DE943567C - Kupplungs- und Lenkvorrichtung fuer Anhaenger von Wagenzuegen - Google Patents

Kupplungs- und Lenkvorrichtung fuer Anhaenger von Wagenzuegen

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DE943567C
DE943567C DEG12617A DEG0012617A DE943567C DE 943567 C DE943567 C DE 943567C DE G12617 A DEG12617 A DE G12617A DE G0012617 A DEG0012617 A DE G0012617A DE 943567 C DE943567 C DE 943567C
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DE
Germany
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coupling
trailers
steering device
ball joint
ball
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Expired
Application number
DEG12617A
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English (en)
Inventor
Erwin Gauert
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GAUBSCHAT FAHRZEUGWERKE GmbH
Original Assignee
GAUBSCHAT FAHRZEUGWERKE GmbH
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/08—Fifth wheel traction couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplungs-und Lenkvorrichtung für Anhänger von Wagenzögen mit einer Kugelgelenk-Kupplung und an dieser angeschlossenen Lenkstange für die Anhängerräder. Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art steht am Hinterende des Zugwagens ein Kugelzapfen waagerecht nach hinten vor und greift mit seiner Kugel in eine Kugelpfanne am Vorderende des Anhängers ein, während die Lenkung des Anhängers über einen seitlich vom Kugelzapfen abstehenden Arm erfolgt, an dessen Außenende eine Lenkstange angreift, die auf die steuerbaren Anhängerräder einwirkt.
  • Im Gegensatz zu dieser Anordnung sind nach der Erfindung auf einem gemeinsamen Abstützschemel am Zugfahrzeug eine aufrecht stehende Kugelgelenk-Kupplung und je ein Gelenkzapfen für die Steuerungsstangen der zu lenkenden Anhängerräder zu beiden Seiten der Kugelgelenk-kupplung angeordnet. Dergemeinsame Abstützschemel, der als baulicehe Einheit die Kupplungs- und die Lenkvorrichtung aufnimmt bildet eine einfache und betriebssichere Anordnung, durch die gleichzeitig auch der Aufsattlungsdruck des Anhängers senkrecht auf den Fahrzeugrahmen des Motorwagens übertragen wird. Es ist wirkungsmäßig gleichgültig, ob der Kugelbolzen am vorderen Fahrzeugteil und die Kugelpfanne am hinteren Fahrzeugteil angebracht wird, oder umgekehrt. Gegenüber den bekannten Aufsattlungsvorrichtungen sind außerdem nach der Erfindung neben dem Kupplungs und Übertragungspunkt zwei Stauerungsstängen angelenkt, die die Räder des gezogenen Fahrzeuges einlenken.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbei spiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. I die Gelenkstelle eines Gelenkomnibusses im Grundriß, Abb. 2 einen Längsschnitt nach Linie II-II der Abb. I und Abb. 3 einen Querschnitt nach Linie III-III der Abb. I.
  • Unter dem zusammengeführten Vorderende I des Rahmens des hinteren Fahrzeugteils (Anhänger) sitzt ein senkrechter Kugelbolzen 2, der mittels eines Ringes 3 in der Kugelpfanne 4 eines Abstützschemels 5 gehalten wird, die am hinteren Ende des Rahmens des vorderen Fahrzeugteils (Zugwagen) befestigt ist. Zu beiden Seiten der Kugelpfanne 4 greifen mittels Kugelgelenken 6 .die beiden Lenkstangen 7 des Lenksystems des hinteren Fahrzeugteils an.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Kupplung- und Lenkvorrichtung für Anhänger von Wagenzügen mit einer Kugelgelenk-Kupplung und an dieser angeschlossenen Lenkstange für die Anhängerräder, dadurch gekennzeichnet, daß auf einem gemeinsamen Abstützschemel (5) am Zugfahrzeug eine aufrecht stehende Kugelgelenk-Kupplung (2, 3, 4) und je ein Gelenkzapfen (6) für die Steuerungsstangen (7) der Anhängerräder zu beiden Seiten der Kugelgelenk-Kupplung angeordnet ist. Angezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr: 164 709; USA.-Patentschrift Nr. 2 193 i56.
DEG12617A 1953-09-10 1953-09-10 Kupplungs- und Lenkvorrichtung fuer Anhaenger von Wagenzuegen Expired DE943567C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT409753B (de) * 2000-09-27 2002-11-25 Scharmueller Josef Ing Sattelkupplung

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH164709A (fr) * 1933-02-01 1933-10-15 Mattille Louis Dispositif permettant d'atteler une remorque comportant un seul essieu mobile autour d'un axe vertical avec un véhicule tracteur.
US2193156A (en) * 1939-03-17 1940-03-12 Vernon F Antoine Articulated vehicle construction

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