DE909536C

DE909536C - Elektrischer Stromimpulsgeber fuer Fahrtrichtungsblinkleuchten

Info

Publication number: DE909536C
Application number: DEH9441A
Authority: DE
Inventors: Georg Kunz
Original assignee: Wilhelm Harting Werk fuer Elektrotechnik und Mechanik
Current assignee: Wilhelm Harting Werk fuer Elektrotechnik und Mechanik
Priority date: 1951-08-15
Filing date: 1951-08-15
Publication date: 1954-04-22

Description

Elektrischer Stromimpulsgeber für Fahrtrichtungsblinkleuchten Die bekannten elektrischen Stromimpulsgeber für Fahrtrichtungsblinkleuchten für Kraftfahrzeuge arbeiten entweder mit Motor, elektromagnetisch, mit Thermobimetallfedern oder anderen Thermokontakten oder auch kombiniert elektromagnetisch und mit Thermobimetallfedern. Sollen solche Stromimpulsgeber in eine bereits vorhandene oder vorgesehene Magnetwinkeranlage eingebaut werden, so muß eine Umschaltung der vorhandenen Leitungsanlage und deren Bedienungs-und Anzeigevorrichtungen vorgenommen werden. So ist es zumeist erforderlich, den Winkerschalter gegen einen solchen mit mindestens zwei zusätzlichen Kontakten auszuwechseln. Zudem besteht bei derart eingebauten Stromimpulsgebern häufig noch der Nachteil, daß der Stromimpulsgeber sogleich bei Einschalten der elektrischen Gesamtanlage (Einschalten der Zündung) des Fahrzeuges unter Strom steht und zu arbeiten beginnt, ohne dabei die Blinkleuchten und die Kontrollampe in Funktion zu setzen.
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Stromimpulsgeber für Fahrtrichtungsblinkleuchten an Kraftfahrzeugen, der vorzugsweise zum Einbau in vorhandene oder vorgesehene Magnetwinkeranlagen geeignet ist und der die geschilderten Nachteile nicht aufweist. Der Stromimpulsgeber gerhäß der Erfindung ist an Stelle des Winkers, beispielsweise im Winkerkasten eines jeden Winkers angeordnet und kann bei vorhandenen oder vorgesehenen Magnetwinkeranlagen ohne Änderung von deren Schalt- und Anzeigevorrichtungen angeschlossen werden. Erfindungsgemäß besteht der Stromimpulsgeber aus drei indirekt beheizten, mit Kontakten versehenen, einen Umschalter bildenden Thermobimetallfedern. Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist dadurch gekennzeichnet, daß die drei Thermobirnetallfedern parallel zueinander verlaufen und die mittlere Thermobimetallfeder so angeordnet ist, daß ihr federndes Ende mit dem federnden Ende jeweils einer der beiden äußeren Thermobimetallfedern einen Kontakt bildet und daß der Stromkreis so geschaltet ist, daß der die Blinkleuchte zum Aufleuchten bringende Strom über die eine der beiden äußeren Thermobimetallfedern und die mittlere Thermobimetallfeder fließt, während der Strom, der die mit der Blinkleuchte bei ihrem Erlöschen in Reihe geschaltete Kontrollampe zum Aufleuchten bringt, über die andere äußere Thermobimetallfeder fließt. Zweckmäßig sind die drei Thermobimetallfedern gleichschichtigg angeordnet, so daß Temperaturschwankungen keine Veränderung der Lage der Kontaktpunkte zueinander bewirken, die Vorrichtung mithin unabhängig von Ändlerungen der Außentemperatur sicher und zuverlässig arbeitet. Es können sodann zwei der drei Heizwicklungen parallel zu dem die Blinkleuchte betäfigenden Thermobimetallfederpaar liegen und sowohl zur Beheizung als auch zur Funkenlöschung dienen. Zweckmäßig ist die Schaltung so angeordnet, daß .nur bei eingeschaltetem Winkerschalter ein Stromfluß durch den Impulsgeber erfolgen kann. Durch die erfindungsgemäß zueinander entgegengesetzte Schaltbewegung der drei zueinander parallel liegenden Thermobimetallfedern im Betrieb wird der Umschaltvorgang beschleunigt, und durch die Heizwicklung der in den Stromkreis der Kontrolllampe eingeschalteten Thermobimetallfeder wird schließlich ein schnelles Verlöschen der Kontrolllampe nach öffnen des Winkerschalters erzielt.