DE819104C - Hilfsstellvorrichtung fuer Weichen im Eisenbahnsicherungswesen - Google Patents

Hilfsstellvorrichtung fuer Weichen im Eisenbahnsicherungswesen

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Publication number
DE819104C
DE819104C DEP39934A DEP0039934A DE819104C DE 819104 C DE819104 C DE 819104C DE P39934 A DEP39934 A DE P39934A DE P0039934 A DEP0039934 A DE P0039934A DE 819104 C DE819104 C DE 819104C
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DE
Germany
Prior art keywords
switch
auxiliary
actuating device
points
auxiliary actuating
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Expired
Application number
DEP39934A
Other languages
English (en)
Inventor
Wilhelm Dr-Ing Habil Schmitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alcatel Lucent Deutschland AG
C Lorenz AG
Original Assignee
Standard Elektrik Lorenz AG
C Lorenz AG
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE819104C publication Critical patent/DE819104C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L11/00—Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle
    • B61L11/02—Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle using mechanical interaction between vehicle and track
    • B61L11/04—Trailable point locks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

  • Hilfsstellvorrichtung für Weichen im Eisenbahnsicherungswesen Im Eisenbahnsicherungswesen werden in Kraftstellwerken die Weichen elektrisch gestellt. Ist die elektrische Stellung der Weiche durch eine Störung nicht möglich, so muß der Stellwerkswärter sie am Ort mit einer Hilfsstellvorrichtung, meist einer Stellkurbel, umstellen. Diese Hilfsstellvorrichtung ist für alle Weichen gleich, die einzige Stellkurbel paßt also auf alle Weichenantriebe des Stellwerks. Diese Vorkehrung ist außerordentlich gefährlich, weil der Wärter versehentlich die falsche Weiche umkurbeln und damit einen Zug gefährden kann. Dieser Nachteil kann erfindungsgemäß dadurch vermieden werden, daß die Hilfsstellvorrichtung selbst oder durch eine zusätzliche Anordnung, z. B. Schlüssel für Antrieb oder für Hilfsstellvorrichtung, einer Weiche zugeordnet ist und durch einen davon abhängigen Kontakt die Fahrstellung der von der Weiche betroffenen Signale unterbunden wird. Die Verwirklichung dieses Erfindungsgedankens ist auf die verschiedenste Weise möglich. Man kann für jeden Antrieb eine verschiedene Handstellvorrichtung verwenden oder die Handstellvorrichtung mit einem Schloß versehen, wobei jedes Schloß einen anderen Schlüssel erhält. Diese Schlüssel können im Stellwerk mit einem Kontakt versehen werden, über den der Signalkuppelstrom geführt wird. Wird im Stellwerk dann ein Schlüssel zur Handstellung einer Weiche entnommen, so können alle Signale, die die betreffende Weiche festlegen, so lange nicht auf Fahrt gestellt werden, bis der Schlüssel sich wieder im Stellwerk an seinem Platz befindet. Es ist hierbei auch möglich, diese Sicherung der Handstellung der Weiche mit dem bekannten Weichenschloß und der sog. Kuppelstrombrücke zu verbinden. Bei Gleisbildstellwerken ist es erforderlich, für jede Weiche einen besonderen Schalter vorzusehen, der die Weichenstellung (Fahrwegeinstellung oder versehentliche Einzelein- Stellung) sperrt. Dieser Schalter läßt sich in einfacher Weise für den Zweck der Erfindung mitbenutzen. Ist dieser Schalter umgelegt, so ist die Weiche vom Stellwerk aus nicht mehr steilbar. Über diesen Schalter wird man erfindungsgemäß den Schlüssel für die Ortshandstellung der Weiche freigeben, womit auf einfachste Weise die gewollte Abhängigkeit erzielt ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Hilfsstellvorrichtung für Weichen im Eisenbahnsicherungswesen, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsstellvorrichtung selbst oder durch eine zusätzliche Anordnung, z. B. Schlüssel für Antrieb oder für Hilfsstellvorrichtung, einer Weiche zugeordnet ist und durch einen davon abhängigen Kontakt die Fahrtstellung der von der Weiche betroffenen Signale unterbunden wird. a. Hilfsstellvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß durch verschiedene im Stellwerk angebrachte Schlüssel die einzelnen Hilfsstellvorrichtungen freigegeben werden können. 3. Hilfsstellvorrichtung nach Anspruch i und z, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlüssel im Stellwerk Kontakte steuern, die die Abhängigkeit zu den Signalen herstellen. 4. Hilfsstellvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im Stellwerk für jede Weiche ein Schalter oder eine Taste o. dgl. vorgesehen ist, durch deren Betätigung der Schlüssel für die Hilfsstellvorrichtung der Weiche freigegeben wird. 5. Hilfsstellvorrichtung nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Schalter für die Schlüsselfreigabe der für die Weichensperrung bereits erforderliche Schalter mitbenutzt wird.
DEP39934A 1949-04-15 1949-04-15 Hilfsstellvorrichtung fuer Weichen im Eisenbahnsicherungswesen Expired DE819104C (de)

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DE819104C true DE819104C (de) 1951-10-29

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4257449A1 (de) * 2022-04-06 2023-10-11 Schweizerische Bundesbahnen SBB Weichensystem und weichenantrieb für baustellen und betriebsverfahren

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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