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Gewindewalzautomat Die Erfindung bezieht sich auf einen Gewindewalzautomaten
zum Einwalzen von Gewinde in Schraubenbolzen, bei dem die Werkstücke über eine Schiene
den Arbeitsbacken zugeführt werden. Bekanntlich muß bei solchen Automaten jeweils
eine Verstellung vorgenommen werden, wenn sich bei den mit Gewinde zu versehenden
Schraubenbolzen die Länge des glatten Schaftteils ändert. Dies geschieht üblicherweise
durch Verschieben von Anschlägen, durch Einsetzen eines anderen Walzbackenpaares
mit einem anderen Verhältnis zwischen der glatten Fläche für den Schaftteil und
der Gewindewalzfläche für den Gewindeteil der jeweils herzustellenden Schrauben
oder durch Verstellen der Zuführschienen für die Schraubenbolzen gegenüber den Gewindewalzbacken.
Die Erfindung geht insbesondere von einem Gewindewalzautomaten mit der lietztgenannten
Verstellmöglichkeit aus, bei dem die kalt zu walzenden Schraubenbolzen durch eine
Aufgabevorrichtung einem Behälter entnommen und über Führungsschienen den Walzbacken
in veränderlicher Höhe zugeführt werden, wozu der Behälter mit der Aufgabevorrichtung
nebst Antrieb und die Schienen als bauliche Einheit ausgebildet sowie mittels zweier
von Hand bedienter Spindeltriebe am Maschinenkörper senkrecht zur Arbeitsebene verstellbar
sind, wobei einer der Sp,indeltriebe zur Höhenverstellung der baulichen Einheit
bestimmt ist, während der ändere bei dem zum Walzspalt weisenden Schienenende angeordnet
ist und zur Feineinstellung seiner genauen Höhenlage dient.
Bei
einer Verstellung dieser Maschine muß die Maschine zunächst stillgesetzt und das
zum Walzspalt weisende Schienenende bzw. die Feineinstellspindel gelöst werden;
nachdem die bauliche Einheit ebenfalls gelöst und nach Verstellung ihrer Höhenlage
'durch Betätigung der Grobeinstellspindel wieder befestigt worden ist, muß das zum
Walzspalt weisende Schienenende mittels der Feineinstellspindel auf das genaue Maß
nachgestellt und wieder befestigt werden. Diese Art des Einrichtens ist umständlich
und zeitraubend. Der Zeitverlust ist besonders nachteilig, da die Einrichtzeit an
der produktiven Arbeitszeit des Automaten verlorengeht.
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Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung in erster Linie dadurch
vermieden, daß dil,e bauliche Einheit gleichzeitig mittels beider, miteinander ,in
Zwanglaufverbindung stehender Spindeltriebe höhenverstellbar, d. h. unmittelbar
auf die erforderliche Höhenlage des - Schienenendes fein einstellbar ist.
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Auf Grund der unmittelbaren Einstellung des Schienenendes auf seine
gegenüber den Walzbacken einzunehmende, genaue Höhenlage ist daher nur noch ein
einziger Verstellvorgang an einem Punkt der Maschine durchzuführen, und es sind
nicht mehr mehrere Handgriffe an mehreren Punkten des Gewindewalzautomaben erforderlich.
Des weiteren kann die Einstellung ohne vorheriges Stillsetzei des Automaten an der
laufenden Maschine vorgenommen werden, ohne daß sich die Hände des Bedienenden.
in der Nähe der arbeitenden Werkzeuge befinden. Ein Verstellen der Maschine ist
daher schnell und mühelos möglich.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Gewindewalzautomaten
nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen senkrechten Schnitt
durch den Automaten, wobei einzelne Teile des Antriebs fortgelassen sind, und Fig.
2 den Automaten in Aufsicht in Richtung des Pfeiles Z in Fig. i.
