DE433312C - Gleitschutzvorrichtung fuer Reifen - Google Patents

Gleitschutzvorrichtung fuer Reifen

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DE433312C
DE433312C DEP49004D DEP0049004D DE433312C DE 433312 C DE433312 C DE 433312C DE P49004 D DEP49004 D DE P49004D DE P0049004 D DEP0049004 D DE P0049004D DE 433312 C DE433312 C DE 433312C
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tires
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tire
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DEP49004D
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FRIEDRICH PAUL PONDORF DIPL IN
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FRIEDRICH PAUL PONDORF DIPL IN
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  • Gleitschutzvorrichtung für Reifen. Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung für Reifen bei Kraftfahrzeugen, deren Einzelteile aus einem Laufkörper und Mutterteil bestehen, die druckknopfartig miteinander verbunden sind. Es sind bereits ähnliche Vorrichtungen in Vorschlag gebracht worden; diese haben jedoch den Nachteil, daß der federnde Teil der Vorrichtung durch einen federnden Kopf des Laufkörpers gebildet wird; auf dem sich die ständig auftretenden Beanspruchungen auswirken.
  • Gemäß der Erfindung ist der Laufkörper als starrer Teil ausgebildet und das federnde Glied der Druckknopfverbindung, z. B. ein Sprengring, in dem im Reifen befindlichen und darin verbleibenden Mutterteil angeordnet. Dadurch wird der Vorteil erzielt, daß derjenige Teil, welcher dem Verschleiß und daher der Erneuerung unterworfen ist, ein verhältnismäßig einfacher und billiger Körper ist. Außerdem ist der weitere Vorteil gegeben, daß die auf den Laufkörper kommenden Beanspruchungen besonders in der Umlaufsrichtung von der Gummimasse aufgenommen werden und sich nicht an dem federnden Teil auswirken können.
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. Es bedeuten z einen Gummimantel und 2 einen in dem Mantel befindlichen Schlauch. Die Schutzvorrichtung nach der Erfindung wird von dem Gummimantel gehalten und besteht aus einem Laufkörper 17, welcher mit einem Ansatz 18 und einem verdickten Kopf versehen ist. Zum Halten dieses Laufkörpers dient ein Mutterteil 21 mit Sprengring 2o.
  • Infolge einer solchen Anordnung ist eine Längsbewegung des Laufkörpers unter Zusammendrücken des '- mmis möglich, ohne daß ein Druck auf die Fußplatte 21 ausgeübt wird, indem der Ansatz 18 durch die durchgehende öffnung der Fußplatte hindurchtritt. Eine Beschädigung der innen liegenden Gutnmimass-e oder gar des Schlauches kann nicht stattfinden. Sollte ein Laufkörper 17 durch Verschleiß verbraucht oder herausgerissen sein, so ist es nur erforderlich, einen anderen Laufkörper neu einzusetzen, eine Arbeit, welche jederzeit auch durch einen ungeübten Arbeiter ohne weiteres vorgenommen werden kann.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUcH: Gleitschutzvorrichtung für Reifen bei Kraftfahrzeugen u. dgl., bei welcher auswechselbare Laufkörper druckknopfartig mit einem im Reifen eingebetteten Mutterteil verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Glied der Druckknopfverbindung, z. B. ein Sprengring, in dem im Reifen befindlichen und verbleibenden Mutterteil angeordnet und der Laufkörper als starrer Teil ausgebildet ist.
DEP49004D Gleitschutzvorrichtung fuer Reifen Expired DE433312C (de)

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DE433312C true DE433312C (de) 1926-08-27

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3998257A (en) * 1974-03-25 1976-12-21 Mayra Matti V V Skid preventer for vehicle tires

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3998257A (en) * 1974-03-25 1976-12-21 Mayra Matti V V Skid preventer for vehicle tires

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