DE8417077U1 - Rutscher fuer segel von segelbooten - Google Patents
Rutscher fuer segel von segelbootenInfo
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- DE8417077U1 DE8417077U1 DE19848417077 DE8417077U DE8417077U1 DE 8417077 U1 DE8417077 U1 DE 8417077U1 DE 19848417077 DE19848417077 DE 19848417077 DE 8417077 U DE8417077 U DE 8417077U DE 8417077 U1 DE8417077 U1 DE 8417077U1
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Description
Anmelder: Willi Gaedt,
Sierksdorfer Straße 21, 2430 Neustadt
Rutscher für Segel von Segelbooten
Die Neuerung betrifft einen Rutscher für Segel von Segelbooten, bestehend aus einem in die Nut des Mastes oder
Profilstages einzuführenden FuB und aus einer mit dem Vorliek
des Segels zu verbindenden Aufnahme.
Bei bekannten derartigen Rutschern wird deren Aufnahme mit dem Segel fest verbunden, so daß es damit einen festen
Kontakt hat, und zwar in Abständen am Vorliek des Segels. Beim Reffen des Segels müssen diese Rutscher entsprechend
dem Reff maß aus der Nut des Mastes herausgenommen werden. Hieraus ergibt sich der Nachteil, daß das Wiedereinführen
der Rutscher in die Nut zeitraubend und umständlich ist, weil die Rutscher dabei einzeln gehandhabt werden müss^a.
Die Aufgabe der Neuerung besteht somit in der Schaffung eines Rutschers der einleitend angeführten Art, der beim
Reffen eines Segels in der zugehörigen Nut des Mastes oder Profilstages verbleibt.
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Die Lösung dieser Aufgabe geht von dem angegebenen Rutscher
aus und kennzeichnet sich dadurch, daß die Aufnahme einen Kanal zur losen Führung des Vorlieks aufweist, daß der
Kanal In einen Schlitz für das am Vorliek befestigte Segeltuch
übergeht und daß Befestigungsmittel vorgesehen sind, über die jeweils benachbarte Rutscher mittels einer
Leine verbindbar sind.
Der neuerungsgemäße Rutscher kann beim Reffen des Segels in der Nut das Mastes oder des Profiletages verbleiben,
so daß das Reffen schnell und einfach durchgeführt werden kann, was insbesondere in Verbindung mit Reffanlagen von
großem Vorteil ist. Wenn das betreffende Segel gerefft wird, gelangt eine Anzahl der unteren Rutscher gegen den
üblichen unteren Stop in der Mastnut oder dergleichen bzw. stützt sich auf dem Stop aufeinander-ab, während das Segel
weiter nach unten und durch die Rutscher hindurchgezogen werden kann, da es mit der Aufnahme der Rutscher nicht fest
verbunden ist, sondern lose darin gehalten ist. Da die Rutscher untereinander mit einer Leine oder dergleichen
verbunden sind, werden sie beim Hochziehen des Segels entsprechend Ihrem gewünschten Abstand nacheinander wieder mit
hochgezogen, so daß ein Wiedereinführen der Rutscher in die Nut des Mastes oder dergleichen entfällt. Selbstverständlieh,
können die Rutscher aus der betreffenden Nut heraus-
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gazogen werden, wenn das Segel, z.B. das Großsegel, in
vlblicher Weise auf dem Mastbaum aufgewickelt werden soll. Als weiterer Vorteil ist noch anzuführen, daß das Segeltuch
nicht beschädigt wird bzw. keiner besonderen Ver-Stärkungen an den Stellen bedarf, an denen die Rutscher
am Segel angreifen, da die Rutscher insoweit keinen festen Kontakt mit dem Segel haben. Schließlich ist das
Gleiten der Rutscher in der Mastnut noch dadurch verbessert, daß sie selbst durch eine Leine oder dergleichen
miteinander verbunden sind, wodurch die Gefahr des Verkantens
der Rutscher in der Nut herabgesetzt oder im wesentlichen vermieden ist.
Die Neuerung ist nachstehend anhand eines in der anliegenden
Zeichnung dargestellten ÄusführungsbeiSpieles näher erläutert. Darin zeigen:
Figur 1 Eine Seitenansicht auf das Ausführungsbeispiel, Figur 2 eine Endansicht auf das Ausführungsbeispiel.
Gemäß den Figuren besteht der vorgeschlagene und vorzugsweise aus Kunststoff gefertigte Rutscher 1 aus einem im
wesentlichen quaderfönnigen Körper 2, der über einen steg
3 mit einem üblichen Gleitfuß 4 verbunden ist. In dem Bereich., der dem Fuß 4 gegenüberliegt, ist ein in Gleitrichtung
des Rutschers verlaufender Kanal 5 vorgesehen, dessen Querschnitt vorzugsweise kreisförmig ausgebildet ist. Der
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Kanal 5 geht segelseitig in einen Schlitz 6 über
Wie Figur 2 deutlich zeigt, nimmt der Kanal 5 das Vorliek
7 eines Segels 8 auf, wobei sich der an das Vorliek anschließende Bereich des Segels durch den Schlitz 6 hindurcherstreckt.
