DE907627C

DE907627C - Lagerung des Antriebsaggregates von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE907627C
Application number: DEP7021A
Authority: DE
Inventors: Erwin Komenda
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1951-03-21
Filing date: 1952-01-30
Publication date: 1954-03-29

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lagerung des Antriebsaggregates von Kraftfahrzeugen am Fahrgestell mit einem ringförmigen Tragteil, auf dessen unterer Hälfte das Antriebsaggregat durch ein Spannband unter Zwischenschaltung von Gummisegmenten befestigt ist, nach Patent 857 894. Dieser ringförmige Tragteil weist umgebogene innere und äußere Ränder auf, wobei auf dem inneren Rand die Gummisegmente aufvulkanisiert sind. Dadurch ergibt sich eine große Steifigkeit des Tragteiles und trotzdem eine weitgehende Nachgiebigkeit des Aggregates.
Gemäß der Erfindung bildet in einer Ausführung dieser Art die untere Hälfte des ringförmigen Tragteiles mit den Gummisegmenten und dem Spannband einen Teil für sich, der mit der oberen, am Fahrgestell befestigten Hälfte des ringförmigen Tragteiles starr verbunden ist. Dadurch wird die Herstellung des Tragteiles wesentlich vereinfacht, da die Blechpreßstücke, aus denen der Ring besteht, kleiner werden und zum Aufvulkanisieren der Gummisegmente kleinere Vorrichtungen ausreichen.
Die Verbindung der beiden Hälften des Tragteiles erfolgt in bekannter Weise durch Niete, Schrauben od. dgl.
Die Zeichnung zeigt die Ansicht einer Lagerung des Antriebsaggregates von Kraftfahrzeugen, in Fahrtrichtung gesehen, als beispielsweise Ausführungsform der Erfindung.
Die sich durch die Lagerung erstreckenden Teile des Antriebsaggregates sind in der Zeichnung strichpunktiert gezeigt. Der ringförmige Tragteil besteht aus einer oberen Hälfte I und einer unteren Hälfte 2. Die obere Hälfte liegt mit dem oberen Teil 3 ihres abgebogenen äußeren Randes auf einem Querträger 4 des Fahrgestells tragend auf und ist mit Schrauben 5 und 6 an diesem befestigt. Die untere Hälfte 2 ist mit der Oberen durch Niete 7 starr verbunden. Auf dem abgebogenen inneren Rand 8 der unteren Hälfte 2 sind Gummisegmente 9 und Io flach aufvulkanisiert, mit denen wieder ein Spannband II durch Vulkanisierung verbunden ist. Das Spannband II umschließt ein sich durch den Tragteil erstreckendes Getriebegehäuse I2 halbkreisförmig und ist mit diesem verschraubt. Durch diese Trennung des ringförmigen Tragteiles in zwei Hälften I und 2 ist es möglich, die ganze Lagerung einfacher und billiger herzustellen. Für die Fertigung der Teile I und 2 als Blechpreßstücke ergeben sich kleinere und damit billigere Gesenke, als wenn der ringförmige Tragteil als ein ganzes Stück gepreßt würde. Auch die Vulkanisierung der Gummiringe mit dem Tragteil und dem Spannband läßt sich mit einfacheren Vorrichtungen und deshalb billiger durchführen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Lagerung des Antriebsaggregates von Kraftfahrzeugen am Fahrgestell mit einem ringförmigen Tragteil, auf dessen unterer Hälfte das Antriebsaggregat durch ein Spannband unter Zwischenschaltung von Gummisegmenten befestigt ist, nach Patent 857 894, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Hälfte des ringförmigen Tragteiles mit den Gummisegmenten und dem Spannband einen Teil für sich bildet, .der mit der oberen, am Fahrgestell befestigten Hälfte des ringförmigen Tragteiles starr verbunden ist.