DE91865C - - Google Patents
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- DE91865C DE91865C DENDAT91865D DE91865DA DE91865C DE 91865 C DE91865 C DE 91865C DE NDAT91865 D DENDAT91865 D DE NDAT91865D DE 91865D A DE91865D A DE 91865DA DE 91865 C DE91865 C DE 91865C
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- metal insert
- insert
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- preventing
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/18—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of strip form, e.g. metallic combs, rubber strips of different wear resistance
- B60C11/185—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of strip form, e.g. metallic combs, rubber strips of different wear resistance of metal comb form, lamellar shaped or blade-like
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei den bisher in Verwendung stehenden Luftreifen (insbesondere für Fahrräder) verursachen
äufsere Beschädigungen, besonders das Eindringen spitzer Steine oder Glassplitter,
durch die entstehende Oeffnung ein Entleeren des Luftschlauches, was auf Touren unliebsame
Zeitverluste, auch Unkosten im Gefolge hat; aufserdem ist die Lauffläche des Luftreifens
gewöhnlich zu glatt, was ein Ausgleiten des Rades leicht ermöglicht.
Das Eindringen scharfer Gegenstände hat man dadurch zu verhindern gesucht, dafs man
den Luftreifen mit einem Drahtgeflecht (oder Metallblech) umgiebt. Die Erfindung besteht
nun darin, das Geflecht so anzuordnen, dafs das leichte Ausgleiten verhindert wird. Dies geschieht
dadurch, dafs man diese Metalleinlage nicht ganz in den Gummireifen einlegt, sondern von
der Lauffläche ein wenig über die Oberfläche des Reifens vorstehen läfst.
In beiliegender Zeichnung sind zwei Ausführungsformen dieses Luftreifens im Querschnitt
dargestellt; d ist der innere Gewebemantel , auf welchen der äufsere Gummimantel α aufgelegt ist, und c ist die Metall
einlage aus Drahtgeflecht oder dünnem Metallblech, welche aus der Laufrippe etwas hervorragt,
so dafs die vorstehenden Ränder der Metalleinlage beim Rollen des Rades immer mit dem Erdboden in Berührung kommen.
Dabei kann in bekannter Weise entweder, wie in Fig. 1 dargestellt, die Metalleinlage c
zwischen dem Gewebemantel d und dem Gummimantel α liegen, oder es" kann die Metalleinlage,
wie in Fig. 2 dargestellt, nur zum Theil in dem Gummimantel α eingebettet sein, immer
aber, wie auch aus der Ansicht Fig. 3 ersichtlich, stehen die scharfen Ränder der Metalleinlage
über die Laufrippe des Rades heraus.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Vorrichtung zur Verhinderung des seitlichen Ausgleitens bei Luft-Radreifen mit einer das Eindringen scharfer Gegenstände verhindernden Einlage aus Drahtgeflecht oder Metallgewebe, dadurch gekennzeichnet, dafs die Einlage (c) mit ihren Rändern fr) an der Lauffläche durch den Mantel hindurchtritt und eine in den Erdboden eingreifende Rippe bildet.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE91865C true DE91865C (de) |
Family
ID=363451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT91865D Active DE91865C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE91865C (de) |
-
0
- DE DENDAT91865D patent/DE91865C/de active Active
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