DEA0021996MA - - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

Tag der Anmeldung: 31. Januar 1955 Bekanntgemacht am 12. Juli 1956

DEUTSCHES PATENTAMT

Essen

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sohlendichtung für heb- und senkbare Schleusen- und Wehrverschlüsse, die aus einer am unteren Ende des Verschlusses schwenkbar gelagerten und auf der Drempelnase unter dem Wasserdruck aufliegenden Dichtungsleiste besteht.

. Bei einer bekannten Dichtungsvorrichtung für Wehre ist ein unter dem Druck des Oberwassers stehender Dichtungsbalken an dem einen Ende einer Platte angeordnet, deren anderes Ende drehbar am Verschlußkörper des Wehres gelagert ist. Bei einer Bewegung des Wehres schleift der Dichtungsbalken auf seiner Unterlage. Hieraus ergibt sich ein Verschleiß des Dichtungsbalkens, der zu einem Undichtwerden der Dichtung führen kann.

Es sind auch bereits Wehranlagen mit versenkbarem Verschlußkörper vorgeschlagen worden, bei denen der die Dichtungsleiste tragende Verschlußkörper so weit nach dem Unterwasser hin verschiebbar oder schwenkbar ist, daß die Dichtungsleiste an der Drempelnase vorbeibewegt werden kann. Bei diesen Wehrverschlüssen bedingt die Möglichkeit, die Dichtungsleiste von der Drempelnase abzusetzen, eine verwickelte Bauart des ganzen Verschlusses:

Die Erfindung bezweckt, eine Sohlendichtung für heb- und senkbare Schleusen- und Wehrverschlüsse zu schaffen, deren Dichtungsleiste beim Absenken des Verschlußkörpers über die Staustellung hinaus aus dem Bereich der Drempelnase gebracht wird

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A 21996 V/84b

und die bei einfacher Bauart zuverlässige Wirkungsweise verbürgt. Erreicht wird dies im wesentlichen dadurch, daß die Schwenkachse der Dichtungsleiste seitlich in das Mauerwerk hineinragt und am Ende mit einem Schwenkhebel fest verbunden ist, dessen freies Ende beim Absenken des Verschlußkörpers aus der Staustellung durch Auflaufen auf eine von einer ortsfesten Schiene gebildete schräge Führungsbahn aufwärts geschwenkt

ίο wird.

In der Zeichnung ist eine Sohlendichtung gemäß der Erfindung in einem senkrechten Schnitt beispielsweise dargestellt.

Als Dichtungsleiste dient ein T-Eisen i, das von einem Gummistreifen 2 umschlungen ist, dessen eine Kante durch Klemmleisten 3 mit dem T-Eisen verbunden und dessen andere Kante zwischen zwei

■ Teilen des Verschlußkörpers 4 dichtend eingespannt ist. Das T-Eisen ist um mehrere am Verschlußkörper gelagerte Zapfen 5 schwenkbar und liegt in der Staustellung mit der einen Hälfte seines Flansches unter der Wirkung des Oberwasserdruckes auf der Drempelnase 6 auf. Die äußersten Zapfens ^an einem oder beiden Enden des Wehrkörpers ragen in die Wehrnische hinein und tragen an diesen Enden je einen auf diesen befestigten Schwenkhebel 7. Dieser erstreckt sich so weit nach der Oberwasserseite, daß er beim Absenken des Verschlußkörpers auf eine in der Wehrnische ortsfest angeordnete Schiene 8 aufläuft und dadurch aufwärts geschwenkt wird. Infolge der starren Verbindung des Schwenkhebels 7 mit der Dichtungsleiste wird diese hierbei so weit aus dem Bereich der Drempelnase gebracht (vgl. die strichpunktierte Stellung), daß sie sich beim Absenken des Verschlußkörpers an der Drempelnase frei vorbeibewegt. Voraussetzung für das einwandfreie Arbeiten der Dichtung ist hierbei, daß die Torsionssteifigkeit der Dichtungsleiste 1 ausreicht, um die gestrichelte Lage auf der ganzen Länge des Wehrkörpers zu gewährleisten.

An dem unteren Ende des Verschlußkörpers ist. ein sich aufwärts erstreckendes, kreisförmig gebogenes Strahlleitblech 9 befestigt, das zugleich als Stütze für die Dichtungsleiste beim Anheben des Verschlußkörpers dient. Durch das Aufliegen der Dichtungsleiste auf dem Strahlleitblech wird auch verhindert, daß die Dichtungsleiste beim Unterströmen des Verschlußkörpers zu Schwingungen erregt wird. Sollte hierfür das Eigengewicht der Dichtungsleiste nicht ausreichen, besteht die Möglichkeit, eine eigenmächtige Bewegung der Dichtungsleiste durch Federn od. dgl. zu verhindern.

Um zu verhindern, daß bei hochgeschwenkter Dichtungsleiste Geschiebe in den Raum zwischen Dichtungsleiste und Strahlleitblech eindringt, ist an der Dichtungsleiste ein sich abwärts erstreckendes, gleichachsig zum Strahlleitblech gebogenes und hinter dieses greifendes Spaltabschlußblech 10 vorgesehen.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Sohlendichtung für heb- und senkbare Schleusen- und Wehrverschlüsse, die aus einer am unteren Ende des Verschlusses schwenkbar gelagerten und auf der Drempelnase unter dem Wasserdruck aufliegenden Dichtungsleiste besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse der Dichtungsleiste (1) seitlich in das Mauerwerk hineinragt und am Ende mit einem Schwenkhebel (7) fest verbunden ist, dessen freies Ende beim Absenken des Verschlußkörpers aus der Staustellung durch Auflaufen auf eine von einer ortsfesten Schiene (8) gebildete schräge Führungsbahn aufwärts geschwenkt wird.

2. Sohlendichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsleiste (1) aus einem Profileisen, vorzugsweise T-Eisen, besteht, das von einem Gummistreifen (2) umschlungen ist, dessen einer Rand auf der Drempelnasenseite mit dem Profileisen verbunden und dessen anderer Rand in den Verschlußkörper (4) dichtend eingespannt ist.

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3. Sohlendichtung nach Anspruch 1 und 2, 8g dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der Dichtungsleiste (1) am Verschlußkörper (4) ein kreisförmig gebogenes, als Stütze für die Dichtungsleiste (1) dienendes Strahlleitblech (9) angeordnet ist, an das sich ein Spaltabschlußblech (10) auf der Seite des Verschlusses dicht anlegt.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Österreichische Patentschrift Nr. 107 644;
deutsche Patentschriften Nr. 728 995, 838 273.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© 60'9 549/123 T. 56