtet® irm© 15 beaitaen_? di© als ^i·= und ?erri©geluagsorgaa für das Ireua 9 dienen,,

mn mit Hilfe dea Zugseiles 5 die Staigrolle 6 in Sichtung &QT ia d©n Figuren 1 und 2 eijage se lohnet en Pfeilen n&oh oh@n geaogea wird, dann trifft äeT Iraaafc der Stsigroll© 6 auf die Hebelaiae 16 der Qfcceiferklsasn 11 auf und soliwiagt diese um den Zapfen 12 und swar derart, ciase di© Arme 15 naoh r@oh.ts beaw_e linfcs ©usweioh^ö und daduroh das Ireus 9 fr©igebe:o._f sodass sich dieses unter der Wirkung der 3Fedem 10 senken kmn_r wobei lesen 17 des Krauses 9 die Avm.® 15 der 0reiferklauen Il derartig hinterere if en _s dass dieee verriegelt sindt. Bei diesem Vorgang hintergpeifea die E3auen 11 den Irans 18 der Steigroll® 6_f sodasa diese iestgahalten wird₀

nun der Laufwagen und eomit auch die Steigrolle in den Bereich d©s Ladegutes fcoamt und die Steigrolle 6 mit ihrer

nicht dargestellten G-reifereinriektting abblassen werden soll_s dann ist es erforderlieh, einesteils den Laufwagen zu halten HDd andernteils die Steigrolle 6 frei sa gebea_# dssnit diese sich senken fcam«

Za dies em Zweck ist der neuartige Hemmschuh vorgesehen,, der mit der Laufschiene S güsamaenarbeitei,» Die Laufschiene 3 hat zweofcffiäsaigerweise einen U-»förmigen Querschnitt wie Figur 5 erkennen lässt«

Innerhalb der Laufschiene S liegen Arretierungssteine JB₉ welch© von Schrauben 20 ©©halten werden, die dsreh Schlitze 21 der !■aufsohlen© S hindisrchragen» Ber HeEjmschuh 22 wird τοη dem 1 getragen ond ruht s-a diesem Swecfe auf ^a Lanfraagen

Torgesehenen Bolzen 23^ ^ergl_e Figur 1 «mä S_e Bie Verbindung

an swisclien Hesjznsohah 22 imd Laafwagen 1 ist jedoch eine /starre _$

sgpasö suar der Laufwagen 1 zusammen mit dem Hemmschuh 22 ©ine Bewegung entlang der laufschiene 3 aasführen, aber auch enabhängig von der Be-reegsng des Hemaachahs noch für sich eine in der Transportriehttmg ausführen kann_e

In dem Hemmeöhnh 22, der einen U-förzaig©D Qaerschnitt aafweist_? sind eine Sperreinrichtung zum Feststellen der Halteatellung des Laafwagens 1 und eine Anslösesange irorgesehen, welche das die Greiferklaue 11 sperrende Ereoa 9 beeinflussen. Als Sperreinrichtung dient ein um einen Zapfen 24 schwin§ender Sperrhebel 25, der mit seinem Sperrsapfen 26 in den Bereich von aaf der Laufschiene 3

ale. Äseohlag dienenden Arretierusigssteinea gebracht werden kann* pie An?etierungssteine 19 liegen^ wie figur 4 sseigt, la Abstfi&den von einander und sind auswechselbar angeordnet und tragen zmt erhöhten Festig*= lc©It der Laufschiene 3 bei_e

lusser dem am Henjmaohuh 22 gelagerten Sperrhebel 25 ist la dem Hemmschuh 22 noch ein Schalthebel 271 eia Tex*=· ri©g@lusgsöaoakeö. 28 und ©äs unter der Wrkusg einer ffeder 29 stehender Schwinghebel }0 gelagerte, Bab®i sitsea der Schalthebel 2?₇ der Verriegeluogsnoolcen 28 und der Schwinghebel 30 auf einem*gemeineaaien Bolsen Jl₉ Der Schalthebel 27 trägt ©iaen Stift JZ_t der mit ©iaem des Eemmsahühes 22 zusammen arbeitet»

dieser Sperreinrichtuag ist sooh eiae 34 in dem Hemsiaohuia 22 gelegert_f der um einen Bola©a 35 schwingt und dassea g@g©b@lt©s !»de 36 auf Rippen J7 des Hoffirnsohuhes 22 aufliegt* ferner liegt ia dem Bereieh. dsr Auslöggsuage 34 ein Jnschlag 38«

Schal'Gliebel 27 greift ein Sohalbseil 39 an und weaa dieses in Riohtung deä in den Figures, l_f 7 anti S angedeutet0Ώ Pfeilen, gesogen wird^ dann sohwingt gleioh= sseitig der Bolaen %1 -and mix ihm ä&r Vea?riegelungsnooken 28und. der Schwinghebel JO, Y©rgl_o die Figur Q_$ «Sir die strichpunktierte Stellung d3B Schalthebels 27 ia Figur 1« In ditsem fall liegt alsdann der Schalthebel 27 in