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Im Maschinenkörper i ist der eine Gewindewalzbacke 2 tragende Schlitten
3 längs verschiebbar geführt. Der Schlitten 3 wird durch eine Schubstange 4, die
mit einem Getriebe 5 verbunden ist, derart hin- und herbewegt, daß die Gew@iridewalzbacke
2 an einer zweiten am Maschinenkörper befestigten Gewindewalzbacke 6 in einer dem
Durchmesser der jeweils mit Gewinde zu versehenden Schraubenbolzen entsprechenden
Entfernung entlang geschoben wird. Zwischen diese beiden Gewindewalzbacken werden
die Schraubenbolzen einzeln geführt. Dabei wird der gchraubenschaft jeweils nur
so weit eingeführt, wie es der vorbestimmten Länge des glatt bleibenden Schaftteiles
entspricht. Zur Einhaltung dieser Länge muß die Höhlenlage der Schraubenbolzen vor
den Gewindewalzen festgelegt werden. Dies geschieht durch folgende Anordnung:,Am
Kopfende des Maschinenkörpers i ist in .einer Führung 7 ein Schraubenaufnahmebehälter
8 senkrecht zur Arbeitsebene des Automaten, d. h. senkrecht zu den Gewindewalzbacken,
verschiebbar gelagert. Mit dem Behälter sind außer der Aufgabetrommel9, die durch
eine Scheibe io angetrieben wird, die Zuführschienen i i, durch welche die Schraubenbolzen
den Walzbacken zugeleitet werden, starr befestigt. Dieses aus den Teilen 8 bis i
i bestehende zusammenhängende Gebilde wird zwecks Bestimmung der Länge des glatt
bleibenden Schaftteiles des Schraubenbolzens senkrecht zur Arbeitsebene verstellt.
Hierzu dient ein Spindelantrieb, der aus einer am Maschinenkörper i drehbar, jedoch
unverschiebbar gelagerten und mit einem Handrad 12 versehernen Spindel 13 besteht,
die in das Innengewinde eines an einem Schlitten 14. des Schraubenaufnahmebehälters
8 befestigten Auges 15 eingreift. Der Schlitten 14 ist in der Führung 7 verschiebbar.
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Um bei der Bedienung des Spindelantriebs zwecks Verschiebung des Schraubenaufnahmebehälters
auch eine einwandfrei gleichlaufende Verschiebung der sich weit über die Arbeitsebene
des Automaten frei' erstreckenden Zuführschienen zu gewährleisten, steht das untere
Ende dieser Schienen mit einer Spindel 16 in Verbindung, die parallel zur Spindel
13 im Maschinenkörper i unverschiebbar gelagert und durch einen Kettentrieb 17 mit
der Spindel 13 verbunden ist. Die Spindeln 13 und 16 haben die gleiche Steigung.
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Zum Ablesen der Verschiebung und damit zur genauen Bestimmung der
Länge des glatt bleibenden Schaftteiles des Schraubenbolzens ist am feststehenden
Lagerkopf i8 der Spindel- 13 eine mit einer Einteilung versehene Meßlatte i9 und
am verschiebbaren Auge 15 ein über die Meßlatte gleitender Zeiger 2o befestigt.
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In dem unteren stark abgewinkelten Teil der Zuführschi:enen bewegt
sich ,ein Schieber 21, der unter der Einwirkung einer Zugfeder 22 die bis zum Knickpunkt
23 gelangten Schraubenbolzen gegen einen am Schlitten 3 befestigten und in der Gewindewalzrichtung
X vor der Gewdndewalzbacke 2 angeordneten Anschlag 24 drückt. Der Schieber 21 wind
idurch ein mit dem Antrieb verbundenes Hiebelgestänge 25, 26 so gesteuert, daß er
gegenläufig zur beweglichen Walzbacke 2, verschoben wird, so daß stets ein Schraubenbolzen
vor den Anschlag 24 gedrückt ist, wenn die bewegliche Walzbacke zum Einwalzen des
Gewindes in Richtung des Pfeiles X verschoben wird.
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Die zwischen den Zuführschienen i i sich abwärts bewegenden Schraubenbolzen
gleiten kurz. vor der Abwimkelung der Zuführschienen an einem Abzählet 27 vorbei.