DE945374C

DE945374C - Schlitten mit zwei gegenueber dem Schlittengestell in der Fahrtrichtung abwechselnd verschiebbaren Kufenpaaren

Info

Publication number: DE945374C
Application number: DEC4427A
Authority: DE
Inventors: Ernst Coenning
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-07-08
Filing date: 1951-07-08
Publication date: 1956-07-05

Description

Schlitten mit zwei gegenüber dem Schlittengestell in der Fahrtrichtung abwechselnd verschiebbaren Kufenpaaren Die Erfindung. betrifft einen Schlitten mit zwei gegenüber dem Schlittengestell in. der FahTtnichtung abwechselnd verschiebbaren Kufenpaaren. Sie besteht" darin, daß an jedem Kufenpaar ein einerseits an den Kufen und andererseits am Schlittengestell angelenktes Gestänge angreift, das durch vor- und zurückbewegbare Handhebel den Kufenpaaren abwechselnd eine Vorwärtsbewegung relativ zum Schlittengestell, sowie bei entsprechender Umkehr der Handhebelbewegung durch Andrücken dier Kufenpaare gegen den Boden dem Schlittengestell eine Vorwärtsbewegung relativ zu. den, Kufenpaaren erteilt.
Das Kufengetriebe kann von der auf dem Schlitten sitzenden Person von Hand oder mit dem Fuß bedient werden. Bei größeren Schlitten kann der Antrieb auch motorisch erfolgen.
In der Zeichnung ist in den Fng. i bis 3 ein Ausführungsbeispiel dies Erfindungsgegenstandes mit Handantrieb dargestellt.
Fig. i zeigt eine Seitenansicht bei einer bestimmten Stellung der Kufenpaare; Fig. a eine zugehörige Draufsicht und Fig. 3 eine Seitenansicht bei anderer Stellung der Kufenpaare.
In dien Seitenansichten ist der Deutlichkeit halber der dem Beschauer zugekehrte Teil des Schlittengestelles fortgelassen.
Die Fig. q. und 5 zeigen schematisch in Seitenansicht und Rückansicht eine andere Kufenanordnung. Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig.1 bis 3 sind an; einem Schlittengestells i ein vorderes Kufen paar 2 und ein hinteres Kufenpaar 3 angeordnet: Zum Antrieb des Kufenpaares 2 dient ein Handhebel 4, der auf einer im Schlittengestell quer liegenden Welle 5 befestigt ist. Jede Kufe :2 ist durch ein Gestänge 6; 7 mit der Welle 5 verbunden. Der Arm 6 des Gestänges sitzt fest auf der Welle 5, der Lenker 7 ist bei 8 am Arm 6 und bei 9 an der` Kufe 2 angelenkt. Zwischen den beiden Kufen :2 ist eine Querverbindung lo vorgesehen.
Der Bedienungshebel 12 für das -hintere Kufenpaar 3 ist auf einer auf der Welle 5 drehbarem Hohlwelle 13 befestigt. Von* der Hohlwelle 13 führt ein Übertragungsgestänge 14, 15 zur Drehhachse 16 des Antriebsgestänges des hinteren Kufenpaares. Dieses Gestänge besteht für jede Kufe 3 aus einem Arm 17, der auf einer im Schlittengestell gelagerten Querwelle 18 befestigt ist, und einem Lenker i9, der bei 16 mit dlem Arm 17 und bei 2o mit der Kufe 3 gelenkig verbunden ist.
Zur Vorwärtsbewegung dies Schlittens werden die Hebel 4 und 12 abwechselnd hin, und her geschwenkt. Beim Rückziehen des Hebels 4 wird d'as Kufen-paar 2 vorwärts bewegt. Gleichzeitig wird der Hebel 12 nach vorn gedrückt,wobei .über die Gestänge 14, 15, 16, 17, 18, x9 das Kufenpaar 3 gegen den Boden gedrückt wird (Fig. r).
Durch Zurückziehen des Hebels 12 wird um- . gekehrt das Kufenpaar 3 vorgeschoben und das Kufenpaar 2 über das Gestänge 6, 7, 8 festgedlrückt. Auf diese Weise wird mit den Kufenpaaren das Schlittengestell vorwärts bewegt.
Brei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel sind die Kufenpaare an dem Gestell eimies Handsohlittens üblicher Ausführung angeordnet. Die Erfindung kann aber auch in,der Weise verwirklicht werden,-da.ß die üblichen Kufen .des Gestelles fortfallen, das Gestell also auf den beweglichem Kufenpaaren ruht. Es ist dann ein Gestell mit zwei nebeneinanderliegenden Kufen auf jeder Seite vorhanden, von denen die inneren und äußeren Kufen paarweise gekuppelt sind.
Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 4 und 5 ist nur ein beweigliches Kufenpaar 22 vorgesehen, während die festen Kufen 23 des Gestelles i das zweite Kufenpaar bilden. Die Kufen 23 haben auf einem Teil ihrer Länge U-förmigen Querschnitt. In den Rinnen der Kufen 23 gleiten, die Kufen 22. Zur Vorwärtsbewegung des Schlittens werden durch ein nicht dargestelltes Getriebe die Kufen 22 vorgeschoben. Sodann: wird das Gestell i nachgeschoben, wobei die Kufen. 23 über die Kufen 22 hinweggleiten. Dann wenden wieder die Kufen 22 vorgeschoben und so fort. Das jedesmalige Nachschieben des Gestelles i wird durch die lebendige Kraft des gleitenden: Schlittens, gegebenenfalls unterstützt durch entsprechende Körperbewegung des Fahrers bewirkt. Die Verschiebung kann auch durch ein mit der Antriebsvorrichtung gekuppeltes Gestänge bewirkt werden. Anstatt ineinander bzw. -übereinander könnten die Kufen 22, 23 auch nebeneinander -liegen. Zur Verminderung der Reibung bei der gegenseitigen Gleitbewegung der Kufen können Rollen eingebaut sein.
Das zum Verschieben der Kufen dienende Getriebe kann in .verschiedener Weise ausgebildet .sein. S6 können z. B. anstatt der dargestellten Gestänge Zahnradgetriebe oder Kurbelgetriebe eingebaut sein, die durch Zwischenglieder an den Kufenpaaren angreifen. Auch eine Art Ratschenantrieb könnte vorgesehen sein.
Die Erfindung ist nicht nur für Handschlitten bestimmt, bei denen sie das Ziehen des Schlittens erübrigt, sondern sie kann auch bei großen Schlitten Anwendung finden, bei denen dann gegebenenfalls der Handantrieb durch motorischen Antrieb der Kufenpaare ersetzt ist.
Zum Lenken und Bremsen des, Schlittens können an sich bekannte Vorrichtungen vorgesehen werden. Beispielsweise können bei langen Kufen an den vorderen Enden seitlich ausschwenkbare Teile angelenkt sein. .

