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Radiervorrichtung für Schreibmaschinen Es ist bekannt, an Typenhebeln
von Schreibmaschinen an Stelle einer Schriftzeichentype ein bewegliches Radierstück
anzubringen, das beim Anschlag auf die Schreibunterlage eine geradlinige Querbewegung
ausführt. Bei der bekannten Ausführungsart hat sich als- nachteilig herausgestellt,
daß das geradlinige Radierstück die Papierunterlage wegen der Kreisbogenform der
Walze nur eine äußerst .kurze Strecke berührt und daher das Schriftzeichen nur unvollkommen
ausradiert.
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Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil, indem das Radierstück an
den Berührungspunkten mit der Schreibwalze abgerundet und in einem ReibstÜckhalter
befestigt ist, der sich beim Auftreffen des Radierstückes auf die Schreibunterlage
der Walze gegen eine Federkraft um nur eine Achse des den Reibstückhalter tragenden
Kopfstückes- dreht, so daß das Reibstück um eine Schriftzeichenhöhe an der Walze
unter dauernder Verlagerung der Reibungsstelle entlanggleitet und beim Abheben des
Typenhebels durch Federkraft zurückbewegt wird. .
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Weitere Merkmale der Erfindung sind aus der Beschreibung und den Ansprüchen
ersichtlich und durch die Figuren an Hand eines Beispiels veranschaulicht:
Fig.
i ist ein senkrechter Schnitt durch eine die Erfindung enthaltende Schreibmaschine,
und Fig. 2 ist ein Schnitt durch die Radiervorrichtung in vergrößertem Maßstab.
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Das Beispiel geht von einer bekannten. elektrischen Schreibmaschine
aus, bei welcher die Typenstangen durch einen Antriebsmechanismus betätigt werden.
Die Erfindung ist jedoch in entsprechender Weise auch auf nur von Hand betätigte
Maschinen anwendbar.
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Zum Antrieb dient ein Mechanismus, der einen Hebel io (Fig. i) enthält,
in dessen.Knick ioa eine im Gehäuse der Maschine verstellbar angebrachte, normalerweise
jedoch in einer bestimmten. Läge festgehaltene Platte i i hineinragt. Am unteren
Ende des Hebels io greift eine -an einer Nase der Platte i i befestigte Feder 12
an. Nun ist ein L=förmiges Nockenorgan 13 um einen Zapfen lob des Hebels io drehbar
ünd mit einer gerauhten oder gezahnten zum Drehpunkt lob exzentrisch verlaufenden.
Fläche 13Q versehen, deren oberes linkes Ende normalerweise von der sich ständig
in Pfeilrichtung drehenden Antriebswalze 14 etwas Abstand hat. Um den Zapfen ioc
am rechten Ende des Hebels io ist ein Glied 15 schwenkbar, das eine mit einer Nase
16Q des um den Bolzen 17 drehbaren Tastenhebels 16 zusammenwirkende Fläche 15Q aufweist.
Dieses Glied hat ferner eine abgebogene Fläche i5b, die sich auf das rechte Ende
des Nockeneleine.ntes 13 legt. Durch eine Feder 18 wird das Glied 15 gegen den Anschlag
10d des den Zapfen ioc trägenden Ansatzes des Hebels io gedrückt. Wenn nun der Tastenhebel
16, der in diesem Falle die Radiertaste trägt, gedrückt wird, geht das Glied 15
nach unten und drückt dadurch auch auf das Nockenelement 13, so daß die aufgerauhte
Lauffläche 13" an die Antriebswalze 14 herangeführt wird. Dadurch wird dann die
Radiervorrichtung betätigt.
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Der das Radierelement tragende Typenhebel ig ist bis auf die Aussparung
i9. ganz normal ausgeführt und um die Achse 2o des üblichen Typenstangensegments
21 drehbar, von dem nur ein Teil in Fig. i dargestellt ist. Es ist notwendig, daß
beim Anschlagen der Radiertaste der Transportmechanismus des Schreibwagens unwirksam
bleibt, damit das falsch getippte Zeichen durch das Radierstück getroffen wird.
Dies wird dadurch erreicht, daß infolge der Aussparung igQ . der Typenhebel den
Schrittauslösebügel nicht treffen. kann. Ferner wird Vorsorge getroffen, daß in
diesem Falle auch das Farbband nicht angehoben wird, das Radierstück vielmehr direkt
die zu radierende Stelle der Unterlage trifft. Aus diesem Grunde ist die für die
Farbbandumschaltung vorgesehene Taste in die Stellung zu bringen, die die Faxbbandgabel
in der Ruhelage beläßt.
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Der Kopfteil des Typenträgers ig (Fig. 2) ist in einem Winkel zum
Hauptteil des Radierelementes abgebogen, wie es der Biegung der Typenschiene .an
dieser Stelle entspricht. Der Radierkopf 23 ist um einen Zapfen igc drehbar und
weist einen Schlitz 23Q auf, in den das Typenhebelende 19b hineinragt. Die linke
senkrechte Kante des Radierkopfes 23 ist ebenfalls mit einem Schlitz 23b versehen,
in den auswechselbar ein Radierstück 2q. eingefügt ist und dort im wesentlichen
durch Reibung des elastischen Materials gehalten wird. Es kann schleifender, dichter
Gummi sein, wie er normalerweise für Schreibmaschinen oder Tinte verwendet wird.
An einer Öse des Hebelendes 19b ist eine Feder 25 befestigt, die das Radierelement
23 um den Zapfen 19c in Uhrzeigerrichtung -zu drehen sucht. Diese Bewegung wird
dadurch begrenzt, daß die linke obere- Ecke des Typenhebelendes--19b an die innere
Wandung- des Schlitzes 2,3. (Fig. 2) stößt.
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Der Zapfen igc ist an dem Typenhebelende i9b derart angeordnet, daß
das Radierstück 2q. vom Auftreffen seiner linken unteren Kante auf die Schreibunterlage
der Walze 26 an entgegen dem Uhrzeigersinn um den Zapfen igc eine Drehbewegung vollführt
und dabei unter Verlagerung des Berührungspunktes mit der Walze abwälzend über die
Schreibunterlage entlanggleitet. Das Radierstück reibt so gegen den vorhandenen
Abdruck in der ganzen Schriftzeichenhöhe. Die Bewegung ist entgegengesetzt, wenn
der Typenträger ig zurückgeht, so daB also dann der Gummi 24 nach oben über die
Fläche" gleitet, und zwar bei jedem Anschlag einmal. Wenn es sich um eine kraftangetriebene
Schreibmaschine handelt, so wird, wie beim vorliegenden Beispiel, beim Niederdrücken
des Tastenhebels 16 über das Glied r5 das Nockenelement 13 gegen die Antriebswalze
14 bewegt, die das Element 13 mitnimmt und dadurch über den Hebel io den.
Anschlag des `Typenträgers ig mit dem Gummi bewirkt. Nach dem Anschlag ist das Nockenelement
13 von der Antriebswalze entfernt, so daß "der Typenträger ig und alle anderen Elemente
in die Ausgangslage zurückfallen. Ist dann der Tastenhebel r6 noch gedrückt, so
gelangt das Nockenelement 13 sofort wieder in Eingriff mit der Antriebswalze, und
der Vorgang wiederholt sich. Durch Niederdrücken des Radiertastenhebels 16 . wird
also. der Typenträger ig wiederholt hin- und hergeschwenkt; die Bedienungsperson
wird die Taste so lange in gedrückter Stellung halten, bis der falsch getippte Abdruck
durch die wiederholten Schläge des Radierelements ausradiert worden ist.