DE9311453U1

DE9311453U1 - Von Hand bewegbarer Transportwagen

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Publication number: DE9311453U1
Application number: DE9311453U
Authority: DE
Original assignee: Wanzl GmbH and Co Entwicklungs KG
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Entwicklungs KG
Priority date: 1993-07-31
Filing date: 1993-07-31
Publication date: 1994-05-26
Anticipated expiration: 2003-08-01
Also published as: EP0637003B1; DE59401191D1; EP0637003A2; ES2098829T3; EP0637003A3

Description

• · I

Die Neuerung betrifft einen von Hand bewegbaren Transportwagen, insbesondere einen Einkaufswagen, mit wenigstens einer zur Aufnahme von Ware, Gepäck und dgl. bestimmten Einrichtung und mit einer als Griffstange gestalteten Schiebeeinrichtung, die ein Münzschloß trägt, das auf Pfandbasis zum Ankoppeln des Transportwagens an einen weiteren Transportwagen bestimmt ist.

Mit Münzschlössern ausgestattete Transportwagen, insbesondere Einkaufswagen, sind inzwischen weit verbreitet. Wagen dieser Art werden gewöhnlich auf Pfandbasis ausgeliehen. Sie lassen sich entweder untereinander an- und abkoppeln und/oder in Verbindung mit fest installierten Sammelstellen gezielt an verschiedenen Punkten sammeln und wieder ausleihen. Man will mit solchen Systemen verhindern, daß beispielsweise leere Einkaufswagen wahllos und unbenutzt auf Parkplätzen umherstehen.

Es sind Transportwagen bekannt, bei denen das Münzschloß auf die Griffstange, bevorzugt mittig angeordnet, aufgeschraubt ist. Dabei ergeben sich zwei Nachteile. Der erste dieser Nachteile besteht darin, daß das Münzschloß störend in den Sitzbereich eines Kindes dann ragt, wenn es sich beim Transportwagen um einen herkömmlichen, mit einem Kindersitz ausgestatteten Einkaufswagen handelt. Der zweite Nachteil ist darin erkennbar, daß das Münzschloß üblicherweise auf der Griffstange befindliche Reklamehinweise teilweise verdeckt.

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, einen Transportwagen der gattungsgemäßen Art so weiterzuentwickeln, daß die eben genannten Nachteile vermieden werden.

Die Aufgabe ist neuheitsgemäß dadurch gelöst, daß das Münzschloß die Griffstange von unten her teilweise umgreift und daß die Kopplungsmechanik und die Pfandrückhalteeinrichtung des Münzschlosses unterhalb der Griffstange angeordnet sind.

Die Vorteile der neuheitsgemäßen Lösung sind unverkennbar. Das Münzschloß ragt nicht mehr in besagten Sitzbereich und der im

Sichtfeld einer den Transportwagen schiebenden Person befindliche obere Bereich der Griffstange ist nicht vom Münzschloß unterbrochen. Die nahezu gesamte Breite des Handgriffes kann zum Anbringen von Werbung genutzt werden.

Die Neuerung wird anhand zweier Ausführungsbeispiele erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Transportwagen;

Fig. 2 ein Münzschloß das auf einer Griffstange mit nichtzylindrischem Querschnitt aufgesetzt ist und

Fig. 3 eine Griffstange mit zylindrischem Querschnitt, das ein Münzschloß trägt.

In Fig. 1 ist ein Transportwagen 1 dargestellt, der in der bevorzugten Form als Einkaufswagen gestaltet ist. Andere Ausführungsformen, etwa sogenannte Plattformwagen oder Kofferkulis werden ebenfalls von der Neuerung umfaßt. Der ein Fahrgestell 2 aufweisende Transportwagen 1 ist mit einer Einrichtung 3, z.B. in Form eines Korbes, eines Behälters und/oder einer Plattform ausgestattet, die zur Aufnahme von Ware, Gepäck und dgl. bestimmt ist. An seinem rückwärtigen Ende 4 ist der Transportwagen 1 mit einer als Griffstange 5 gestalteten Schiebeeinrichtung ausgestattet. An der Griffstange 5 ist ein Münzschloß 11 bekannter Art verschiebe- und verdrehsicher so befestigt, daß die bekannte Kopplungsmechanik 14 und die ebenfalls bekannte Pfandrückhalteeinrichtung 16 unterhalb der Griffstange 5 angeordnet sind. Das Münzschloß 11 umgreift von unten her die Griffstange 5 teilweise, so daß ein durchgehender oberer Bereich 8 der Griffstange 5 erhalten bleibt, der für die Anbringung von Werbung 18 nutzbar bleibt. Im Beispiel ist das Münzschloß 11 in der Mitte der Griffstange 5 angeordnet. Es kann sich aber auch an jeder anderen beliebigen Stelle der Griffstange 5 befinden. Um eine ortsfeste Arretierung des Münzschlosses 11 zu erzielen, ergeben sich für den Fachmann bekannte Lösungen. Das Münzschloß 11 kann mit der Griffstange 5 verstiftet oder verschraubt sein. Gegen Verdrehen um die Längsachse 6 der Griffstange 5 bietet sich ein nichtzylindri-

scher Querschnitt der Griffstange 5 an. Ein Verschieben des Münzschlosses 11 entlang der Griffstange 5 läßt sich neben dem eben erwähnten Verstiften und Verschrauben auch dadurch vermeiden, daß das Münzschloß 11, wie von der Anmelderin zwischenzeitlich vorgeschlagen, mit einem der beiden, an den Längsseiten des Transportwagens 1 befindlichen ortsfest angeordneten Griffhalteteilen 17 verrastet ist. In die Griffhalteteile 17 sind in bekannter Weise die Enden der Griffstange 5 eingefügt.

