DE924307C - Druckvorrichtung - Google Patents
DruckvorrichtungInfo
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- DE924307C DE924307C DET1951D DET0001951D DE924307C DE 924307 C DE924307 C DE 924307C DE T1951 D DET1951 D DE T1951D DE T0001951 D DET0001951 D DE T0001951D DE 924307 C DE924307 C DE 924307C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
- B60T11/228—Pressure-maintaining arrangements, e.g. for replenishing the master cylinder chamber with fluid from a reservoir
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Description
(WiGBl. S. 175)
AUSGEGEBEN AM 28. FEBRUAE1955
T 1951 Ia/60
Frankfurt/M.
Druckvorrichtung
(Ges. v. 15. 7. 51)
Es ist bekannt, bei hydraulischen Druckvorrichtungen der verschiedensten Art, z. B. hydraulischem
Fernsteuerungen, Öldruckbremsen od. dgl., Anordnungen anzubringen, die die Aufrechterhaltung
einer Vorspannung, d. h. eines Überdruckes im Druckleitungsnetz, gewährleisten.
So ist z. B. vorgeschlagen worden, einen Nachfüllbehälter für das Druckmittel so über der Druckleitung
anzuordnen, daß der statische Druck einer Flüssigkeitssäule auf dem Druckkreis lastet. Bei
derartigen Vorrichtungen verändert sich der Druck mit der Höhe der Flüssigkeitssäule, ändert sich also
beispielsweise auch bei Neigungen der Vorrichtung oder eines Fahrzeuges zur Waagerechten. Ferner
ist es bekannt, einen Druckspeicher vorzusehen, bei welchem das Druckmittel unter dem Druck von
Druckluft oder einer Feder steht. Die Speicher haben
den Nachteil, daß die Federn von Hand aufgezogen werden müssen bzw. unter Druck gesetzt werden
müssen; diese Vorrichtungen bedürfen also· der dauernden Überwachung. Bekanntgeworden ist
ferner bei Kraftfahrzeugbremsen, einen Federspeicher mit einem bewegten Fahrzeugteil so zu
verbinden, daß beispielsweise beim Kuppeln oder Bremsen über ein Seil mit Durchhang oder eine
ähnliche Anordnung die Feder aufgezogen wird. Diese Anordnungen bedürfen zusätzlicher mechanischer
Übertragungsvorrichtung.
Schließlich ist es bekannt, daß Rückschlagventile einen Überdruck aufrechterhalten. Diese an sich bewährten
Anordnungen gestatten nicht die Speicherung eines größeren Volumens, vielmehr sinkt die
erreichte Vorspannung bei geringen Druckmittelverlusten.
Um völlig selbsttätig die Speicherung einer beliebig großen Druckmittelmenge zu erzielen und
einen gleichbleibenden Vordruck in der Druckleitung zu erreichen, wird erfindungsgemäß zum
Aufladen eines Druckspeichers eine Pumpe verwendet, welche durch den Druck des Druckkreiises
betätigt wird. Als Pumpe dient erfindungsgemäß eine Kolben- oder Membranpumpe, deren wirksames
Glied einerseits vom Druckmittel des Druckkreiises beaufschlagt wird und auf der anderen Seite über
an sich bekannte Rückschlagventile ein Druckmittel ίο aus einem Ausgleichsbehälter ansaugt und in dein
Druckspeicher fördert.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung an einer hydraulischen
Bremse dargestellt. In einem Zylinder ι verschiebt sich Kolben 2 und verdrängt das Druckmittel aus
dem Zylinder in eine Druckleitung 3, welche zu den nicht dargestellten Brems zylindern führt. Über
einem an sich bekannten Ausgleichsloch 4 des Zylinders 1 ist ein Speiicherzylinder 5 "angeordnet,
in welchem ein Speicherkolben 6 unter Wirkung einer Speicherfeder 7 steht.
Der Speicherzylinder 5 steht durch eine Leitung 8 mit einer Membranpumpe in Verbindung, deren
Membran 9 über eine Leitung 10 vom Druck der Druckmittelleitung 3 beaufschlagt wird, wodurch
Flüssigkeit aus dem Nachfüllbehälter 11 über Ventil 12 angesaugt und über Ventil 13 und Leitung 8 in
den Speicher gedrückt wird.
Die Wirkungsweise ist folgende: Beim Betätigen des Kolbens 2 wird die Verbindung zwischen dem
Zylinder 1 und dem Zylinder 5 abgeschlossen und in
Leitung 3 Druck erzeugt. Die Membran 9 verdrängt dabei die in der Pumpe befindliche Flüssigkeit über
Ventil 13 im den Speicherzylinder 5, wodurch
Kolben 6 entgegen der Wirkung der Feder 7 angehoben wird. Beim Zurücknehmen des Kolbens 2
saugt die Membran 9 über Ventil 12 Flüssigkeit
aus dem Behälter 11 in den Pumpenraum. Wird die Niachfüllöffnung 4 durch den Kolben 2 freigegeben,
wirkt der Druckspeicher auf den Druckkreis und erzielt die gewünschte Vorspannung. Im Speicherzylinder
5 ist eine durch den Kolben 6 gesteuerte öffnung 14 angeordnet, durch welche die Speicherflüssigkeit
in den Nachfüllbehälter zurückfließen kann. Die Anordnung dient als Überdruckventil, an
Stelle dessen im Zylinder 5 oder im Kolben 6 auch ein federbelastetes, an sich bereits bekanntes Überdruckventil
angeordnet sein kann.
