DE855334C - Schaltwerk fuer Stufenschaltgetriebe von Tarifgeraeten - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf ein Schaltwerk für Stufenschaltgetriebe von Tarifgeräten, bei dem abwechselnd verschiedene Zahnradpaare durch Axialverschiebung mittels eines Hebels in Eingriff gebracht werden. Bisher hat man in Tarifgeräten Übersetzungsgetriebe meist in der Weise umgeschaltet, daß man durch Schwenken der Zahnradwellen Zahnräder in und außer Eingriff brachte. Solche Getriebe sind aber etwas sperrig.
• Das Umschalten vonÜbersetzungsgetrieben durch Axialverschiebung von Zahnrädern macht namentlich beim Stillstand der Räder Schwierigkeiten. Nun ist man aber nicht immer in der Lage, mit dem Umschalten des Tarifgeräts zu warten, bis das Gerät läuft.
• Die Erfindung beseitigt diese Schwierigkeit. Erfindungsgemäß sind längs des Weges des Hebels, der zur Axialverschiebung der Räder dient, für die einzelnen Stufen Rasten angebracht, und zwischen dem zur Axialverschiebung dienenden Teil und dem gerastertenTeil isteinelastischesGliedeingeschaltet.
• Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert.
• Auf einer Antriebswelle i, die in einem Rahmen 2 gelagert ist, sind drei Zahnräder i i bis 13 auf einer gemeinsamen, längs der Achse i verschiebbaren Hohlwelle 3 angeordnet. Das Zahnrad i i hat Löcher, in die die Stifte 4 einer fest auf der Welle i sitzenden Scheibe 5 greifen. Auf einer Antriebswelle 6 sind drei Zahnräder 21 bis 23 angeordnet, die fest mit dieser Welle verbunden sind.
• Die Höhlwelle 3 hat eine Ringnut 7, in die Stifte einer Gabel 8 greifen. Der Hebel ist über einen elastischen Teil g mit einem Schalthebel io verbunden, der bei 14 drehbar am Rahmen 2 gelagert ist. Der Hebel io ist mit einer Schneide 15 versehen, die in Rasten 16 längs des Hebelweges greifen kann. Der Hebel bewegt sich in einem Ausschnitt 17 einer Blende.
• Er ist über einen Lenker 18 mit einem Hebel ig verbunden, den eine Feder 20 gegen den Umfang einer unrunden, von einem Zeitwerk angetriebenen Scheibe 24 drückt.
• Die Anordnung arbeitet folgendermaßen: Beim Drehen der Scheibe 24 im Pfeilsinne kommt schließlich der im Radius kleinste Teil des Nockens mit dem Hebel ig in Eingriff, der beim Auflaufen des Nockens den Hebel io auf die äußerste rechte Rast 3 einstellt. Beim Auflaufen des Hebels ig auf den im Radius nächst größeren Teil des Nockens 2:; werden die Zahnräder 13 und 23 außer Eingriff gebracht, und das Zahnrad 12 wird unter dem elastischen Druck des Teils g seitlich an das Zahnrad 22 angedrückt (Rast 2). Wird der Tarifapparat nun in Bewegung gesetzt, dann kommen die beiden Zahnräder 12, 22 unter dem Druck des elastischen Gliedes g in Eingriff. Läuft der Apparat beim Umschalten, dann wird dieser Eingriff praktisch sogleich hergestellt. Beim Auflaufen des im Radius größten Teils des -Nockens 2:f wird der Hebel io zu der übernächsten, der äußersten linken Rast i geschwenkt, und dadurch kommen auf die gleiche Weise die Zahnräder i i und 21 in Eingriff.
• Derartige Getriebe können für die verschiedensten Tarifapparate verwendet werden. Sie können z. B. zur Veränderung der Registriergrenze bei Subtraktionszählern, des Preises hei Preiszählwerken. des Winkelweges bei lsaximumwächtern dienen. Ebenso kann man bei Tarifgeräten, bei denen einzelne Summanden allgebraisch addiert werden sollen, wie z. B. bei Über- und Unterschußblindverbrauchszählern, die einzelnen Summanden ändern. Desgleichen läßt sich das umschaltbare Getriebe für die Änderung des Meßweges bei llaxitnumzählern benutzen.

Claims (3)

1. PATEN TANSPPI CIIE: i. Schaltwerk für Stufengetriebe von Tarifgeräten, bei dem abwechselnd verschiedene Zahnradpaare durch Axialverschiebung mittels eines Hebels in Eingriff gebracht werden, dadurch gekennzeichnet, daß längs des Hebelweges für die einzelnen Stufen Rasten (16, Fig.2) angebracht sind und zwischen dein zur Axialverschiebung dienenden Teil (Hebel 8) und dem gerasterten Teil (Hebel io) ein elastisches Glied (Hebel g) eingeschaltet ist.
2. 2. Schaltwerk nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (g. io) selbst elastisch ist.
3. 3. Schaltwerk nach Anspruch i und 2, gekennzeichnet durch einen selbsttätigen Zeitwerkantrieb (1g, 20, 2:1).