DE481427C

DE481427C - Beleuchtungsanlage fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE481427C
Application number: DESCH86567D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-05-20
Filing date: 1928-05-20
Publication date: 1929-10-04

Description

Beleuchtungsanlage für Kraftfahrzeuge Es ist bekannt, daß die bisher an Kraftfahrzeugen verwendeten Scheinwerfer beim Begegnen mit anderen Fahrzeugen stark abgeblendet werden müssen, um die Fahrsicherheit der entgegenkommenden Fahrzeuge nicht zu beeinträchtigen. Es zeigt sich aber hierbei, daß der Lenker des eignen, abgeblendeten Fahrzeuges die vor ihm liegende Fahrbahn selbst nicht mehr genügend übersehen kann, was schon oft zu Zusammenstößen oder aber zum Anfahren der Bürgersteige usw. geführt hat.
Um diese Gefahren zu beseitigen, hat man daher unterhalb der bekannten Scheinwerfer noch ein Paar kleinere, blendungsfreie Scheinwerfer angebracht. Diese Anordnungen haben jedoch noch die I'Tachteile, daß sie nicht die genaue Breite des Fahrzeuges anzeigen und infolge ihres konzentrischen Lichtes noch blendend wirken. Ferner sind die meisten starr gelagert und daher einem raschen Verbrauch unterworfen und der Zerstörung ausgesetzt. Der Erfindungsgegenstand beseitigt diese Mängel dadurch, daß die blendungsfreie Lichtquelle aus einem wagerecht liegenden und über die ganze Breite des Fahrzeuges bzw. des Kühlers reichenden Lichtstab besteht, der in Gummihülsen lagert und von diesen mittels luftkissenartiger Rückenteile elastisch in einem am Fahrzeug befestigten Gehäuse gehalten wird.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. z eine Vorderansicht der an einem Kraftwagen angeordneten Lichtquelle, Abb. z einen Schnitt durch eine Lagerungsstelle der Lichtquelle und Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie x-_x der Abb. a.
Zwischen den beiden meist durch eine Querstange a miteinander verbundenen Scheinwerfern b befindet sich entweder in gleicher Höhe mit denselben oder, wie gezeichnet, unmittelbar darunter an der Scheinwerfertragestange c ein Metallgehäuse d, welches nach hinten geschlossen, nach vorn zu mit einem schräg zur Fahrbahn gerichteten Schlitz e versehen ist. Dem oberen Schlitzende entlang ist ein Deckschirm f angeordnet, der die Lichtstrahlen etwas schräg abwärts zur Fahrbahn ableitet. Im Innern des hülsenförmigen Gehäuses d sind in gewissen Abständen besonders geformte Gummihülsen g befestigt, die zur Aufnahme eines oder mehrerer röhrenförmiger Leuchtkörper h dienen, die nach hinten zu mit einem Reflektor i versehen sein können. Jede Gummihülse g besitzt einen rückwärtigen Teil g', der als Luftkissen ausgebildet ist.
Die Wirkungsweise ist folgende: Wenn sich ein entgegenkommendes Fahrzeug- zeigt; so werden die beiden Scheinwerfer b durch einen Drehschalter ausgelöscht und gleichzeitig die Lichtquelle k unter Strom gesetzt, wodurch ein kräftiges, die Fahrbahn auf etwa 2o bis 40 m erhellendes Licht gebildet wird. Durch die Neigung des Lichtstrahls, dessen höchster Punkt so gehalten ist, daß er nicht bis zur Augenhöhe des Lenkers des entgegenkommenden Fahrzeuges reichen kann, ist eine Blendung dieses Fahrzeuges ausgeschlossen. Bei einer Störung des einen oder anderen Leuchtkörpers läßt sich dieser ohne weiteres aus der elastischen Gummihülse herausnehmen, wiederherstellen oder auch ersetzen.
Der Vorteil der erwähnten Ausführung liegt vor allem darin, daß namentlich bei Nebel die ganze Breite des Fahrzeuges erkennbar ist und auch die volle Breite der Fahrbahn erhellt wird, daß ferner die andauernden Erschütterungen des Fahrzeuges keinen nachteiligen Einfluß auf die Beleuchtung ausüben können, da alle empfindlichen Teile in einer auf der Rückseite von einem Luftpolster g' umgebenen Gummihülse g elastisch untergebracht sind.

Claims

PATENTANSPRUCH: Beleuchtungsanlage für Kraftfahrzeuge, bei der außer den üblichen Scheinwerfern noch eine blendungsfreie Lichtquelle vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß, diese aus einem wagerecht liegenden und über die ganze Breite des Fahrzeuges bzw. des Kühlers reichenden Lichtstab (h) besteht, der aus mehreren einzelnen Leuchtkörpern zusammengesetzt sein kann und in Gummihülsen (g) lagert, die je mittels eines luftkissenartig ausgebildeten Rückenteils (g') elastisch in einem am Fahrzeug befestigten Gehäuse (d) angeordnet sind.