DE874883C - Beinschutz, insbesondere fuer Motorradfahrer - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft einen Beinschutz, insbesondere für Motorradfahrer. Bei Regenwetter und Schneetreiben läuft erfahrungsgemäß das Wasser am Körper des Fzhrers herunter, sammelt sich auf den Knien und läuft an den Beinkleidern ab, die dadurch erheblich durchnäßt werden. Dieser Übelstand ist auch durch einen Mantel nicht zu beheben, weil dieser- durch den Fahrwind von den Knien abg#_trieben wird und außerdem Mäntel oder ähnliche Kleidungsstücke durch den Fahrwind aufgeblasen werden.
• Der Erfindung liegt die Beobachtung zugrunde, daß beim Fahren im Regend ein etwa :2o bis 30 cm breiter Streifen! über den Leib in Höhe der Hüften trocken bleibt, weil er vom Regen nicht erreicht wird. Demgemäß besteht der Beinschutz gemäß der Erfindung aus zwei die Hosenbeine des Fahrers mindestens, auf der vorderen Hälfte und die Füße ob-en bedeckenden, an den Füßen lösbar zu befestigen,den Beinteilen und ein-cm in der Hüftgegend zu befestigenden, mindestens den Unterleib bedeckenden Leibteil, die fest miteinander verbunden sind und, aus einem wasserdichten Stoff bestehen.
• -Dadurch, daß dieser Beinschutz gerade in der Hüftgegend, also in der Zone, die trocken bleibt, oben beginnt und befestigt wird, kann von oben Wasser hinter den Bein-schutz nicht eindringen. Dieser Beinschutz kann, wenn er lediglich als Regenschutz dienen soll, unter der Jacke getragen werden. Soll er hingegen, als Wind- und Kälteschutz verwendet werden, so wird. man ihn zweckmäßig überder Jacke anlegen.
• Es sind zwar am Motorrad befestigte Schutzteile bekannt. Diese haben aber -den Nachteil, daß sie verhä;Itnismäßig weit vom Körper entfernt sind und daher nicht die Wirkung ausüben können wie der Beinschutz gemäß der Erfindung. Ferner ist auch bereits ein Beinschutz bekannt, der aber nur von den Schuhen bis zu den Knien reicht und lediglich zum Tragen zusammen mit einem Mantel gedacht ist. Gegenüber aus Bluse und Hose bestehenden Kombinationsschtitzbekleidungsstücken weist der Beinschutz gemäß der Erfindung den. Vorteil auf, daß der Fahrer nicht gezwungen ist, unter Umständen mit schmutzigen Schuhen in die Überhosen einzusteigen, wodurch der unter der Kombinationsbekleidung getragene Anzug beschmutzt würde. Außerdem ist der Beinschutz wesentlich billiger als ein Kornbinationsbekleidungsstück.
• Weitere Merkmale des Beinschutzes gemäß der Erfindung gehen aus der Zeichnung hervor, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigt Fig. i einen angelegten Beinschutz, Fig. 2 einen flachgelegten, Beinschutz, Fig 3 -die Mittel zur Befestigung 25 des Beinschtitzes an den Füßen.
• Der Beinschutz bescht aue zwei die Hosenbeine des Fahrers bedeckenden Beinteilen i und dem Leibteil 2, die fest miteinander verbunden sind und aus einem wasserdichten Stoff, z. B. einem wasserdichten Gewebe oder Gewirke, oder aus einem Kunststoff bestehen. Die Befestigung der Teile miteinander kann durch Nähen oder bei Kunststoffen unter Umständen durch Schweißen erfolgen.
• Die Beinteile i weisen eine solche Breite auf, daß sie mindestens die Hälfte des Umfangs der Hosenbeine- bedecken. In der Länge erstreckt sich der Btinschutz von der Hüftgegen-d bis zu den Füßen. Die unteren Teile i` der Beinteile liegen auf den Schuhen auf.
• Zur Befestigung des Beinschutzes am Körper ist der Leibteil 2 mit einem elastischeni, um den Körper legba.ren Band 3 versehen, das ein Gummiband, aber axich eine flachgedrückte Schraubenfeder od. dgl. sein kann. Dieses Band, 3 ist mit seinem einen Ende 3' an dem einen Ende des Leibteils befestigt und mit seinem anderen Ende an dem anderen Ende des Leibteil#s -> lösbar befestigt, beispielsweise in der Form, daß,das Band 3 ein Knopfloch. 4 aufweist, das in einen am Leibteil :2 an-.geordneten Haken 5 eingehängt werden kann.
• Die Beinteile sind je mit einem lösbaren Hosensteg 6 versehen, der beispielsweise ein Knopfloch 7 aufweisen kann, für dessen Einhängen ein Knopf 8 vorgesehen ist. Ferner weisen die Beinteile über der Ferse eine lösbare Verbindung auf, die beispielsweise aus einem Knopf 9 und einer Lasche io bestehen kann.
• Der Beinsehutz gemäß der Erfindung hat den Vorteil, daß --er auf kleinen Raum zusammengelegt und daher leicht in einer Tasche des Motorrads untergebracht werden. kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Beinschutz, insbesondere für Motorradfahrer, -gekennzeichnet durch zwei die Hosenbeine des Fahrers mindestens auf der vorderen Hälfte und die Füße oben bedeckende, an den Füßen lösbar zu befestigende Beinteile (i) und einen in der Hüftgegend zu befestigenden, mindestens den Unterleib bedeckenden Leibteil (2), .die fest miteinander verbunden sind und aus einem wasserdichten Stoff bestehen. :2. Beinschutz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Beinteile (i) je, mit einem lösbaren Hosensteg (6) und einer lösbaren Verbindung, z. B. Knopf (9) und Lasche (io), die über der Ferse angeordnet ist, versehen sind. 3. Beinschtitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Leibteil (2) mit einem elastischen, um den Körper legbaren Band (3) versehen ist, das mit seinem einen Ende (A an dem einen Ende des Leibteils (2), mit seinem anderen Ende lösbar an dem anderen Ende des Le-ibteils (2) befestigt ist.