DE944396C - Verfahren zur Schmnierung von Spurlatten in nassen und feuchten Schaechten - Google Patents
Verfahren zur Schmnierung von Spurlatten in nassen und feuchten SchaechtenInfo
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- DE944396C DE944396C DEV7491A DEV0007491A DE944396C DE 944396 C DE944396 C DE 944396C DE V7491 A DEV7491 A DE V7491A DE V0007491 A DEV0007491 A DE V0007491A DE 944396 C DE944396 C DE 944396C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/12—Checking, lubricating, or cleaning means for ropes, cables or guides
- B66B7/1253—Lubricating means
- B66B7/1269—Lubricating means specially adapted for guides
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Description
- Verfahren zur Schmierung von Spurlatten in nassen und feuchten Schächten Bei den im Bergbau üblichen seigeren oder tonnlägigen Schächten bedient man sich zur Führung des Fördergestells oder des Fördergefäßes hölzerner Spurlatten. ZurErzielunghoherFördergeschwindigkeiten setzt man den zwischen den hölzernen Spurlatten und den metallischen Führungsschuhen der Fördergestelle bestehenden Reibungskoeffizienten durch Schmierung der Spurlatten mit konsistenten Fetten herab. Diese Schmierung übt gleichzeitig auf die Spu.rlatten eine konservierende Wirkung aus und wirkt stark verschleißmindernd.
- Die Schmierung ist jedoch nur dort wirksam, wo das Fett gut auf den Spurlatten haftet, wie es in trockenen Schächten der Fall ist. Sind die Spur-Latten dagegen an ihrer Oberfläche feucht oder gar naß, so findet das Fett keinen Haftgrund. Bisher verzichtete man daher in nassen und feuchten Schächten auf eine Schmierung und begnügte sich mit der schmierenden Wirkung des Wassers, die man als ausreichend ansah, da die auftretende Flüssigkeitsraibung in jedem Falle wesentlich geringer als die trockene Reibung ist. Die bisherige Unmöglichkeit, mangels eines ausreichend haftenden Schmiermittels feuchte Spurlatten zu schmieren, hatte jedoch infolge der gegenüber geschmierten Spurlatten größeren Reibung einen übermäßigen Verschleiß zur Folge und stand einer Erhöhung der Fördergeschwindigkeit im Weg. Außerdem faulte insbesondere das Splintholz der ungeschmierten Spurlatten wesentlich schneller als das der geschmierten.
- Aus der Erkenntnis dieser Mängel heraus stellt sich die Aufgäbe, die Oberfläche nasser Spurlatten durch Vorbehandlung mit einer Flüssigkeit, die eine größere Benetzbarkeit gegenüber der Holzoberfläche besitzt als Wasser und die gleichzeitig eine gute Affinität -zu dem zähen Spurlattenfett aufweist, vorzubehandeln. Die Erfindung beruht auf einer Verdrängung des Wassers von der Holzoberfläche durch Bildung einer Emulsion, die ihrerseits wieder einen guten Haftgrund für das nachträglich aufzubringende Spurlattenfett bilden soll. Öle, die die erwähnten Eigenschaften besitzen, d: h. die das Wasser unter Bildung einer Emulsion von der Holzoberfläche verdrängen, selbst gut auf der Oberfläche haften und gleichzeitig einen guten Haftgrund für das handelsübliche Spurlattenfett schaffen, sind z. B. solche Öle, die sich auf Triäthanolamin aufbauen.
- Die Eigenschaften mancher Öle, sich mit Wasser leicht zu mischen, ist bekannt und wird in der Industrie vielfach benutzt, z. B. beim sogenannten Bohröl zur Kühlung bei spanabhebender Metallbearbeitung. Neu ist jedoch die Anwendung solcher Öle zur Behandlung feuchter Spurlatten.
- Das Schmierverfahren wird unter Verwendung eines Emulgators in folgender Weise durchgeführt: Bei geringer Oberflächenfeuchte wird der Emulgator dünn, bei größerer dick und notfalls mehrfach aufgetragen und mit einem `Pinsel kräftig in.das Holz einmassiert. Anschließend wird sofort das zähere Spurlattenfett aufgebracht.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: r. Verfahren zur Schmierung von Spurlatten in nassen und feuchten Schächten, dadurch gekennzeichnet, daß die feuchten Spurlatten vor Aufbringen des Spurlattenfettes mit einem Emulgator, der eine Wässer-in-Öl-Emulsion bildet, behandelt werden. a. Verfahren nach Anspruch r, dadurch gekennzeichhet, daß als Emulgator ein Derivat des Triäthanolamins oder ein wasserlösliches Öl verwendet wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV7491A DE944396C (de) | 1954-07-08 | 1954-07-08 | Verfahren zur Schmnierung von Spurlatten in nassen und feuchten Schaechten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV7491A DE944396C (de) | 1954-07-08 | 1954-07-08 | Verfahren zur Schmnierung von Spurlatten in nassen und feuchten Schaechten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE944396C true DE944396C (de) | 1956-06-14 |
Family
ID=7571945
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV7491A Expired DE944396C (de) | 1954-07-08 | 1954-07-08 | Verfahren zur Schmnierung von Spurlatten in nassen und feuchten Schaechten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE944396C (de) |
-
1954
- 1954-07-08 DE DEV7491A patent/DE944396C/de not_active Expired
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