DE893458C - Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf Schiffen - Google Patents
Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf SchiffenInfo
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- DE893458C DE893458C DEA14472D DEA0014472D DE893458C DE 893458 C DE893458 C DE 893458C DE A14472 D DEA14472 D DE A14472D DE A0014472 D DEA0014472 D DE A0014472D DE 893458 C DE893458 C DE 893458C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/08—Steering gear
- B63H25/14—Steering gear power assisted; power driven, i.e. using steering engine
- B63H25/26—Steering engines
- B63H25/28—Steering engines of fluid type
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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Description
- Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf Schiffen Zusatz zum Patent 884299 hm Patent 88q.29, ist eine Rudersteuerung beschrieben, bei der Ruder und' Steuerorgan des Kraftantriebes über ein Gestänge mit hydraulischem, vorm Geber verkü rzbarem: oder verl@ä:nger"b@arem Zwischenglied miteinander verbunden sind. Bei einer Ausführungsiform ist das 'hydraulische Zwischenglied auch ber.eit@s mit zwei Kolben versehen, die in einem gemeinsamen Zylinder vom Geber ,bzw. vom Ruder aus zu bewegen sind.
- Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß ein wesentlicher Vorteil der hydraulischen :liegt, Steuerung nach dem Patent 8#&4:299 darin d.aß das hydraulische Zwischenglied zwischen Ruder und rSteuerorgan. .des Kraftantriebes die Möglichkeit einer einfachen Verbindung unabhängig von der j,eweilig,en Lage der Kraffima"schine zum Ruder ermtöägliicht. In Ausnutzung dieser Tatsache ist erfin:dungsgemäß das hydrauilische Zwischenglied so ausgebildet., daß .der - mit dem Steuerorgan verbundene Empfänger unabhängig sowohl vom Steuergeber als auch von einem mit dem Ruder od. d`gl. verbundenen Rückführgeber ,zu bewegen ist und d:aß Rückführgeb'er und Empfängergetrennte, durch Leitungen miteinander verbundene Zylinder oder Gehäuse aufweisen.
- Die Erfindung sei am Beispiel einer Schiffssteuerung veranschaulicht.
- D,as Ruder r des ,Schiffes wird über ein Getriebe 2. bis 8 von einer Arbeitsmaschine, z. B. einer Dampfmaschine 9, angetrieben, deren Steuer-
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA14472D DE893458C (de) | 1944-04-19 | 1944-04-19 | Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf Schiffen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA14472D DE893458C (de) | 1944-04-19 | 1944-04-19 | Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf Schiffen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE893458C true DE893458C (de) | 1953-10-15 |
Family
ID=6923212
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA14472D Expired DE893458C (de) | 1944-04-19 | 1944-04-19 | Hydraulische Steuerung von Kraftantrieben, insbesondere von Ruderanlagen auf Schiffen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE893458C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6436477B2 (en) | 1998-02-27 | 2002-08-20 | Basf Corporation | Method and system for low temperature cure of automotive refinish coatings |
-
1944
- 1944-04-19 DE DEA14472D patent/DE893458C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6436477B2 (en) | 1998-02-27 | 2002-08-20 | Basf Corporation | Method and system for low temperature cure of automotive refinish coatings |
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