DE879165C - Verfahren zur Erneuerung der Laufflaeche abgefahrener Reifenmaentel - Google Patents

Description

• Verfahren zur Erneuerung der Lauffläche ab gefahrener Reifenmäntel Zusatz zum Patent 853065 Das Patent S53 065 betrifft ein Verfahren zur Erneuerung der Lauffläche von abgefahrenen Reifenmänteln. Nach diesem Verfahren wird ein die neue Lauffläche bildender Streifen (Laufsohle) aus Gummi oder Gummiersatzstoffen an seiner Unterseite mit selbstvulkanisierender Masse bestrichen und in bestimmter Weise auf die aufgerauhte, mit selbstvulkanisierender Masse versehene .Nußenfläche des abgefahrenen Reifenmantels aufgezogen, worauf der Reifen mit der aufgezogenen Laufsohle fest umschlossen und aufgepumpt wird.
• Die Erfindung betrifft die Herstellung der für diese Rei fenerneuerung dienenden Laufsohlen und bezweckt, diese so auszubilden, daß sie einen bei Reifenerneuerungen bisher unerreichten Grad von Haltbarkeit und Dauerhaftigkeit der neuen Lauffläche gewährleisten. Bei den bekannten Verfahren der Reifenerneuerung durch Heißvulkanisation, bei denen Streifen aus unvulkanisiertem Gummi aufgebracht und diese unter Zuhilfenahme von Eisenformen und Aufpumpen des eingelegten Luftreifens mittels Druck und Hitze sowohl in sich vulkanisiert als auch auf den Reifen aufvulkanisiert wurden, kann beim Vulkanisieren auf dem Reifen meist nur ein Druck von IO bis I5 atü, höchstens aber von 25 atü, von dem eingelegten Heizschlauch ausgeübt werden, da andernfalls die Karkasse reißen würde. Bei der geverblichenHerstellung von Laufsohlen für die Erneuerung von abgefahrenen Reifenmänteln nach dem Hauptpatent bestand zunächst kein Anlaß, höhere Drücke beim Pressen und Vulkanisieren der Laufsohlen anzuwenden: Die Erfindung beruht auf der aus Versuchen gewonnenen Erkenntnis, daß mittels selbstvulkanisierender Massen aufgebrachte Laufsohlen, welche unter noch höherem Druck gepreßt und vulkanisiert sind, eine bedeutend größere Abriebfestigkeit aufweisen als alle bisher bekannten Laufflächen von erneuerten Reifen. Insbesondere bei der Verarbeitung von synthetischem Kautschuk ist die Anwendung hoher Drücke von etwa 45 bis 60 atü bei der Herstellung von Laufsohlen durch Vulkanisieren für die Vermeidung der Mikroporosität von großer Bedeutung und führt zu einer erhehlichen Steigerung der Lebensdauer. Da andererseits das Verfahren nach dem Hauptpatent die Möglichkeit bietet, die Laufsohlen ohne Rücksicht auf die Festigkeitsverhältnisse der abgefahrenen Autoreifen in einem getrennten Arbeitsgang zu vulkanisieren und dabei beliebig hohen Drücken auszusetzen, besteht die Weiterbildung des Gegenstandes des Hauptpatents gemäß der Erfindung darin, daß die Laufsohlen bei ihrer Vulkanisation unter einem hohen Druck von mindestens 45 atü gepreßt werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zur Erneuerung der Lauffläche abgefahrener Reifenmäntel nach Patent 853065, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufsohlen bei ihrer Vulkanisation unter einem hohen Druck von mindestens 45 atü gepreßt werden.