Bereich der Bewegungsbahn des Laufwageas, sodass bei einer Bewegung desaelban der Laufwagen auf den Schalthebel 2? auf tr if ft und di@aen 'o,mh liaks steuert_β

lie Figur 6 zeigt, weist der Sperrhebel 25 eine Sohrägflache 40 auf, die in dem Bereich d©r Bewegungsbahn des Trag=· bolB©sa 23 für de» Hemmschuh 22 liegt, Y@rgl_B Figur 8, sodsss der Tragbolzea 23 auf die Sohrägfläohe 40 auftrifft dadurch den Sperrh©bal 2fj steuert»

Di© -Arbeitaweiee des neuen Heismsohuhea ia Verbiadusg mit" der Laufs»ohi©a® 3 ^ⁿö· ö^em Laufwagen 1 ist im Haohfolgendea

_? der Laufwagen 1 aamt SteigrolX© 6 nahmen die Stellung aaoh Figur 3 eiB_? d._sh_s die Steigrolle 6 wird, tob den Greiferklauea 11 gehalten ₉ Soll aua der Laufwagen 1 samt Steigroll© beispielsweise übe© eiaem geatapeltea Ladegut halten und dort die Bteigrolle 6 zwecks Entnahme des Q-ut©s h©rabg®las2F,ss. werden, dann wird außäohst mit Hilfe des in 3?igur 1 aioht gsaeiohuetea Zugseiles der Wagen in Richtung des Pfeiles A Oigu:? 1) bewegt. Sobald der Wagen die gewlinsoht® Stelle erreicht h&t_f wird das Sohaltseil g©sog®E_s wodurch der locken ί·:8 den vorderen Teil 41 des gp©rrb©b@ls 40 tatgegssn der Wirkung der feder 42 nieder·= drö.olctj sodaea daduroh der S;?errzapfen 2.6 ©ag@hob©n wird und is den Bereich des Arretierungsateines 19 gelangt© Bei einer Weiterbewegung des Hemmsohuhes 22 trifft alsdaim der Sperrisapfeu 26 auf den Arretierungaetein 19 auf, wodurali

α©r Heiranaohuh 23 angehalten wird« Der Laufwagen 1 dagegen bewegt eioh aooh weiter in B.iohtung des Pfeiles A (Flg.l), dabei gleitet das ArretlsruuigskrettJä 9 zalt seinen Sapfen 43 auf dl© Heb©larm©eacLea }6 d,eT Aus18seaaage 34 attfj vergib elen Pfeil I im figur 6_S und bewirkt dadurch, dass das Ir©us 9 angehoben wird* Der Lauf wegen 1 ateht nun still und &a das Kreus 9 äie ö^eifertelauen 11 freigegeben h&t_s so ksBD. sioh d,i© Steigroll© 6 jaaofe unten beweg@&_? ö.»h_s eiofo sank®»!., eodass auüsaielir die aa der gSteigroll© 6 Yorge=- seii@a© dreifereiariohtuog das Ladegut erfassen feoan«. Ist diets g©so!aöh®n, 8o wird das Steigrollenseil 6 eBgeaogei3,_? sodass sioh jetzt säie Steigi'olle hebt uad τοη den Greifer·= fclauea 11 wieder erfasst

Jet at wird der Laufweg©» 1 :^v-ß. Hiohtuog des Pfeiles B (Figur l) bewegt, soä&ss auiimshr das Kreua 9? bezw. deasea Sapfesa 43 iroa der Auslös©zung© 34 abgleitet» Hs bewegt sioh a3»so d^s KrauB 9 in HioWunii des Pfeiles C (figur 6)_e Der lagea bewegt sioh weiten ie Hiohtuag des Pfeiles B (figur 1) bis der- Sperraapfoa 26 (Figur $) auf dea nächstliegeadea Steiß. 19a auf tr if ft« Die Folge davon ist, dass der Hemmschuh 28. stehen bl@:.bt_? während der Laufwagen selbst sioh no ob. ©twas weiter namh links bewegt und die gtoigroll© 6 έιφ&θτ in di© (Jreiferklauen 11 eingreifen Icann* Jqtat gleitet dae Krens 9 auf Aasohlag }8 aufySodass das Ereus 9 sioh naoh unten bewegt, nunmehr die Greif©r-Islauon 11 verriegelt, veloho äie ^.geliobsn© Iteigrolle 6 untergr^ifea» Ker Laufwagen 1 bawegt aioh nun weiter in Rlohttt&g des Pfeiles B (figur 1) und trifft iait seiner

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Claims (1)

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