DE912054C

DE912054C - Blendungsfreier Scheinwerfer

Info

Publication number: DE912054C
Application number: DEK12589A
Authority: DE
Inventors: Siegfried Krueger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-12-23
Filing date: 1951-12-23
Publication date: 1954-05-24

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen blendungsfreien Scheinwerfer, der mit einem Tubus versehen ist und zusätzlich an Kraftfahrzeugen neben den üblichen und vorgeschriebenen Scheinwerfern geführt wird. Er gestattet dem Fahrer, der Fahrbahn. eine zusätzliche Helligkeit zu geben, damit er nicht, bei abgeblendetem Licht durch Augenschockierung, in seinem Sehvermögen behindert wird. Die Erfindung bezweckt darüber hinaus, dem Führer des Fahrzeuges in der Abblendungsphase die Übersicht über die Fahrbahn und die rechte Straßenseite: wegen des Radfahrer- und Fußgängerverkehrs zu sichern.
Gemäß der Erfindung wirft der zusätzliche Scheinwerfer sein Licht nicht in gerader Richtung zur Fahrtrichtung auf die Fahrbahn: wie es bei den Hauptscheinwerfern der Fall ist, sondern schräg nach vorn, und zwar von links nach rechts. Um entgegenkommende Fahrzeuge- nicht zu blenden, ist der zusätzliche Scheinwerfer mit einem Tubus ausgestattet, der die Lichtausfallöffnung umschließt. Die Zeichnung zeigt in Fig. i den blendungsfreien Tubusscheinwerfer mit seinem Halter, in beispielhafter Darstellung und im Schnitt von der Seite gesehen, Fig. z denselben von oben gesehen, Fig. 3 den an einen Kraftwagen angebauten Scheinwerfer von oben gesehen, Fig. 4 denselben von der Seite dargestellt.
An einem Kraftfahrzeugscheinwerfer a ist ein Tubus b so angebracht, daß er mit seiner hinteren, gerade abgeschnittenen Oitnung den Lichtaustrittssektor des Scheinwerfers fest umschließt. Da. der Tubus eine bestimmte Länge hat, wird der Lichtstrahl hierdurch gebündelt. Die Lichtquelle dieses Scheinwerfers wird vom entgegenkommenden Fahrzeugen aus nicht wahrgenommen, weil der Tubus in Verbindung mit der Schrägstellung dieses verhindert.
Um die Einstellbarkeit des Scheinwerfers in jeder Lage sicherzustellen, ist das Gehäuse a mit seitlich angebrachten Widerlagern cl und c2 versehen, die dreh- und feststellbar in die Enden eines U-förmig gebogenen Bügels d eingreifen.. In der Mitte dieses Bügels ist ein Loch angebracht, das eine Schraubee umschließt, die mit ihrem Gewinde in den Kopf eines Lagerbocks f eingreift und mittels einer Feder-Scheibe g zwischen Schraubenmutter und Bügel beim Festziehen der Schraube den Bügel in der gewünschten. Stellung festhält. Der Lagerbock wird an einer geeigneten, Stelle des Fahrzeuges festgeschraubt.
Der Tubusscheinwerfer, der zusammen mit dem Abblendlicht ein,- und ausgeschaltet wird, wirft einen stark konzentrierten (gebündelten) Schein von der linken Seite des Wagens zur rechten Straßenseite über die Abblendlichtgrenze hinaus und wirkt auch dadurch noch blendungsdämpfend für entgegenkommende Kraftfahrzeuge.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Blendungsfreier Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch ,gekennzeichnet, daß der Scheinwerfer mit einem Tubus (b) versehen ist und in. Verbindung mit der Schrägstellung zur Fahrtrichtung seine Lichtquelle verdeckt, so daß er blendungsfrei arbeitet. z. Blendungsfreier Scheinwerfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheinwerfer auf der linken Seite des Fahrzeuges, beispielsweise in der Nähe des linken Hauptscheinwerfers angebracht ist und sein Licht schräg nach vorn. und rechts ausstrahlt, so daß hierdurch sowohl die Fahrbahn als auch der rechts in Fahrtrichtung verlaufende Rad- und Fußgängerweg sicher beleuchtet wird. ,3. Blendungsfreier Scheinwerfer nach den. Ansprüchen i und ?, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheinwerfer mit dem Abblendlicht des Hauptscheinwerfers so geschaltet ist, daß er beim Abblenden sofort aufleuchtet. q.. Befestigungsvorrichtung für einen Scheinwerfer nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Scheinwerfergehäuse (a) mit Widerlagem (cl und c2) in einen U-förmig gebogenen Bügel (cl) feststellbar aufgehängt ist, wobei der Bügel auf einem Lagerbock (f) mittels einer Schraube (e) befestigt ist. Angezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 816--58; schweizerische Patentschrift Nr. 13o 815; USA.-Patentschriften Nr. 2237815, 2.2300i5.