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt, wie sie bei einer vorhandenen Magnetwinkeranlage Anwendung finden kann.
Die beiden Stromimpulsgeber 1, 2 sind i.m Winkerkasten eines jeden Winkers des Fahrzeuges auf dessen rechter bzw. linker Seite angebracht. Sie sind an die beiden vorhandenen Leitungen 3, 4 bzw. 5, 6 angeschlossen, die in bekannter Weise zu dem als Umschalter mit einer Mittelstellung ausgebildeten Winkerschalter 7 bzw. zur Kontrollampe 8 führen, wobei die Verbindungsleitung der Kontrollampe 8 und des Schalters 7 am Pluspol der Batterie 9 liegt, deren Minuspol mit der ;Masse verbunden ist.
Die Impulsgeber sind als ein aus drei Thermobirnetallfedern io, 11, 12 bestehender Umschalter ausgebildet. Jeder dieser Federn io, 11, 12 ist eine Heizwicklung 13, 14, 15 zugeordnet. An der Feder i i ist die Blinkleuchte 16 angeschlossen, deren Gegenpol an der Masse liegt. Beim Einschalten der Gesamtanlage durch den Hauptschalter, der Zündung, welcher Schalter in der Zeichnung nicht dargestellt ist, fließt in der Blinkanlage, solange der Umschalter 7 sich in Mittelstellung befindet, kein Strom- Erst wenn bei beabsichtigter Änderung der Fahrtrichtung der Schalter 7 umgelegt wird, z. B. nach rechts, fließt über die Leitung 6, die Federn io und i i sowie über die Blinkleuchte 16 Strom, der letztere zum sofortigen Aufleuchten bringt. Gleichzeitig wird die Heizwicklung 14 der Feder i i vom Strom durchflossen. Dies bewirkt, daß sich die Feder i i in Richtung des Pfeiles durchbiegt, wodurch die Umschaltung von der Feder io auf die Feder 12 bewirkt wird. Hierdurch wird einerseits die direkte Stromzuleitung zur Blinkleuchte 16 unterbrochen und diese zum Erlöschen gebracht, andererseits die Kontrollampe 8 mit der Blinkleuchte 16 in Reihe geschaltet. Da der Widerstand der Kontrollampe 8 ein Vielfaches des Widerstandes der Blinkleuchte 16 beträgt, leuchtet nun nur die Kontrollampe 8 auf. Gleichzeitig erhält die Heizwicklung 14 der Feder ii nur noch einen Teil ihres vorherigen Stromes, wodurch die Rückbewegung der Feder i i entgegen der Richtung des Pfeiles eingeleitet wird, und die beiden parallel geschalteten Heizwicklungen 13 und 15 erhalten über die Blinkleuchte 16 so viel Strom, daß sie die beiden zugehörigen Federn io, 12 erwärmen, so daß sich diese in Pfeilrichtung bewegen, wobei die Blinkleuchte 16 dunkel bleibt. Nach beendeter Rückbewegung der Feder i i entgegen der Richtung des Pfeiles und ihrem Berühren mit der Feder io leuchtet die Blinkleuchte 16 wieder auf. Der Vorgang wiederholt sich so lange, wie der Schalter 7 nach rechts gestellt ist. Durch die Erwärmung der beiden Federn io, 12 durch die ihnen zugeordneten Heizwicklungen 13, 15 und .durch die @dIarauffolgende Durchbiegung dieser beiden Federn io, 12 in Pfeilrichtung wird zufolge des Zurückbiegens der Feder i i in der entgegengesetzten Richtung der Umschaltvorgang beschleunigt. Dies wirkt sich insbesondere beim Abschalten des Winkerschalters 7 günstig aus, da hierbei trotz der zeitlichen Phasenverschiebung zwischen Beheizung und Durchbiegung der Federn bzw. dem umgekehrten Vorgang die Kontrolllampe 8 nicht unnütz lange nachleuchtet.