In einem Schnitt quer zur Längsachse 6 der Griffstange 5 zeigt Fig. 2 eine Griffstange 5 mit etwa ovalem, nichtzylindrischem Querschnitt. Die Griffstange 5 trägt ein Münzschloß 11, wobei das Münzschloß 11 mit seinem Gehäuse 12 die Griffstange 5 von unten her teilweise so umgreift, daß es sich nicht mehr von selbst von der Griffstange 5 lösen kann. Das Münzschloß 11 greift mit zwei Abschnitten 13 über die mittig angeordnete horizontale Achse 7 des Querschnittes der Griffstange 5. Die variabel gestaltbare Griffstange 5 besitzt an ihrem oberen, vom Münzschloß 11 nicht beanspruchten Bereich 8 eine Vertiefung 9, in welche z.B. ein streifenförmiger Werbeträger 18 einfügbar ist, der durch einen schnappschlüssig aufsetzbaren durchsichtigen Abdeckstreifen 10 überdeckt wird. Auf eine nähere Beschreibung der Kopplungsmechanik 14 nebst dem zur Kopplungsmechanik 14 zählenden flexibel gelagerten Kopplungsteil 15, sowie auf die Beschreibung der Pfandrückhalteeinrichtung 16 wird verzichtet, da es die Neuerung ohne weiteres zuläßt, verschiedene bekannte Ausführungsformen der eben erwähnten Mechaniken 14 und Einrichtungen 16 im Sinne des neuheitsgemäßen Gedankens vorzusehen. So kann anstelle eines bevorzugten flexiblen Kopplungsteiles 15 ein starres Kopplungsteil angeordnet sein. Ebenso kann die Pfandrückhalteeinrichtung 16 auf die Verwendung von Münzen, Münzersatzstücken und/oder auf Scheckkarten oder scheckkartenähnliche Pfandmarken abgestimmt sein. Auch ist es möglich, die Kopplungsmechanik 14 und die Pfandrückhalteeinrichtung 16 in einer Kassette vereint, im Gehäuse 12 des Münzschlosses 11 ortsfest unterzubringen.

In Anlehnung an Fig. 2 zeigt Fig. 3 ebenfalls in einer Schnittdarstellung eine Griffstange 5 mit zylindrischem Querschnitt. Das Münzschloß 11 umgreift die Griffstange 5 von unten her teilweise, jedoch in einem Winkel von mehr als 180°. Dadurch kann sich das Münzschloß 11 nicht von selbst von der Griffstange 5 lösen. Der obere Bereich 8 der Griffstange 5 wird nicht vom Münzschloß 11 beansprucht. Die Kopplungsmechanik 14, das Kopplungsteil 15, wie auch die Pfandrückhalteeinrichtung 16 befinden sich wie bei den beiden eben beschriebenen Beispielen unterhalb der Griffstange 5. Weitere hier nicht genannte Einzelheiten, wie sie in den Figuren 1 und 2 genannt sind, lassen sich, der zylindrischen Griffstange 5 entsprechend angepaßt, in einer für den Fachmann geläufigen Weise auch auf dieses Ausführungsbeispiel übertragen.

Claims

Wanzl GmbH & Co. L'eipheim, 30.7.1993 Entwicklungs-KG Akte: G 02-11-93 Eb 89336 Leipheim Von Hand bewegbarer Transportwagen SCHUTZANSPRÜCHE

1. Von Hand bewegbarer Transportwagen, insbesondere Einkaufswagen, mit wenigstens einer zur Aufnahme von Ware, Gepäck und dgl. bestimmten Einrichtung und mit einer als Griffstange gestalteten Schiebeeinrichtung, die ein Münzschloß trägt, das auf Pfandbasis zum Ankoppeln des Transportwagens an einen weiteren Transportwagen bestimmt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Münzschloß (11) die Griffstange (5) von unten her teilweise umgreift und daß die Kopplungsmechanik (14) und die Pfandrückhalteeinrichtung (16) des Münzschlosses (11) unterhalb der Griffstange (5) angeordnet sind.

2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Münzschloß (11) die Griffstange (5) so umgreift, daß an der Griffstange (5) ein vom Münzschloß (11) nicht beanspruchter oberer Bereich (8) erhalten ist.

3. Transportwagen nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß das Münzschloß (11) mit einem der beiden Griffhalteteile (17) verrastet ist, welche die Griffstange (5) tragen.

4. Transportwagen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Münzschloß (11) mit zwei Abschnitten (13) die mittig angeordnete horizontale Achse (7) des Querschnittes der Griffstange (5) übergreift.

5. Transportwagen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Münzschloß (11) die Griffstange (5) um mehr als 180° umgreift.