DE848655C - Kolbenverdichter - Google Patents

Description

• Die vorliegende Erfindung betrifft einen mittels Flüssigkeitsdruckes angetriebenen, kurbellosernVerdichter für die Verdichtung von Kältemitteldämpfen, wie z. B. Kohlensäuredampf. Hierbei sind der Arbeitszylinder und der Verdichterzylinder axial hintereinander angeordnet. Arbeits- und Verdichterkolben sitzen auf einer gemeinsamen Kolbentange. Dieser Kolbenkörper läuft frei beweglich in den Zylindern, wobei der Arbeitskolben direkt von der Druckflüssigkeit beaufschlagt und fortbewegt wird. Die Umsteuerung des Arbeitskolbens in den Umkehrpunkten erfolgt mittels eines Schiebers, der die Arbeitsflüssigkeit, z. B. Drucköl, in den Endlagen des Arbeitskolbens vor oder hinter denselben eintreten läßt, so daß eine hin und her gehende Bewegung des Kolbenkörpers entsteht, wobei der Verdichterkolben die Kältemitteldämpfe ansaugt und verdichtet.
• Es ist bekanntgeworden, für die Erzeugung höchster Drücke, z. B. für Zwecke der Hochdrucksynthese, zum Fördern von Kohlenbrei und Höchstdrucksynthesegas vermittels Flüssigkeitsdruckes betriebene Höchstdruckpreßpumpen zu verwenden.
• Allein diese Maschinen sind ganz eindeutig zweckgebundene.Sonderentwicklungen für ein Sondergebiet der Technik.
• Durch die vorliegende Erfindung wird die Energie einer Druckflüssigkeit nun in vorteilhafter Weise für die Verdichtung von Kältemitteldämpfen nutzbar gemacht.
• Die Vorteile dieses neuartigen vermittels Flüssigkeitsdruckes betriebenen, kurbellosen Kälteverdichters sind, Fortfall der Kurbel, Pleuelstangen, Schwungmassen usw. ; die dadurch erzielten Gewichtsersparnisse sind besonders bei Kohlensäurekältemaschinen beträchtlich. Da der Verdichterkolben direkt von der Druckflüssigkeit angetrieben wird und die Energieumsetzung somit ohne drehende Maschinenzwischenglieder erfolgt, ist die Reibungsarbeit hier geringer, wodurch auch der mechanische Wirkungsgrad verbessert wird.
• Die Zeichnung zeigt in einem Längsschnitt eine beispielsweise Ausführung des Erfindungsgegenstandes. Hierin ist a die Schiebersteuerung, b der Arbeitszylinder und c der Verdichterzylinder.
• Die als Arbeitsmittel dienende Flüssigkeit tritt bei d in den Raum e des Schiebergehäuses und fließt bei der gezeichneten Schieberstellung (linke Totpunktlage des Arbeitskolbens) in den Arbeitszylinder ein, den Arbeitskolben f nach rechts vorschiebend. Bevor der Arbeitskolben die rechte Totpunktlage erreicht, wird die in der hohlgebohrten Kolbenstange gleitend angeordnete Schieberantriebsstange g von einem Anschlag mitgezogen und verschiebt ihrerseits mittels des Kupplungsstückes h die Schubstange i des Schiebers nach rechts. Hierbei wird -die linke der im Innern des Schiebers liegenden, auf der Schubstange i gleitend angeordneten Federhülsen j1 und j2, also jt, nach rechts mitgenommen und die Feder k gespannt. Der Schieber a, der vermittels der Klinke h blokkiert ist, bleibt während dieser Zeit unverrückt fest liegen.
• Erreicht dann der Arbeitskolben f die rechte Totpunktlage, so läuft der Stoßkragen ml der Federhülse j, auf die geneigte Anlauffläche der Klinke h auf und drückt diese nach unten.
• Hierdurch wird die Verriegelung des Schiebers freigegeben und der Schieber schnellt unter dem Einfluß der gespannten Feder nach rechts, wobei er in die von dein rechten Stoßkragen -m2 freigegebene Klinke 1, hineinläuft und wiederum verriegelt wird.
• Durch die neue Lage des jetzt rechts blockiert liegenden Schiebers sind die Ein- und Ausströntrichtungen am Arbeitszylinder vertauscht worden, so daß der Arbeitskolben nunmehr von der Arbeitsflüssigkeit nach links geschoben wird.
• Der hierauf neu folgende Steuervorgang verläuft dann wiederum analog, jedoch jetzt in der Richtung von rechts nach links, wie vorher geschildert.
• Durch Mengenregelung der Druckflüssigkeit kann die Hubzahl dieses neuartigen Kälteverdichters ganz beliebig beeinfiußt und damit die Kälteleistung desselben jedem gewünschten Bedarf sehr fein angepaßt werden, ohne die Drehzahl der Antriebsmaschine für die Druckflüssigkeitspumpe beeinflussen zu müssen. Dieses ist besonders im Schiffsbetrieb sehr vorteilhaft, da hier die Druckpumpe direkt von der Hauptmaschine oder der Propellerwelle mit angetrieben werden kann, wobei dann vermittels Regelung der Pumpenfüllung die bei Drehzahländerungen der Maschine verttrsachten Rückwirkungen auf den Verdichter weitgehend ausgeglichen werden können. Die gleichen Vorteile sind auch bei Ausrüstung von Kühllastwägen und Kühlwaggons mit diesem neuartigen Verdichter vorhanden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Kolbenverdichter für die Verdichtung von Kältemitteldämpfen, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdichtung der Kältemitteldämpfe, wie z. B. Kohlensäuredampf, vermittels eines durch Flüssigkeitsdruck hin und her bewegten Kolbens erfolgt.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung der Druckflüssigkeit mittels eines durch Federspannung betätigten Schiebers (a) erfolgt, wobei kurz vor dem Erreichen der Arbeitskolbentotpunktlage die im Innern des blockiert liegenden Schiebers angeordnete Feder (k) gespannt wird, die in den Totpunktlagen des Arbeitskolbens den dann freigegebenen Schieber in die entsprechende neue Umsteuerufigsendlage vorschiebt. Angezogene Druckschriften: Ch. Bouche »Kolbenverdichter«, 1937, S. 112