DE968055C - Verfahren zum Herstellen eines Elektromotors, bei dem die Rotorlager, der Stator und die uebrigen zusammenzusetzenden Teile in kreisfoermigen Platten gleichen Aussendurchmessers zentriert und befestigt sind - Google Patents

Verfahren zum Herstellen eines Elektromotors, bei dem die Rotorlager, der Stator und die uebrigen zusammenzusetzenden Teile in kreisfoermigen Platten gleichen Aussendurchmessers zentriert und befestigt sind

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DE968055C
DE968055C DEB23618A DEB0023618A DE968055C DE 968055 C DE968055 C DE 968055C DE B23618 A DEB23618 A DE B23618A DE B0023618 A DEB0023618 A DE B0023618A DE 968055 C DE968055 C DE 968055C
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DE
Germany
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parts
centered
fastened
stator
assembled
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Expired
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DEB23618A
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English (en)
Inventor
Cornelis Barel
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RUDOLF BLIK ELECTRISCHE APP N
Original Assignee
RUDOLF BLIK ELECTRISCHE APP N
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/16Centering rotors within the stator; Balancing rotors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Description

  • Verfahren zum Herstellen eines Elektromotors, bei dem die Rotorlager, der Stator und die übrigen zusammenzusetzenden Teile in kreisförmigen Platten gleichen Außendurchmessers zentriert und befestigt sind Es sind bereits Elektromotoren bekannt, bei denen die Rotorlager, der Stator und die übrigen zusammenzusetzenden Teile in kreisförmigen Platten gleichen Außendurchmessers zentriert und befestigt sind. Bei diesen bekannten Motoren sind jedoch besondere Lagerbleche zur Befestigung der Platten an der Gehäusebodenplatte vorgesehen. Zur Verbindung der entsprechenden Teile sind Schrauben angeordnet. Auch werden Abstandsstücke benötigt, damit die kreisförmigen Platten den erforderlichen Abstand voneinander aufweisen. Im übrigen hat man auch die gegen Anschläge in das Motorgehäuse eingeführten, die Lager usw. tragenden kreisförmigen Platten unter Zwischenschaltung von Abstandsstücken, Spiralfedern u. dgl. angeordnet. Ein mit Außengewinde versehener Deckel dient zum Zusammenhalt der erwähnten Teile. Er wird in ein entsprechendes Innengewinde des Gehäuses in dem erforderlichen Maße eingeschraubt.
  • Diese verhältnismäßig umständlichen Herstellungsverfahren sollen nach der Erfindung dadurch vereinfacht werden, daß nach dem Zentrieren und Befestigen der einzelnen Teile in den erwähnten kreisförmigen Platten die Platten durch Einschieben von an ihrem Außenumfang angeordneten radialen Zungen in Schlitze einer das Gehäuse bildenden gewalzten zylindrischen Büchse axial und radial ausgerichtet und durch Verspannen der Büchse gegen den Innenumfang befestigt werden. Auf diese einfache Weise bekommt man einen ausreichenden festen Halt der miteinander vereinigten Motorteile und des weiteren eine ausreichende Abstandshaltung, ohne daß besondere Abstandshaltestücke erforderlich werden.
  • Der Gegenstand der Erfindung ist nur in seiner Gesamtheit zu werten, ein Elementenschutz wird nicht beansprucht.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Es zeigt Fig. I einen Längsschnitt durch einen Motor gemäß der Erfindung und Fig.2 eine Vorderansicht einer zylindrischen Büchse, in welcher die zusammenzubauenden Teile des Motors montiert werden können.
  • Der Motor gemäß der Erfindung besteht aus einem Rotor I und dem Stator 2. Der Stator 2 ist auf kreisförmigen Platten 3 und 4 montiert, z. B. mittels Nieten oder in anderer Weise, und zwar zentriert in bezug auf den Außenumfang der kreisförmigen Platten 3 und 4. Dieses Nieten kann z. B. mit einer, dazu geeigneten Vorrichtung stattfinden. wodurch die Zentrierung, wie gesagt, gewährleistet ist.
