DE834183C

DE834183C - Vorrichtung zur gegenlaeufigen Verdrehung zweier in dem umlaufenden Gehaeuse einer Scheibenbremse angeordneter Bremsscheiben

Info

Publication number: DE834183C
Application number: DEP1829A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Hermann Klaue
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1952-03-17

Description

Es sind Vorrichtungen zur gegenläufigen Verdrehung zweier in dem umlaufenden Gehäuse einer Scheibenbremse angeordneter $remsscheiben bekannt. Die letzteren sind axial frei beweglich und auf der Außenseite mit Bremsbelag und auf der Innenseite mit in Umfangsrichtung ansteigenden, zur Aufnahme von Kugeln dienenden Ausnehmungen versehen.
Die gegenläufige Bewegung der beiden Bremsscheiben wird bei der bekannten Vorrichtung durch ein Rollenpaar erzielt, das auf zwei Keilflächen abrollt, von denen je eine auf jeder der beiden Bremsscheiben angeordnet ist. Beim Anziehen des Rollenpaares in Richtung gegen die Keilflächen werden die Bremsscheiben gegenläufig verdreht und mittels der in den Ausnehmungen aufrollenden Kugeln in axialer Richtung gegen das rotierende Bremsgehäuse angepreßt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine mit wenig Kraftaufwand zu bedienende Betätigungsvorrichtung zu schaffen, welche nicht nur an je einer Stelle der Bremsscheiben, angreift, sondern die auf alle zwischen den Bremsscheiben liegenden Zentrierkugeln gleichzeitig und direkt einwirkt. Die erfindungsgemäße Lösung ist durch einen zwischen dien Bremsscheiben angeordneten, zwecks Anpressung der Bremsscheiben gegen das Bremsgehäuse vierdrehbaren Bremsring gekennzeichnet, der auf seinem Umfang vorzugsweise als Bohrungen ausgeführte Aussparungen aufweist, die zur Aufnahme von je zwei sich aufeinander abstützenden, gleichzeitig als Verbindungsglieder zwischen den Bremsscheiben dienenden Kugeln bestimmt sind. Erfindungsgemäß dient zum Verdrehen des Bremsringes ein den Bremsring gabelförmig umfassender Betätigungshebel, der zum mindesten in einer der beiden Bremsscheiben gelagert ist. Durch diesen verhältnismäßig langen Betätigungshebel wird erreicht, daß nur eine verhältnismäßig geringe Betätigungskraft für die erfindungsgemäße Vorrichtung aufgewendet zu werden braucht.
An Stelle von Kugeln können Rollen verwendet werden.
In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In der Fig. i ist die Bremse ein Schnitt im Aufriß und in Fig.2 im Seitenriß dargestellt. In den Figuren bedeutet i das durch einen Spannring 3 finit dem Bremsdeckel 2 verbundene Bremsgehäuse. In diesen mit dem Rad uinlaufend,en Teilen der Bremse ist durch den l',remsträger .I die Bremseinheit gelagert. Die 1iremseinlieit besteht aus zwei Bremsscheiben 5 und 6, die im dargestellten Ausführungsbeispiel aus Preßblech hergestellt sind und am Umfang gleichmäßig verteiltinUmfangsrichtungansteigende eingepreßte Ausnehmungen besitzen.. In diesen Ausnehmungen ist vermittels der zur Anpressung der Bremsscheiben dienenden Kugeln 7 der Bremsring 8 gelagert. Ein einseitiges Verschieben dieses Mittelringes verhindern Stifte g. Der aus zwei gestanzten Blechteilen zusammengesetzte Betätigungshebel io, der vom Bremspedal aus über einen Seilzug i i bewegt wird, ist in den Bremsscheiben 5 und 6 gelagert und umfaßt gabelförmig den Mittelring B. Vorsprünge des Betätigungshebels iol verdrehen den Mittelring über einen in diesem befestigten Anschlagbolzen 12. Eine Rückzugfeder 13 zieht den Hebel und damit den Mittelring 8 in die Nullage zurück. Der Betätigungshebel verdreht den Mittelring 8, his <iie sich aufeinander abstützenden und al>rollendeii Kugelei 7 in den Ausnehinungen der Bremsscheiben 5 und 6 aufrollen und die Bremsscheiben gegen das umlaufende Bremsgehäuse drücken.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur gegenläufigen Verdrehung zweier in dem umlaufenden Gehäuse einer Scheibenbremse angeordneter, axial frei beweglicher, auf der Außenseite mit Bremsbelag und auf der Innenseite mit in Umfangsrichtung ansteigenden, zur Aufnahme von Kugeln dienenden Ausnehmungen versehener Bremsscheiben, gekennzeichnet durch einen zwischen den Bremsscheiben (5, 6) angeordneten, zwecks Anpressung der Bremsscheiben gegen das Bremsgehäuse (i) vierdrehbaren Bremsring (8), der auf seinem Umfang vorzugsweise als Bohrungen ausgeführte Aussparungen aufweist, . die zur Aufnahmevonjez@vei sichaufeinanderabstützenden, gleichzeitig als Verbindungsglieder zwischen den Bremsscheiben dienenden Kugeln (7) bestimmt sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verdrehen des Bremsringes (8) ein den Bremsring gabelförmig umfassender Betätigungshebel (io) dient, der zum mindesten in einer der beiden Bremsscheiben gelagert ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 745 2y7.