DE852012C - Geschweisstes Gestell fuer stehende Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmaschinen - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft ein geschweißtes Gestell für . stehende Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmaschinen. Es sind geschweißte Gehäuse für Brennkraftmaschinen bekannt, die aus einzelnen aneinandergeschweißten Blechen zusammengesetzt sind. Diese Maschinengehäuse sind jedoch nur für kleinere Brennkraftmaschinen mit geringeren Drucken geeignet, da sie nicht die für größere Brennkraftmaschinen mit hohen Drücken, insbesondere Dieselmotoren, erforderliche Festigkeit. aufweisen. Es gilt dies vor allem für die Beanspruchung der Schweißnähte durch pulsierende Zugkräfte, denen sie auf die Dauer nicht gewachseil sind. Man hat daher bei größeren Maschinen die Schweißstellen nach Möglichkeit durch das Gestell in seiner gesamten Höhe durchdringende Zuganker aufnehmende Säulen entlastet oder durch Zuganker allein das Gestell auf Druck vorgespannt, so daß Zugspannungen, die durch die Verbrennungsdrücke entstehen, vermieden werden. Diese Zuganker, die bis in die Grundplatte bzw. his an die Kurbelwelleillager durchgehen, beeinträchtigen aber die sonstige Gestaltung des Gestells beträchtlich und erhöhen auch das Gewicht der Maschine erheblich. Bei größeren Maschinen, z. B. V-W-Y-Maschinen, lassen sie sich nur sehr schwer oder gar nicht unterbringen.
• Aus diesem Grunde sind erfindungsgemäß zur Vereinfachung des Gestellaufbaues die Zylinderdeckel,schrauben bis zum Boden am unteren Ende der Zylinderbüchse verlängert und der Zwischenboden unmittelbar und über Rippen mit den Gestellseiten- und -querwänden verschweißt, wobei der Zwischenboden die Gestellseitenwände etwas unterfängt. Die hohen, aus den Verbrennungsdrücken entstehenden Kräfte werden dabei unmittelbar und über die Rippen in die Gestellseiten-und -querwände geleitet. Da die Rippen auf der dem Zylinderdeckel zugewendeten Seite des Zwischenbodens angeordnet sind und der Zwischenboden die Seitenwände etwas unterfängt, wird der gesamte Gestelloberbau, der die Kräfte zwischen Zylinderdeckel und den Querwänden überträgt, auf Druck vorgespannt und damit die Schweißstellen von schädlichen Zugbeanspruchungen befreit. In der Zeichnung ist ein geschweißtes Gestell nach der Erfindung für eine Einreihemnaschine dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt in Richtung einer Z\IIiiiderachse, Abb.2 einen Querschnitt nach der Linie 11-11 in Abb. i.
• Das Gestell bestellt all-, den Seitenwänden i, der oberen Deckplatte 2, dem Zwischenloden 3, der Grundplatte und den Querwänden 5. Der Zwischenboden 3 unterfängt die Seitenwände i an einem leichten Knick der Seiten. Zwischen dein Zwischenboden 3 einerseits und den Seitenwänden : und Querwänden 5 andererseits sind außerdem Rippen 6 eingeschweißt. Der Zylinder 7 und die Laufbüchse S sind in entsprechenden Öffnungen in der oberen Platte 2 und im Zwischenboden 3 eingesetzt. Die Schrauben 9 für den Zylinderdeckel io sind bis zum Zwischenbodeil 3 \"erlitrlgert.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCFIE: i. Geschweißtes Gestell für stehende Breniikraftmaschinen, insbesondere Dieselmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderdeckelschrauben (9) bis zum Zwischenboden (3) am unteren Ende des "Zylinders (7) verlüilgert sind und der Zwischenloden (3) uninittcll>ar und über Rippen (6) mit den Gestenseiten- und -querwänden (i und 5) verschweißt ist, wobei der Zwischenboden (3) die Gestellscit(#n w iinde (5) etwas unterfängt.
2. 2. Geschweißtes Gestell nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den Seiten- und Querwänden (i und 5) des Gestelles eingeschweißten Rippen (6) auf der dein Zylinderdeckel (io) zugewendeten Seite des Zwischenbodens (3) angeordnet sind.
3. 3. Geschweißtes Gestell nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinder (7) einzeln in entsprechende Öffnungen des Zwischenbodens (3) eingesetzt und durch die verlängerten Zylinderdeckelschrauben (d) auf Druck vorgespannt sind.