DE893458C - Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf Schiffen - Google Patents

Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf Schiffen

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Publication number
DE893458C
DE893458C DEA14472D DEA0014472D DE893458C DE 893458 C DE893458 C DE 893458C DE A14472 D DEA14472 D DE A14472D DE A0014472 D DEA0014472 D DE A0014472D DE 893458 C DE893458 C DE 893458C
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DE
Germany
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ships
hydraulic control
power drives
steering systems
rudder
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Expired
Application number
DEA14472D
Other languages
English (en)
Inventor
Adolf Schulte
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Atlas Werke AG
Original Assignee
Atlas Werke AG
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE893458C publication Critical patent/DE893458C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/08—Steering gear
    • B63H25/14—Steering gear power assisted; power driven, i.e. using steering engine
    • B63H25/26—Steering engines
    • B63H25/28—Steering engines of fluid type

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

  • Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf Schiffen Zusatz zum Patent 884299 hm Patent 88q.29, ist eine Rudersteuerung beschrieben, bei der Ruder und' Steuerorgan des Kraftantriebes über ein Gestänge mit hydraulischem, vorm Geber verkü rzbarem: oder verl@ä:nger"b@arem Zwischenglied miteinander verbunden sind. Bei einer Ausführungsiform ist das 'hydraulische Zwischenglied auch ber.eit@s mit zwei Kolben versehen, die in einem gemeinsamen Zylinder vom Geber ,bzw. vom Ruder aus zu bewegen sind.
  • Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß ein wesentlicher Vorteil der hydraulischen :liegt, Steuerung nach dem Patent 8#&4:299 darin d.aß das hydraulische Zwischenglied zwischen Ruder und rSteuerorgan. .des Kraftantriebes die Möglichkeit einer einfachen Verbindung unabhängig von der j,eweilig,en Lage der Kraffima"schine zum Ruder ermtöägliicht. In Ausnutzung dieser Tatsache ist erfin:dungsgemäß das hydrauilische Zwischenglied so ausgebildet., daß .der - mit dem Steuerorgan verbundene Empfänger unabhängig sowohl vom Steuergeber als auch von einem mit dem Ruder od. d`gl. verbundenen Rückführgeber ,zu bewegen ist und d:aß Rückführgeb'er und Empfängergetrennte, durch Leitungen miteinander verbundene Zylinder oder Gehäuse aufweisen.
  • Die Erfindung sei am Beispiel einer Schiffssteuerung veranschaulicht.
  • D,as Ruder r des ,Schiffes wird über ein Getriebe 2. bis 8 von einer Arbeitsmaschine, z. B. einer Dampfmaschine 9, angetrieben, deren Steuer-

Claims (1)

  1.
DEA14472D 1944-04-19 1944-04-19 Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf Schiffen Expired DE893458C (de)

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Publications (1)

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DE893458C true DE893458C (de) 1953-10-15

Family

ID=6923212

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DEA14472D Expired DE893458C (de) 1944-04-19 1944-04-19 Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf Schiffen

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DE (1) DE893458C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6436477B2 (en) 1998-02-27 2002-08-20 Basf Corporation Method and system for low temperature cure of automotive refinish coatings

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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