DE886132C

DE886132C - Wetterschutz fuer Radfahrer und Motorradfahrer

Info

Publication number: DE886132C
Application number: DEP6856A
Authority: DE
Inventors: Hans Traenkle
Original assignee: C F PLOUCQUET FA
Current assignee: C F PLOUCQUET FA
Priority date: 1952-01-01
Filing date: 1952-01-01
Publication date: 1953-08-10

Description

Wetterschutz für Radfahrer und Motorradfahrer Die Erfindung betrifft einen Wetterschutz für Radfahrer und Motorradfahrer. Bei Regenwetter und Schneetreiben läuft erfahrungsgemäß. das Wasser am Körper des Fahrers. herunter, sammelt sich auf den Knien und läuft an den. Beinkleidern. ab, die dadurch erheblich durchnäßt werden. Dieser Übelstand ist auch durch einen Mantel nicht zu beheben, weil dieser durch den Fahrwind von den Knien abgetrieben wird und außerdem Mäntel und ähnliche Kleidungsstücke durch den: Fahrwind aufgeblasen werden. Außerdem ist es umständlich, einen Mantel beim Aufsteigen auf das Rad in die richtige Lage zu b-ringex, unter Umständen kann. er sich auch im Hinterrad verfangen.
Der Erfindung liegt die Beobachtung zugrunde, daß beim Fahren im Regen dadurch, daß sich der Fahrer nach vorn beugt, ein etwa 2.o bis So cm breiter Streifen über dem Leib in Höhe der Hüften trocken bleibt, weil er vom Regen nicht erreicht wird. Demgemäß, besteht der Wetterschutz gemäß der Erfindung aus einem am Körper des Fahrers in Höhe der Hüften lösbar zu befestigenden. und mit seinem anderen Ende am Rad befestigten, beim. Absitzen vom Rad selbsttätig sich lösenden, den Unterleib, und die Hosenbeine bedeckenden Schurz aus wasserdichtem Stoff.
Dadurch, daß dieser Wetterschutz gerade in der Hüftgegend, allsoa in der Zone, die trocken bleibt, oben beginnt und befestigt wird, kann von oben Wasser hinter den, Wetterschutz nicht eintreten.
Weitere Merkmale dieses Wetterschutzes gemäß der Erfindung gehen aus der Zeichnung hervor, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigt Fig. i einen angelegten Wetterschutz, Fig. 2 einen flach gelegten Wetterschutz, Fig. 3 die federnde Klämmer zur Befestigung des Wetterschutzes an einem Fahrrad..
Der Wetterschutz i besteht aus einem wasserdichten, Stoff, beispielsweise aus einem aus zwei Baumwollstoffen wasserdicht zusammengeklebten Doppelgewebe oder einem Kunststoff. Zur Befestigung der einen Kante des Wetterschutzes i am Körper des Fahrers in der Hüfte ist ein elastisches Band 2 vorgesehen. Dieses kann ein Gummiband, eine flach gedrückte Schraubenfeder od. dgl. sein. Dieses Band 2 ist mit seinem einen. Ender2' an dem einen. Ende der um den Leib, des Fahrers zu legenden Kante 3 des Wetterschutzes i befestigt und mit seinem anderen Ende 2" lösbar an dem anderen Ende dieser Kante 3 zu befestigen, beispielsweise dadurch, daß das Ende 2" des. Bandes mit Knopflöchern: i i und die Kante 3 mit einem Haken, 5 versehen ist. Die in der Fahrtrichtung vordere Kante 4 des Wetterschutzes i ist mit einer Öse 6 versehen, die in eine am Rad, beispielsweise am oberen Rohr 7 des Fahrradrahmens, federnd und daher lösbar zu befestigende, Klammer 8 einhängbar ist. Diese Klammer 8 kann über das Rahmenrohr 7 übergeschoben werden und trägt zweckmäßig zum Schutz des Lackes des Rahmens innen, eine Schutzschicht i2 aus Stoff, Schaumgummi od. dgl. Die federnde Klammer 8 ist mit einem Haken 9 versehen:, in den die Öse 6 eingehängt werden kann. Dieser Haken 9 ist so gebogen, daß sich die Öse 6 nicht selbettätig aus ihm läsen kann. Wenn der Fahrer vom Rad absitzt und sich dabei entsprechend weit vom Rad entfernt, wird die Klammer 8 vom: dem Rad, im dargestellten Beispiel von dem Rahmenrohr 7, abgezogen und bleibt an der Öse 6 hängen.
Damit die Vorderkante 4 des Wetterischutzes beim Fahren nicht flattert, ist sie an ihren: Enden. .durch eingelegte Stäbe io; z. B.. aus Nichteisenmetall, Kunststoff, Holz, Eisen od. dgl., verstärkt, Diese Stäbe io können in-, einen Saum eingearbeitet sein.
Die Breite des Schurzes an. der Kante 4 wird zweckmäßig so gehalten, daß sie das Bein bis etwa zu den Schuhen schützt, wenn das betreffende Pedal oben steht.
Der Wetterschutz gemäß der Erfindung hat den Vorteil, daß es auf kleinem Raum zusammengelegt und daher leicht in einer Tasche des Rades untergebracht werden. kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Wetterschutz für Radfahrer und Motorradfahrer, gekennzeichnet durch einen am Körper des Fahrers in der Hüfte lösbar zu befestigenden und mit seinem anderen Ende am Rad befestigten, beim Absitzen. vom Rad selbsttätig sich lösenden, den Unterleib und die Hosenbeine bedeckenden Schurz (i) aus wasserdichtem Stoff.
2. Wetterschutz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die an den, Leib, anzulegende Kante (3) mit einem elastischen, um den Körper legbaren Band (2) versehen ist, das mit seinem einen Ende- (2') fest an dem einen Ende dieser Kante, (3), mit seinem anderen. Ende (2-") lösbar am anderen Ende dieser Kante (3) befestigt ist.
3. Wetterschutz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß. die in; der Fahrtrichtung vordere Kante (4) des Schurzes (i) in der Mitte mit einer Öse (6) versehen ist, die in eine am Rad federnd und daher lösbar befestigte Klammer (8) einhängbar ist.
4. Wetterschutz nach Ansprüchen i und 3 für Radfahrer, dadurch gekennzeichnet, daß die Klammer (8) am oberen Rohr (7) des Fahrradrahmens befeistigt ist.
5. Wetterschutz nach Ansprüchen 3 und dadurch gekennzeichnet, daß: die Klammer (8) einen gebogenen, Haken (9) aufweist, der gegen selbsttätiges Auslösen, der Öse (6) gesperrt ist.
6. Wetterschutz nach Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Fahrtrichtung vordere Kante (4) des Schurzes (i) gegen ihre Enden, hin., z. B.. durch eingelegte Stäbe (io) aus Nichteisenmetall, Kunststoff, Holz, Eisen ad. dgl., beschwert ist.