Durch die gleichschichtige Lagerung der Kontaktflächen der drei Federn io, Il, 12 derart, daß die Federn bei Erwärmung in der gleichen Richtung gebogen werden, ist der Einfluß von Schwankungen der Außentemperatur ausgeschaltet; es erfolgt bei solchen Temperaturschwankungen lediglich eine gleichzeitige Verschiebung aller Kontaktpunkte gegenüber den Befestigungspunkten der Federn, nicht aber eine solche der Kontaktpunkte in bezug aufeinander.
Bei einem Durchbrennen der Blinkleuchte 16 leuchtet die Kontrollampe 8 zufolge der Schaltung nicht auf. Der Fahrer wird dann auf den bestehenden Mangel sogleich aufmerksam gemacht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: a. Elektrischer Stromimpulsgeber für Fahrtrichtungsblinkleuchten an Kraftfahrzeugen, vorzugsweise zum Einbau in vorhandene oder vorgesehene Magnetwinkeranlagen an Stelle des Winkers, dadurch gekennzeichnet, daß er drei indirekt beheizte, mit Kontakten versehene, einen Umschalter bildende Thermobimetallfedern (io, 11, 12) aufweist.
2. Stromimpulsgeber nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die drei Thermobimetallfedern parallel zueinander verlaufen und die mittlere Thermobimetallfeder (i i) so angeordnet ist, daß ihr federndes Ende mit dem federnden Ende jeweils einer der beiden äußeren Thermobimetallfedern einen Kontakt bildet und daß der Stromkreis so geschaltet ist, daß der die Blinkleuchte (16) zum Aufleuchten bringende Strom über die eine der beiden äußeren Thermobimetallfedern (io) und die mittlere Thermobimetallfeder (i i) fließt, während der die mit der Blinkleuchte bei ihrem Erlöschen in Reihe geschaltete Kontrollampe (8) zum Aufleuchten bringende Strom über die mittlere Thermobimetallfeder und die andere äußere Thermobimetallfeder (12) fließt.
3. Strom.impulsgeber nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, d aß die drei Thermobimetällfedern gleichschichtig angeordnet sind, so daß Temperaturschwankungen keine Veränderung der Lage der Kontaktpunkte zueinander bewirken.
4. Stromimpulsgeber nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei (13, 15) der drei Heizwicklungen (13, 1q., 15) parallel zu dem die Blinkleuchte ein- und ausschaltenden Thermobimetallfederpaar (io, ii) liegen und sowohl zur Beheizung als auch zur Funkenlöschung dienen.
5. Stromimpulsgeber nach den Ansprüchen i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltung so angeordnet ist, daß durch ihn nur bei eingeschaltetem Winkerschalter (7) Strom fließen kann.
6. Stromimpulsgeber nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß durch die zueinander entgegengesetzte Schaltbewegung der drei zueinander parallel liegenden Thermobimetallfedern (io, 11, 12) im Betrieb der Umschaltvorgang beschleunigt und durch die Heizwicklung (15) der in den Stromkreis der Kontrollampe (8) eingeschalteten 7herrnobimetallfeder (i2) ein schnelles Verlöschen der Kontrollampe nach Öffnen des Winkerschalters (7) erzielt wird. Angezogene Druckschriften Deutsche Patentschrift Nr. 705 73o.