  • Außer den kreisförmigen Platten 3 und 4 sind in dem dargestellten Ausführungsbeispiel entsprechende kreisförmige Platten 5 und 6 angewandt. Die Welle 7 des Rotors I ist einerseits gelagert in dem Lager 8, welches in dem Lagergehäuse 9 untergebracht ist, das mittels Nieten oder in anderer Weise an der Platte Io befestigt ist. Die Platte Io ist durch Distanzierungsorgane II an der Platte 6 befestigt, z. B. unter Anwendung von Nieten 12 oder anderen an sich bekannten Befestigungsmitteln. Das Befestigen des Lagergehäuses 9 an der Platte Io und der Platte Io an der Platte 6 geschieht in bezug auf den Außenumfang der kreisförmigen Platte 6 zentriert, so daß also die Verbindungsteile II und das Lagergehäuse 9 hinsichtlich des Außenumfänges der Platte 6 zentriert sind.
  • Auf der Welle 7 ist eine Büchse I3 vorgesehen, an welcher ein Ventilator 15 befestigt werden kann, und zwar zwischen dem Kragen oder der Wulst 14 und dem Lagergehäuse 9. Zwischen den Platten 6 und Io sind Leitschaufeln 16 vorgesehen, während der Ventilator 17 in an sich bekannter. Weise auf der Welle 7 montiert wird; dies geschieht mit Hilfe der Brille 18, der Unterlegscheibe I9 und der Mutter 2o. Die Welle 7 trägt in der Nähe des anderen Endes einen Kollektor 21, während das Wellenende in dem Kugellager 2 gelagert ist; dieses ist in dem Lagergehäuse 23 untergebracht. Das Lagergehäuse 23 ist in der erläuterten Weise, z. B. durch zentriertes Nieten, an der Platte 5 befestigt. Die Platten 5, 4, 3 und 6 besitzen an ihrem Umfang Lippen, die mit 25 angedeutet sind und in die Schlitze 26 der gewalzten Büchse 27 hineingesteckt sind. Die in den Platten 5, 4, 3 und 6 je für sich zentriert befestigten Teilte kommen durch Einfügen der Platten in die Büchse 27 gegenseitig zur Zentrierung, wobei die Büchse vorteilhafterweise auch mit wenigstens drei oder mehr parallelen Rippen versehen sein kann. Die Platten können gestanzt werden, so daß also deren Gleichförmigkeit, wenigstens was den Außenumfang anbelangt, garantiert ist. Auf der Platte 5 ist eine Platte 24 aus isoliertem Material montiert; auf der Platte 24 sind die Anschlußteile angeordnet.
  • Die gewalzte Büchse 27, welche zunächst offen ist, weist an den Längsbegrenzungsrändern umgebördelte Teile 28 und 29 auf (s. Fig. 2) ; durch einen konischen Streifen 30 mit umgebördelten Randteilen können die Bördelteile 28 und 29 zusammengezogen werden. Die Bördelteile 28 und 29 haben in diesem Falle einen entsprechenden schrägen Verlauf.
  • Mit der isolierenden Platte 24 ist ein Bügel 32 vernietet, der ein Befestigungselement für den Bürstenhalter 31 bildet. An dem Bügel 32 ist ein elastisches Organ 33 angebracht, das einen hervorragenden Teil 35 besitzt. In dieser Weise wird also der Bürstenhalter sehr einfach losnehmbar, und es kann eine abgenutzte Kohlenbürste ohne nennenswerte Schwierigkeiten durch eine neue ersetzt werden.
  • An den Bürstenhalter 32 ist ein Nocken 36 gepreßt, welcher mit einer Aussparung in dem Bügel 32 zusammenarbeitet, so daß der Bürstenhalter 31 nicht verdrehen kann, wenn er montiert ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zum Herstellen eines Elektromotors, bei dem die Rotorlager, der Stator und die übrigen zusammenzusetzenden Teile in kreisförmigen Platten gleichen Außendurchmessers zentriert und befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Zentrieren und Befestigen der Einzelteile in den Platten (3, 4, 5 und 6) die Platten durch Einschieben von an ihrem Außenumfang angeordneten radialen Zungen (25) in Schlitze einer gewalzten zylindrischen Büchse (27) axial und radial ausgerichtet und durch Verspannen der Büchse gegen den Innenumfang befestigt werden. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 662 o95, 614 187, 6o5 853, 603 604, 6o2 094, 542 272; französische Patentschrift Nr. 9i8 829; britische Patentschrift Nr. 538 358; USA.-Patentschrift Nr. 2 151 561.
DEB23618A 1952-01-02 1953-01-03 Verfahren zum Herstellen eines Elektromotors, bei dem die Rotorlager, der Stator und die uebrigen zusammenzusetzenden Teile in kreisfoermigen Platten gleichen Aussendurchmessers zentriert und befestigt sind Expired DE968055C (de)

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DEB23618A Expired DE968055C (de) 1952-01-02 1953-01-03 Verfahren zum Herstellen eines Elektromotors, bei dem die Rotorlager, der Stator und die uebrigen zusammenzusetzenden Teile in kreisfoermigen Platten gleichen Aussendurchmessers zentriert und befestigt sind

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