DE9946C - Vorrichtung zum raschen Aus- und Anspannen" der Pferde - Google Patents

Description

1879.

"if* · ο· O' !lasse 56.

FR. AUGUST MÜHLENFELDT in BARMEN. Vorrichtung zum raschen Aus- und Anspannen der Pferde.

Patentirt im. Deutschen Reiche vom 4. September 1879 ab.

Die Fig. 1 und 2 beiliegender Zeichnung stellen ein Kummeteisen dar, an welchem die neue Vorrichtung angebracht ist und welches auf ein gewöhnliches Kummet aufgeschnallt wird. Fig. 1 ist die Ansicht von vorn und Fig. 2 die Ansicht des einen Schenkels von hinten, die Hülse mit Zugbolzen und Feder im Durchschnitt zeigend. Die Form des Bolzens a, welcher, von einer Feder b umgeben, in einer Blechhülse c ruht, ist aus der Zeichnung leicht ersichtlich. Hülse und Bolzen ist auf das Eisenstück d aufgenietet, welches einen Zapfen e trägt, der in die Löcher eines starken mit dem Kummeteisen verschweifsten Ansatzes f eintritt. Das Ende mit den Löchern dieses Ansatzes ist scharnierartig gebildet, so dafs die Oese g, an welcher die Zugstange sitzt, leicht eingelegt und durch den Stift e mit dem Kummet verbunden werden kann. Das Eisenstück d wird bei seiner Bewegung in einem Schlitz des; Kummeteisens geführt, aufserdem hat der Bolzen e Führung und der Zugbolzen α tritt oben durch die am Kummeteisen befestigte Oese h hindurch, gegen welche sich die Feder b anlegt. Der Zug wird durch Leinen oder Ketten bewirkt, die an den Knöpfen i angebracht werden und durch einen oben auf der Kappe des Kummets aufgesetzten Schlüssel bis in den Bereich des Kutschers gehen. Gehen die Pferde durch, so werden durch einen kräftigen Ruck die Zugbolzen mit den äufseren Hülsen, den Querstücken d und den Stiften e gehoben, indem sich die Federn zusammendrücken, und die Oesen mit den Zugsträngen fallen heraus.

Gleichzeitig aber mufs der Aufhaltriemen gelöst werden. Derselbe ist mittelst einer Oese g' unten am Kummeteisen in ein scharnierähnliches Stück eingesteckt und wird darin durch einen Bolzen <?' festgehalten. Derselbe ist am Ende eines doppelarmigen Hebels k angebracht, der beim Hochziehen der Zugbolzen eine schwingende Bewegung erhält. Von dem Querstück d hängt ein Arm I herab, der mittelst eines abgeschrägten. Knaggens an der Schrägung des oberen Endes des Hebels k entlang gleitet und somit den Bolzen e' löst.

Bei einspännigem Fuhrwerk, wo das Pferd in einer Scheere geht, wende ich neben den Kummeteisen noch eigentümlich geformte Scheerenträger an, welche die Fig. 3 und 4 offen und geschlossen zeigen; Fig. 5 ist eine Ansicht von hinten. Aufserdem wird auf der Kroupe des Pferdes auf dem Hintergeschirr noch ein Schlüssel eingenäht, wodurch das Herunterhängen des Ausspannzügels und jede Berührung oder Verwickelung mit den anderen Zügeln vermieden wird. An dem Scheerenträger wird an der Seitenöse A der Riemen des Hintergeschirrs befestigt, welcher sonst an der Scheere festgeschnallt wird; es kann derselbe, einmal gutsitzend, immer festbleiben, wodurch beim Anspannen viel Zeit erspart wird. An der Schraube B, Fig. 5, wird der Riemen. befestigt,, welcher unter dem Leib des Pferdes herumgeht, um zu vermeiden, dafs die Scheere in die Höhe schlägt. Eine Stange C, in dem Scharnier D drehbar, tritt mit ihrem passenden Kopfende in die Vertiefung einer Zunge E ein, welche durch die Feder F, Fig. 5, angedrückt wird. Will man die Stange C behufs leichteren Anspannens öffnen, so drückt man mit der Hand auf den Knopf G, wodurch der Kopf der Stange C frei wird. Das Pferd ist somit nur durch die Stränge mit dem Wagen verbunden ; fallen diese durch einen Ruck herunter, so gleiten die Scheerenträger die Scheerenstangen entlang und gehen mit dem ganzen Geschirr mit.

Claims (1)

P ATENT-Ansprüche:

1. Die Anordnung zum Lösen der Stränge und des Aufhaltriemens, durch Combination eines Zugbolzens mit einem Hebel k, welcher unten die Oese für den Aufhaltriemen mit einem Stift festhält.

2, Die eigenthümlichen, leicht zu öffnenden Scheerenträger.

Hierzu I Blatt Zeichnungen.