Erfindungsgemäß kann ein an sieh bekannter
Stopplichtschalter als Membranpumpe ausgebildet sein, wobei also die Membran noch eine Kontaktplatte
besitzt, die mit den entsprechenden Anschlußkontakten in Verbindung gebracht wird. Es wird
dadurch erreicht, daß zur Betätigung dieser Pumpe kein Flüssigkeitsvolumen des Drudkkreises benötigt
wird, was sich in einem toten Weg des Kolbens auswirken würde.
Erfindungsgemäß kann der Erfmdungsgedanke
auch bei Vorrichtungen Anwendung finden, bei denen gasförmige Medien als Übertragungsmittel
dienen. Desgleichen ist die Anordnung bei kombinierten Drucknüssigkeits-Dmckluft-Bransen möglich,
derart, daß Druckluft auf die Speicherpumpe wirkt, die ihrerseits jedoch Druckflüssigkeit fördert.
Vorrichtungen dieser Art sind bekannt, so daß die entsprechende Ausgestaltung lediglich eine konstruktive
Maßnahme ist. Erfindungsgemäß kann die Pumpe bzw. der als Speicherpumpe dienende Stopplichtschalter
in den Nachfüllbehälter eingebaut werden.
Claims (8)
1. Druckvorrichtung, insbesondere für hydraulische Bremsen von Kraftfahrzeugen, mit einem
Druckspeicher zur Aufrechterhaltung eines Überdruckes in der Druckleitung, wobei der
Druckspeicher beim Betätigen: der Vorrichtung von der Druckleitung abgeschlossen wird, dadurch
gekennzeichnet, daß zum Aufladen des Druckspeichers eine Pumpe dient, welche durch
den Druck des Druckkreises betätigt wird.
2. Druckvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß als Pumpe eine Kolben-, oder eine Membranpumpe dient, deren
wirksames Glied einerseits vom Druckmittel des Druckkreises beaufschlagt wird und auf der
anderen Seite über an sich, bekannte Ventile ein Druckmittel ansaugt und in den Druckspeicher
fördert.
3. Drudcrorrichtung nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß als Pumpenglied die Membran eines an sich bekannten Stopplichtschalters
dient.
4. Druckvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Druckmittel
des Druckkreises und des Druckspeichers entweder eine Flüssigkeit oder ein gasförmiges
Mittel Verwendung finden kann und daß bed
. kombinierten Drudduft-Drackflüssigkeits-Voirrichtungen
das Mittel des Druckkreises auf das andere Mittel des Druckspeichers wirkt.
5. Druckvorrichtung nach Anspruch 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß der Speicher ein Überdruckventil besitzt.
6. Druckvorrichtung nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß als Überdruckventil
der gefedert angeordnete Speicherkolben dient, der eine Auslaßöffnung des Speicherzylinders
steuert.
7. Druckvorrichtung nachAnspruch 1,5 und 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Auslaßöffnung
des Speicherzylinders in einen Nachfüllbehälter führt.
8. Druckvorrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Speicherpumpe
bzw. der als Speicherpumpe dienende Stopplichtschalter in die Seitenwand des Nachfüllbehälters
eingebaut ist.
Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 666461, 622 095;
französische Patentschrift Nr. 857 113.
Hierzu 1 Blatt' Zeichnungen
© 9593 2.55
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET1951D DE924307C (de) | 1941-05-05 | 1941-05-06 | Druckvorrichtung |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE884857X | 1941-05-05 | ||
DET1951D DE924307C (de) | 1941-05-05 | 1941-05-06 | Druckvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE924307C true DE924307C (de) | 1955-02-28 |
Family
ID=25954044
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET1951D Expired DE924307C (de) | 1941-05-05 | 1941-05-06 | Druckvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE924307C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1264963B (de) * | 1961-11-16 | 1968-03-28 | Oelhydraulik Altenerding Dipl | Einrichtung zur Beeinflussung des Arbeitsmittels von hydraulischen Vorrichtungen |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE622095C (de) * | 1932-11-30 | 1935-11-19 | Emil Goelz | Fluessigkeitsgetriebe, bei dem Druckfluessigkeit von der Hochdruckseite in einen Speicherbehaelter gefoerdert wird |
DE666461C (de) * | 1935-07-01 | 1938-10-20 | Hermann Kurt Weihe | Fluessigkeitsbremseinrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
FR857113A (fr) * | 1939-07-26 | 1940-08-26 | Perfectionnements aux freins hydrauliques |
-
1941
- 1941-05-06 DE DET1951D patent/DE924307C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE622095C (de) * | 1932-11-30 | 1935-11-19 | Emil Goelz | Fluessigkeitsgetriebe, bei dem Druckfluessigkeit von der Hochdruckseite in einen Speicherbehaelter gefoerdert wird |
DE666461C (de) * | 1935-07-01 | 1938-10-20 | Hermann Kurt Weihe | Fluessigkeitsbremseinrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
FR857113A (fr) * | 1939-07-26 | 1940-08-26 | Perfectionnements aux freins hydrauliques |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1264963B (de) * | 1961-11-16 | 1968-03-28 | Oelhydraulik Altenerding Dipl | Einrichtung zur Beeinflussung des Arbeitsmittels von hydraulischen Vorrichtungen |
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