DE952603C

DE952603C - Vorrichtung zum Bedienen von Schiffslukenverschluessen od. dgl.

Info

Publication number: DE952603C
Application number: DEI5634A
Authority: DE
Inventors: Henri Kummerman
Original assignee: INT MACGREGOR ORG
Current assignee: INT MACGREGOR ORG
Priority date: 1951-03-23
Filing date: 1952-03-18
Publication date: 1956-11-15

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bedienen von Schiffslukenverschlüssen od. dgl., die aus mehreren längs der Luke verfahrbaren und an einer Seite der Luke in vorzugsweise senkrechter Lage aufstapelbaren Deckelfeldern bestehen, die miteinander verbunden sind, wobei Seile oder Ketten längs der Lukensülle parallel zur Verstellbewegung der Deckelfelder in Form eines endlosen Seiles über Rollen und Trommeln verlaufen und durch mindestens eine Antriebsmaschine zum Öffnen und Schließen der Luke bewegt werden und am freien Ende der Arme angreifen, die an dem in der Stapellage außenliegenden Deckelfeld vorgesehen sind.
Die Erfindung besteht darin, daß mindestens eine der Scheiben oder Trommeln unter Zwischenschaltung eines elastisch verformbaren Gliedes befestigt ist, um ungleiche Zugkräfte auf die Arme auszugleichen.
Die erfindungsgemäße Bauart gestattet ein gleichmäßiges Verfahren der Deckelfelder und verhindert ein schädliches Verkanten. Außerdem kann der Antriebsmotor von den beträchtlichen Gewichten der Deckelfelder nicht von seinem Fundament abgerissen werden. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird das elastisch verformbare Zwischenglied durch eine Feder gebildet, die mit einem Festpunkt und dem Träger der Seil- oder Kettenrolle verbunden ist.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. In der Zeichnung ist Fig. I ein schematischer Längsschnitt einer mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung augerüsteten Schiffsluke, Fig. 2 eine entsprechende Draufsicht und Fig. 3 im größeren Maßstab eine Einzelheit der Befestigung einer Seil- oder Kettenrolle.
In den Fig. I und 2 ist I eine Luke, die mittels einer Reihe von Einzelplatten 2, 3, 4, 5 verschließbar ist. Die Einzelplatten sind unabhängig voneinander. Sie sind mit Laufrollen versehen, mit deren Hilfe sie längs des Lukensülls verfahrbar sind, während an den Platten sitzende Zapfen 6 beim Auffahren gegen Schrägflächen 7 das Aufrichten dieser Platten an dem einen Lukenende bewirken. Die Platten sind miteinander durch Ketten oder Seile 8 verbunden. Auf die von der Stapelstelle der Platten am weitesten abgelegene Platte 2 wird in dem einen oder anderen Sinne ein Zug ausgeübt, und sämtliche Einzelplatten in ihrer Gesamtheit verschieben sich und bewirken auf diese Weise das Öffnen und Schließen der Luke I.
Längs der Lukenlängssülle sind parallel zur Schubrichtung der Platten, Seile oder Ketten 9, Io angeordnet.
Die von der Stapelseite der Platten am weitesten abliegende Platte 2 ist an das Seil 9 od. dgl. über einen Arm 23 angeschlossen, der mit der Platte 2 fest verbunden ist. Das Seil 9 od. dgl. läuft über eine Trommel I I (Fig. I) an der Lüke entlang, über eine Seilrolle I2 und wiederum an der Luke entlang, um sich auf eine Trommel I3 aufzuwinden.
Die eine der beiden Seiltrommeln II oder I3 (II z. B.) erhält ihren Antrieb über eine Welle I4, die von einem Motor I5 (Fig. 2) angetrieben wird. Die andere Trommel I3 wird von der Trommel II aus beispielsweise über nicht dargestellte Zahntriebe angetrieben.
Am Lukenrande kann eine Abstellvorrichtung für den Motor I5 derart angeordnet sein, daß diese den Motor abstellt, sobald die öffnungs- oder Schließbewegung beendet ist. Diese Vorrichtung ist nicht dargestellt.
In der Fig. I und 3 ist nun im Rahmen des vorstehend beschriebenen bekannten Lukenverschlusses die erfindungsgemäße elastische Einbauweise bzw. Lagerung der Seilrolle I2 veranschaulicht. Die Rolle I2 sitzt an einem Hebel I6, der bei I7 schwingbar gelagert und an dem der Rolle abgekehrten Ende I9 über eine Feder 2o od. dgl. mit einem festen Punkte I8 verbunden ist.
Die Anbringung der Federn 2o od. dgl. hat den Zweck, die auf beiden Seiten A und B der Luke auf die Platte 2 wirkenden Zugkräfte auszugleichen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Vorrichtung zum Bedienen von Schiffslukenverschlüssen od. dgl., die aus mehreren längs der Luke verfahrbaren und an einer Seite der Luke in vorzugsweise senkrechter Lage aufstapelbaren Deckelfeldern bestehen, die miteinander verbunden sind, wobei Seile oder Ketten längs der Lukens.ülle parallel zur Verstellbewegung der Deckelfelder in Form eines endlosen Seiles über Rollen und Trommeln verlaufen und durch mindestens eine Antriebsmaschine zum Öffnen und Schließen der Luke bewegt werden und am freien Ende der Arme angreifen, die an dem in der Stapellage außenliegenden Deckelfeld vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Scheiben (12) oder Trommeln (ii, i2, 13, 21, 22) unter Zwischenschaltung eines elastisch verformbaren Gliedes befestigt ist, -um ungleiche Zugkräfte auf die Arme (23) auszugleichen.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das elastisch verformbare Zwischenglied durch eine Feder (2o) gebildet wird, die mit einem Festpunkt (18) und dem Träger (16) der Seil- oder Kettenrolle (12) verbunden ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 836 614.