AT337025B

AT337025B - Verfahren zum runderneuern von fahrzeugreifen mittels vulkanisierter laufstreifen

Info

Publication number: AT337025B
Application number: AT220775A
Authority: AT
Original assignee: Vakuum Vulk Holding Limited
Priority date: 1972-09-09
Filing date: 1975-03-21
Publication date: 1977-06-10
Also published as: ATA220775A

Description


  



   PATENTANSPRUCH : 
Verfahren zum Runderneuern von Fahrzeugreifen mittels vulkanisierter Laufstreifen, die an ihrer Oberseite das Reifenprofil und an ihrer Unterseite eine für das Aufvulkanisieren auf einen abgerauhten Reifen mittels einer Zwischenlage aus unvulkanisiertem Bindegummi unter Druck- und Hitzeanwendung in einem Autoklaven 
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 der Herstellung des Laufstreifens durch Aufbringen einer profilierten Auflage auf eine Rohgummifüllung in einer Laufstreifen-Pressform durch die Unebenheiten gebildete, Hohlräume und Vertiefungen aufweisende Rauhung an der Unterseite des Laufstreifens während des Aufvulkanisierens, nämlich während des Aufbringens und   Andrückens   des Laufstreifens, auf den abgerauhten Reifen bis zum Verfliessen des Bindegummis in die Hohlräume und Vertiefungen unter Vakuum, d. h. luftfrei, gehalten wird.

   

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Claims

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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Runderneuern von Fahrzeugreifen mittels vulkanisierter Laufstreifen, die an ihrer Oberseite das Reifenprofil und an ihrer Unterseite eine für das Aufvulkanisieren auf einen abgerauhten Reifen mittels einer Zwischenlage aus unvulkanisiertem Bindegummi unter Druck- und Hitzeanwendung in einem Autoklaven geeignete durch Unebenheiten gebildete Rauhung aufweisen.

Es ist bekannt, in einer Pressform vulkanisierte Laufstreifen zu verwenden, wobei der Boden der Pressform die Negativform des gewünschten Reifenprofils aufweist und wobei Rohgummi in die Pressform eingeführt wird, worauf diese Pressform geschlossen und die Rohgummifüllung unter Druck- und Hitzeanwendung vulkanisiert wird. Bevor der so hergestellte Laufstreifen zwecks Runderneuerung auf einen abgerauhten Reifen aufgebracht wird, erhält der Laufstreifen an seiner Unterseite eine durch Unebenheiten gebildete Rauhung, die mechanisch durch Einschleifen oder Einfräsen hergestellt wird.

Der unvulkanisierte Bindegummi soll während der Druck- und Hitzeanwendung im Autoklaven in die Unebenheiten an der Unterseite des Laufstreifens und ebenso in die Unebenheiten der abgerauhten Oberfläche des Reifens hineinfliessen, um möglichst breite Übergangsschichten und ein inniges Ineinandergreifen von Laufstreifen- bzw. Karkassen- und Bindegummimaterial zu erreichen.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die bisher bekannten Runderneuerungsverfahren zu vereinfachen.

Als Lösung ist vorgesehen, dass die bei der Herstellung des Laufstreifens durch Aufbringen einer profilierten Auflage auf eine Rohgummifüllung in einer Laufstreifenpressform durch die Unebenheiten gebildete, Hohlräume und Vertiefungen aufweisende Rauhung an der Unterseite des Laufstreifens während des Aufvulkanisierens, nämlich während des Aufbringens und Andrückens des Laufstreifens, auf den abgerauhten Reifen bis zum Verfliessen des Bindegummis in die Hohlräume und Vertiefungen unter Vakuum, d. h. luftfrei, gehalten wird.

Erfindungsgemäss wird so erreicht, dass ein in sehr einfacher Weise mit einer Rauhung an der Unterseite versehener Laufstreifen, dem die Rauhung nämlich bereits während seiner Herstellung in der Laufstreifen-Pressform in Gestalt von Unebenheiten mit Hohlräumen und Vertiefungen erteilt worden ist, mit grösstmöglicher Haftfähigkeit, d. h. mit sehr widerstandsfähiger Bindung, auf dem abgerauhten Reifen befestigt werden kann.

Dem in der Laufstreifen-Pressform mit fertigem Reifenprofil und vorgefertigter Rauhung hergestellten Laufstreifen wird durch eine geeignete Abdeckung ein Schutz gegen Oxydation der Oberfläche der Hohlräume und Vertiefungen aufweisenden Rauhung erteilt, und dieser Schutz wird nun erfindungsgemäss auch während des Aufvulkanisierens, nämlich während des Aufbringens und Andrückens des Laufstreifens, auf den abgerauhten Reifen aufrechterhalten, indem die Hohlräume und Vertiefungen luftfrei gehalten werden, bis der Bindegummi in die Hohlräume und Vertiefungen eindringt und eine innige Verbindung mit diesen eingeht. Die erfindungsgemässe Behandlung ermöglicht einerseits die Aufrechterhaltung des Oxydationsschutzes und anderseits das vollständige Ausfüllen der Hohlräume und Vertiefungen der die Rauhung aufweisenden Unterseite des Laufstreifens mit Bindegummi.

Das Fernhalten von Luft und andern sauerstoffhaltigen Gasen von den Oberflächen der zur Aufnahme des Bindegummis bestimmten Hohlräume und Vertiefungen der Rauhung wird dadurch erleichtert, dass diese Hohlräume und Vertiefungen ein Wegenetz bilden, das eine wirksame Verdrängung etwaiger Lufteinschlüsse ermöglicht. Der Bindegummi kann auf diese Weise ungehindert in die Hohlräume und Vertiefungen eindringen und diese vollständig ausfüllen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.