DE835897C

DE835897C - Bogenbruecke

Info

Publication number: DE835897C
Application number: DES20868A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Oskar Sint
Original assignee: OSKAR SINT DR ING
Current assignee: OSKAR SINT DR ING
Priority date: 1950-11-14
Filing date: 1950-11-14
Publication date: 1952-04-07

Description

Die Erfindung betrifft eine Bogenbrücke mit aufgeständerter Tragplatte.
Bogenbrücken werden ja bekanntlich entweder voll massiv oder mit einem Tragbogen, auf welchem über Ständer oder Stützen die Fahrbahnplatte ruht, hergestellt. Der Bogen einer Brücke mit aufgeständerter Tragplatte maß im Hinblick auf seine Belastung von verhältnismäßig starkem Querschnitt hergestellt werden.
Die Erfindung bezweckt nun durch eine besondere Ausbildung des Tragbogens eine leichtereAusführung desselben, wodurch eine erhebliche Ersparung an Material erzielt wird.
Gemäß der Erfindungwird derTragbogen beiderseitig in der Querrichtung gewölbt ausgebildet. Durch diese Wölbung wird eine wesentliche Erhöhung der Tragfähigkeit des Bogens erzielt, so (iaß dementsprechend die Stärke erheblich verringert werden kann. Es können Materialersparnisse von 3o bis 50% erzielt werden. Weiterhin ergibt sich dadurch eine wesentlich schnellere Herstellungszeit, so daß hierdurch auch ein wirtschaftlicher Vorteil erzielbar ist.
Die Wölbung kann weiterhin veränderlich ausgebildet sein, indem beispielsweise der Radius, vom Scheitel ausgehend, bis zum Kämpfer vergrößert wird. Der Radius kann zunächst auch erst vergrößert und dann wieder verkleinert werden. Die Änderung des Radius kann auch in der «'eise erfolgen, daß er, vom Scheitel oder Kämpfer ausgehend, den Wert unendlich oder nahezu unendlich aufweist. Im einzelnen richten sich diese Verhältnisse nach Art der gestellten Aufgabe bzw. Länge des Bogens usw.
An Hand der Zeichnung soll der Gregenstand der Erfindung näher erläutert werden.
Fig.1 zeigt in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, eine Brücke mit gew-öll)tem Traghogen; Fig. 1I ist ein Schnitt nach a der Fig. 1.
In den Zeichnungen ist i der Tragbogen, welcher auf den Widerlagerti 2 ruht. Die Tragplatte 3 für die Fahrbahn ist mittels der Stä»der 4 auf dem Bogen i aufgesetzt.
Wie aus Fig. 1I ersichtlich ist, hat im Querschnitt der Tragbogen eine beiderseitige Wölbung auf einem äußeren Radius ; arid einem inneren Radius 6.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Bogenbrücke mit aufgeständerter Tragplatte, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragbogen beiderseitig in der Ouerrichtung ge- wölbt ist. z. Bogenbrücke nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Wölbung des Tragbogens, vom Scheitel ausgehend, veränderlich ist. 3. Bogenbrücke nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeiclitiet, daß der Radius der Wölbung, vom Scheitel ausgehend, vergrößert und anschließend bis zum Dämpfer wieder verkleinert ist.