DE9369C

DE9369C - Rettungsleiter, auf dem Prinzip der Nürnberger Scheere basirend

Info

Publication number: DE9369C
Application number: DENDAT9369D
Authority: DE
Original assignee: J. R. WINTERS in Chambersburgh und H. B. CLAFLIN in Jersey City (V. St. A.)

Description

1879.

Klasse

JOSEPH. RICHARD WINTERS in CHAMBERSBURGH und HORATIO BRADFORD CLAFLIN in JERSEY CITY (V. S. A.).

Rettungsleiter, auf dem Princip der Nürnberger Scheere basirend.

Patentirt im Deutschen Reiche vom i. August 1879 ab.

In beiliegender Zeichnung ist:

A das auf Fahrrädern ruhende Gestell der Leiter B, von welcher das eine der beiden unteren Enden drehbar an einem Querbalken C befestigt ist. Die Enden des Querbalkens C gleiten in Längsführungen, welche an den Innenseiten des Gestelles A angebracht sind.

In dem Querbalken C befinden sich zwei Schraubenlöcher, oder es sind zwei Muttern an demselben befestigt, in welchen sich die beiden Schrauben D drehen. Diese stecken mit ihren Enden in Querstücken des Gestelles A. An den Vorderenden der Schrauben D sitzen zwei Kegelräder E, welche in die auf der Welle G sitzenden Kegelräder F eingreifen. Die Welle G dreht sich in Lagern in den Seitentheilen des Gestelles A. An ihren Enden sitzen die Kurbelräder H, welche gleichzeitig als Schwungräder dienen. Durch Drehen der Räder H kann die Leiter B nach Belieben gehoben und gesenkt werden.

Das andere untere Ende der Leiter B ist an einem Querbalken / drehbar befestigt. Die Enden dieses Querbalkens gleiten in Führungen der senkrechten Pfosten J auf und nieder. In dem Querbalken / sitzen Muttern k fest. Die oberen Enden dieser Muttern stehen über dem Querbalken / hinaus und sind mit äufserem Gewinde versehen, auf welchem die Gegenmuttern k^l sitzen. Letztere verhindern den Querbalken /, die Muttern in die Höhe zu heben und halten auf diese Weise das Ende der Leiter jederzeit sicher fest. In dem Gewinde der Muttern stecken die Schrauben L, welche in dem Querbalken M drehbar befestigt sind. Der Querbalken M sitzt an den unteren Enden der Pfosten J fest.

An den unteren Enden der Schrauben L sitzen die Kegelräder N, welche in die auf der Welle P sitzenden Kegelräder O eingreifen. Die Welle P dreht sich in Lagern iii dem Querbalken M und ist an einem oder an beiden Enden mit dem Kurbelrade Q, welches gleichzeitig als Schwungrad dient, versehen. Durch Drehen des Kurbelrades Q erhält die Leiter eine gröfsere oder geringere Neigung, während sie gleichzeitig sicher in ihrer Stellung gehalten wird, wenn selbst die Mauer, gegen welche sie anlehnt, einstürzen sollte.

In Oeffnungen oder Lagern des Gestelles A ist ein Querrohr R befestigt, dessen Enden an den Seiten des Gestelles A vorstehen und mit Kuppelungen versehen sind, welche die Verbindung mit einem Hydranten oder einer Feuerspritze herstellen. An das Rohr R sind die Enden zweier Wasserschläuche T befestigt, welche längs der Seite der Leiter in die Höhe gehen und sich jeweils an den Gelenken der Leiter kreuzen derart, dafs sie mit dieser auf- und niedergehen. Am oberen Ende sind dieselben mit den Mundstücken U versehen.

V ist eine durch einen centralen Rand in zwei Theile getheilte Trommel, deren Welle in den Lagern X lagert. An den beiden Theilen der Trommel sind die Enden zweier Seile Y befestigt, welche über die an den unteren Enden des Rahmens ζ angebrachten Scheiben 2 * laufen. An den oberen Enden des Rahmens ζ sitzen Haken z², welche in jeder gewünschten Höhe in die Sprossen der Leiter eingehängt werden. An dem anderen Ende der Seile sind Haken, in welche der Rettungskorb A¹ eingehängt wird.

An einem Ende der Trommel V sitzt ein kleines Zahnrad B\ welches in ein gröfseres Zahnrad C¹ eingreift. Dieses sitzt an einer Welle D', welche in Lagern in dem Gestell A lagert. Am Ende der Welle Dⁱ oder an dem Zahnrad C¹ sitzt die Kurbel J3¹, mit Hülfe deren die Trommel V gedreht werden kann.

Die Trommel sitzt lose auf ihrer Welle W¹ und wird von dieser durch die Klaue F¹ gedreht. Diese Klaue gleitet auf der Welle W und greift in das Ende der Trommel V ein. Auf der Klaue F¹ ist eine ringförmige Nuth angebracht, in welcher das gegabelte Ende eines Armes g^x liegt. Dieser Arm sitzt an der Stange G¹, welche in geschlitzten Ständern ZT¹ gleitet. Die Gleitstange G¹ ist mit einem zweiten Arm g² versehen, welcher als Handhabe für diese Stange dient. An dem Gestell A sind zwei Ständer /' befestigt, deren obere Enden durch eine Stange /' verbunden sind. An diese Stange wird der Rahmen ζ aufgehängt, wenn der Rettungskorb A¹ nicht gebraucht

wird. Wenn die Leiter B niedergelassen ist, ruht sie auf den Querstangen K¹, in deren Enden sich Löcher zur Aufnahme der Ständer L' befinden, welche an dem Gestell A festsitzen und um welche Spiralfedern liegen, auf denen die Stange K¹ aufruht.

Claims

Patent-Ansprüche:

ι. Die Muttern und Gegenmuttern kk\ die Schraube L und Kegelräder iVO, die Welle F, das Kurbelrad Q, die Querstange M und die geschlitzten aufrecht stehenden Stangen J in Verbindung mit dem Gestell A und dem Querbalken I, an welchem das eine der beiden unteren Enden der Leiter B drehbar befestigt ist, im wesentlichen wie beschrieben und dargestellt.
2. Die beiden Schrauben D, die beiden Kegelräder E F, die Welle G und die Kurbelräder H in Verbindung mit dem Gestell A und dem Querbalken C, an welchem das eine der beiden unteren Enden der Leiter B befestigt ist, im wesentlichen wie beschrieben und dargestellt.
3. Das Querrohr Ji mit den Kupp'elungen S an jeder Seite und die beiden Schläuche T in Verbindung mit der Leiter B und dem Gestell A, im wesentlichen wie beschrieben und dargestellt.
4. Der Rahmen ζ mit den Scheiben z¹ und den Haken s², die Seile Fund Trommel A und der Rettungskorb A¹ in Verbindung mit der Leiter B, im wesentlichen wie beschrieben und dargestellt.

Hierzu I Blatt Zeichnungen.