Claims

PATENTANSPRÜCFIE: i. Schlitten mit zwei gegenüber dem Schlittengestell in der Fahrtrichtung abwechselnd verschiebbaren Kufenpaaren, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Kufenpaar (2 bzw. 3) ein einerseits an den Kufen und andererseits am Schlittengestell angelenktes Gestänge (6, 7 und 14, 15, 17, 19) angreift, das durch vor-und zurückbewegbare Handhebel (4, 12) den Kufenpaaren abwechselnd eine Vorwärtsbewegung relativ zum Schlittengestell, sowie bei entsprechender Umkehr der Handhebelbewegung durch Andrücken der Kufenpaare (2 bzw. 3) gegen den Boden dem Schlittengestell eine Vorwärtsbewegung relativ zu den Kufenpaaren (2 bzw. 3) erteilt.
2. Schlitten nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Handhebel (4) für die vorderen Kufen (2) an einer Welle (5) angreift, die durch eine Hohlwelle (13) hindurchgeht, an der der Handhebel (12) für die hinteren Kufen (3) angreift.
3. Schlitten nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufen des einen Paares neben oder in den Kufen des anderen Paares geführt sind.
4. Schlitten nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein bewegliches Kufenpaar (22) neben oder in den festen Kufen (23) des Schlittengestelles geführt ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 242 503; österreichische Patentschrift Nr. 100 77i.