DE868412C

DE868412C - Treibriegelverschluss fuer Fenster und Tueren, bei dem Getriebe und Stangen in der Abdeckleiste liegen

Info

Publication number: DE868412C
Application number: DEE3421A
Authority: DE
Inventors: Eugen Elsaesser
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-03-06
Filing date: 1951-03-06
Publication date: 1953-02-26

Description

Die Erfindung betrifft - einen ' Treibriegelverschluß für Fenster und Türen, der ifi. der üblichen, aus Holz geferti gben Abdecklei ste des Fenster- oder Türflügels angeordnet ist, und bezweckt, daß der Einbau des Verschlusses unallängig vom Flügel erfolgen kann. Aus diesem Grunde wird das Getriebe in der Abdeckleiste eingelassen, und für die Verschlußstangen werden entsprechende Aussparungen angebracht. Zur guten Lagerung des. Drehgriffes ist die Achse des Getriebes durchgehend angeordnet und sowohl in dem Gehäuse selbst als auch in dein abschließenden Deckel gelagert, wobei das Getriebe durch Gewindehülsen am Gehäuse zusaniffien mit dem Drehgriff durch Schrauben befestigt ist.
In der Zeichnung ist der neue Treibriegelverschluß dargestellt, und zwar zeigt Abh. ii. eine Vorderansicht des Fensters-, Abb.:2 eine Seitenansicht des Fensters, Abb. 3 eine Draufsicht, Abb. 4 eine Vorderansicht des Getriebes, Abb. 5, ein Getriebe in geöffneter Stellung und, Abb. 6 eine Seitenansicht, Getriebe mit Schließblech.
In die Abdeckleiste-,4, die in der üblichen Form aus Holz hergestellt ist, wird das an beiden Enden halbrunde Gehäuse 3 des Getriebes i eingelassen. Nachdem für die. Riegelstungen z entsprechende Aussparunigen angebracht s ' ind, ist der gesamte Verschluß untergebracht. Das Getriebe i besteht aus einem Gehäuse 3 mit'--dem abschließenden Deckel 7. In entsprechenden Bohrungen dieser Teile ist die durchgehende Achse 8 drehbar, gelagert. Außerdem trägt das Gehäuse 3 noch -einen, Rahd. zur Verstärkung. Durchdie beiden durch Gewindehüfsen 5 am G--h.iuse 3 tretenden Schrauben wird das Getriebe i zusammen init dem Drehgriff. auf der Abdeckleiste 4 befestigt. Die Bewegung wird durch den mit zwei Bohrungen versehenen, auf der Achse 8 befestigt-en Exzenter L4 über die abgekröpften, am En-de ahgewinkelten, runde Zapfen 13 tragen-den Riegelstangen. 2 über-tragen. Das- im Falz 9 befestigte Schließblech il tritt mit seiner am Flügel io vorstehenden Nase 1,2 durch die Aussparung 6, im Deckel 7 beim Zulegen- des Fensterflügels in das Getriebe i ein.
Durch Eintritt der Zunge 15, am Exzenter 14 wird der Verschluß bewirkt. Dabei dient die Fläche 16 als Anschlag. Im a nderen Drehsinn wird der Weg durch Anlegen der Riegelstangen2 gegen die Achse 8 begrenzt-.

Claims

PATENTANSPRÜCHE-i. Treibriegelverschluß für Fenster undi Türen, bei dem Getriebe und Stangen in der Abdeckleiste liegen, dadurch gekennzeichnet, #daß das Gehäuse (3) des -Getriebes (i) an beiden Enden halbrund geformt, in der aus Holz gefertigten Abdeckleiste (4) nebst den nötigen Ausnehmungen, für die Riegelgtangen (:2) eingelass -en ist. und mittels. durch Gewindehülsen (5) am Gehäuse (3) tretender Schrauben zusammen mit dem auf der Abdeckleiste liegenden Drehgriff befestigt ist.
2. Treibriegelverschluß nach Arispruch i, dladurch gekennzeichnet, daß die durchgehende Achse (8) in entsprechen-en, Bohrungen. im Gehäuse (3,) sowie im Deckel (7.) drehbar gelagert ist.
3,. Treibriegelverschluß nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der ,durchgehenden, am Getriebe (i) zur Aufnahme des_ Drehlgriffes vorstehenden'Achse (8) der die Bewegung auf die an ihrem Ende gekröpften, mit runden Zapfen (13) versehenen Riegelstanrgen (21) übertragende Exzenter (14) befestigt ist.
4. Treibriegelverschluß nach Anspruch i biß 3, dadurch gehennzeichneit, daß ein im Falz (9) ödes Flügels (ro,) befestigtes Schließblech (ii) mit sein-er vorstehenden Nase (12) beim Zulegen des Fensterflügels durch eine Aussparung (6) im Deckel (7) in- das Getriebe (i) eintritt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 632 701-