Vorliek 7 und der sich daran anschließende Segelbereich haben ausreichend Spiel in dem Kanal 5 bzw.
in dem Schlitz 6, um ein problemloses Gleiten des Rutschers 1 am Segel 8 zu gewährleisten.
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Die segelseitigen Außenkanten 9 des Körpers 2 sind aus strömungsbechnisehen Gründen abgerundet ausgebildet.
Der Körper 2 ist ferner mit zwei quer durch ihn verlaufenden Durchgangslöchern 10 und 11 versehen, die einerseits
zwischen dem Steg 3 und dem Kanal 5 und andererseits jeweils in Nähe der Stirnseiten 12 bzw. 13 des Körpers 2 vorgesehen
sind. Durch diese Löcher verlaufen Leinen »4 und 15, die andererseits in gewünschtem Abstand mit weiteren
Rutschern der vorgeschlagenen Art verbunden werden.
Durch den inittigen Steg 3 zwischen dem Körper 2 und dem
Gleitfuß 4 des Rutschers 1 werden gemäß Figur 2 zwei sich gegenüberliegende Nuten 16 und 17 am Rutscher ausgebildet,
in welche Profiltelle des gestrichelt angedeuteten Mastes
18 eines Segelbootes (nicht gezeigt) eingreifen. Aufgrund
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der Leinen 14 und 15 wird ein im wesentlichen ruckfreies
Gleiten des Rutschers 1 am Mast 18 erreicht. Ebenfalls
kann sich der Rutscher einwandfrei am Vorliek 7 des Segels 8 entlang bewegen bzw. kann das Segel 8 bei seinem Reffen leicht durch den Kanal 5 hindurchgezogen werden. Es ist
klar, daß der Rutscher nicht nur für entsprechend ausgebildete Masten verwendet werden kann, sondern mit gleich gutem Erfolg auch an den üblichen Profilstagen.
kann sich der Rutscher einwandfrei am Vorliek 7 des Segels 8 entlang bewegen bzw. kann das Segel 8 bei seinem Reffen leicht durch den Kanal 5 hindurchgezogen werden. Es ist
klar, daß der Rutscher nicht nur für entsprechend ausgebildete Masten verwendet werden kann, sondern mit gleich gutem Erfolg auch an den üblichen Profilstagen.
Claims (3)
1. Rutscher für Segel von Segelbooten, bestehend aus einem in die Nut eines Mastes oder Profilstages einzuführenden
Fuß und aus einer mit dem Vorliek des Segels zu verbindenden Aufnahme, dadurch gekennzeichnet, daß die
Aufnahme einen Kanal (5) zur losen Führung des Vorlieks
(7) aufweist, daß der Kanal (5) in einen Schlitz (6) für das am Vorliek befestigte Segeltuch (8) übergeht
und daß Befestigungsmittel (10,11) vorgesehen sind, über die jeweils benachbarte Rutscher (1) mittels
einer Leine (14 bzw. 15) verbindbar sind.
2. Rutscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (5) in einem im wesentlichen quaderförmigen
Körper (2) ausgebildet ist und daß die segelseitigen Außenkanten (9) des Körpers abgerundet ausgebildet sind.
3. Rutscher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel (10,11) aus zwei Durchgangs-
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löchern bestehen, die nahe der Stirnseiten (12 bzw. 13) des Körpers (2) quer durch diesen verlaufen.
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19848417077 DE8417077U1 (de) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | Rutscher fuer segel von segelbooten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19848417077 DE8417077U1 (de) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | Rutscher fuer segel von segelbooten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8417077U1 true DE8417077U1 (de) | 1984-10-11 |
Family
ID=6767596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19848417077 Expired DE8417077U1 (de) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | Rutscher fuer segel von segelbooten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8417077U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9316178U1 (de) * | 1993-10-22 | 1994-02-24 | Mößnang, Jörg, 82327 Tutzing | Rollbaum-Reffeinrichtung |
US5632215A (en) * | 1993-10-22 | 1997-05-27 | Moessnang; Joerg | Roller reefing boom system |
-
1984
- 1984-06-05 DE DE19848417077 patent/DE8417077U1/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9316178U1 (de) * | 1993-10-22 | 1994-02-24 | Mößnang, Jörg, 82327 Tutzing | Rollbaum-Reffeinrichtung |
US5632215A (en) * | 1993-10-22 | 1997-05-27 | Moessnang; Joerg | Roller reefing boom system |
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