DE882406C - Schaltbruecke fuer Schreibmaschinen - Google Patents

Description

• Die Verbindung bezieht sich auf eine Verbesserung .der Schaltbrücke von Schreibmaschinen, die bekanntlich bei jedem Anschlag eines Typenhebels über das Schaltschloß die Wagenfortschal.-tung bewirkt.
• Nach der Erfindung wird ein neuer Weg in der Konstruktion der Schaltbrücke heschritten, indem die bisher benutzte Schwenkhebelaufhängung durch eine Schlittenführung nach Art der an sich für den Papierwagen bekannten Konstruktionen ersetzt wird.
• Dementsprechend wird der Erfindungsgedanke darin gesehen, daß die Schaltbrücke als ein auf Kugeln oder Rollen laufender, durch Federkraft in seine Ruhelage rückführbarer und mit seiner Schienenführung am Typenhebelsegment als gcsehlossenes Bauteil befestigter Schlitten ausgebildet ist. Es kann dabei zweckmäßig die auf das Schaltschloß einwirkende Zunge längs einstellbar, z. B. durch Schrauben mit Langlöchern, mit den mit dem Schaltbügel versehenen Schlitten verbunden sein.
• Die Erfindung besitzt gegenüber der Lagerung ,der Schaltbrücke in Schwenkhebeln verschiedene Vorteile. So ist es jetzt möglich, die Schaltbrücke mit Universalschiene und ihrer Führung als geschlossenes Bauteil leicht und schnell in die Maschine zu setzen oder aus dieser zu entfernen, was bei einem eventuell erforderlichen Nacharbeiten bzw. bei Reparaturen wesentlich ist, so daß mit ,dem frei werdenden Innenraum der Maschine die einzelnen Teile zugänglicher werden. Die in dem erfindungsgemäßen Bauteil sich hin und her bewegende Masse kann gering gehalten werden mit einer minimalen Trägheit und ihrer hohen Empfindlichkeit für Bewegungsimpulse.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedanli:ens dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Ansicht von vorn gegen die Schaltbrücke, Abb.2 einen Längsschnitt durch die Schlittenführung, Abb. 3 eine Aufsicht.
• Die als Kreisbogen geformte, mit einem rech:-winklig abgebogenen, waagerechten Flansch ja versehene Universalschiene i wird von einer Schlittenführung in Gestalt einer U-Schiene2 getragen, die mit dem Flansch ja durch Schrauben ib verbunden ist. Seitlich der U-Schiene 2 und mit dieser zusammenarbeitend sind auf einer Grundplatte prismenartige Schienen 3 angeordnet, wobei die Schienen mit der Grundplatte starr auf dem Typenhebelsegment 5 durch Schrauben 5a befestigt sind. Die gegenseitige Führung der U-Schiene 2 und der beiden prismenartigen Schienen 3 erfolgt durch Kugeln 6, für -die als laufende Begrenzung Aussparungen 7 in der U-Schiene z vorgesehen sind.
• Die Übertragung der Schlittenbewegung auf das Schaltschloß erfolgt bei jedem Typenhebelanschlag durch eine an ihrem freien Ende abgewinkelte Zunge 9, die mittels einer leicht lösbaren Schraubenverbindung io unterhalb .des mit Langlöchern versehenen Flansches ja angebracht ist und deshalb bequem zum Schaltschloß eingestellt werden kann. Die Universalschiene i wird durch beiderseits der Schlittenführung angeordnete Zugfedern 8 in ihrer Anfangsstellung gehalten, und es ist zum Einstellen ihrer genauen Lage rechts und links von der Schlittenführung je eine Justier schraube i i angeordnet.
• Die beschriebene Schaltbrückenfülhrung ist, wie vordem erwähnt, leicht einzubauen und reagiert leicht auf jeden Anstoß.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Schaltbrücke für Schreibmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß diese als ein auf Kugeln oder Rollen laufender, durch Federkraft in seine Ruhelage rückführbarer und mit seiner Schienenführung als geschlossenes Bauteil am Typenhebelsegment zu befestigender Schlitten (i, 2) ausgebildet ist.
2. 2. Schaltbrücke nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die auf das Schaltschloß einwirkende Zunge (9) längs einstellbar, z. B. durch Schrauben mit Langlöchern, mit dem mit dem Schaltbügel (ja) versehenen Schlitten (i, 2) verbunden ist.