DE814060C

DE814060C - Kombinierter Schwadrechen, Schwadstreuer und Wender

Info

Publication number: DE814060C
Application number: DEP656A
Authority: DE
Inventors: Oskar Goldbach; Alfons Haizmann
Original assignee: Bayerische Pflugfabrik GmbH
Current assignee: Bayerische Pflugfabrik GmbH
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1951-09-20

Description

Geräte zur Verwendung als Schwadrechen, Schwadstreuer und Heuwender sind bekannt. Diese besitzen Getriebe und Übertragungselemente für zwei verschiedene Geschwindigkeiten und Drehrichtungen, bestehend aus Zahnrädern, Kupplungen, Gelenken, Ketten, Kardanwellen in solcher Anordnung, daß eine Kapselung der Getriebe und Übertragungselemente schwierig, mindestens nur unvollständig möglich ist. Hierdurch ergeben sich für die Funktion, wie auch für die Leistungsfähigkeit des Gerätes erhebliche Nachteile, wie rascher Verschleiß durch Verschmutzung und ungenügende Schmierung von umlaufenden Teilen, und dadurch erhöhter Zugkraftbedarf. Der schwerwiegendste Nachteil der bekannten kombinierten Geräte ist aber darin zu erblicken, daß sie keine ausreichende Anpassungsfähigkeit an durch Bodenerhöhungen bedingte Geländeunterschiede aufweisen'

Die Erfindung vermeidet diese Mängel. Erfindungsgemäß ist die Trommelwelle samt den von ihr getragenen Teilen eines Stufen- und Wendegetriebes um eine Welle dieses Getriebes schwenkbar angeordnet und gegen den Maschinenrahmen elastisch oder höhenverstellbar oder sowohl elastisch als auch höhenverstellbar abgestützt. Zweckmäßig ist die Anordnung so getroffen, daß eine den Antrieb von einer Fahrachse über Kegelräder aufnehmende, starr gelagerte Getriebezwischenwelle Ritzel und eine Kupplung zur wahlweisen Übertragung des Drehmomentes auf eines dieser Ritzel trägt und daß die Ritzel auf entsprechende Zahnräder der in einem um die Zwischenwelle schwenkbaren Rahmen

gelagerten Trommelwelle arbeiten. Der Schwenkrahmen ist als geschlossener Getriebekasten ausgebildet; desgleichen ist der den Antrieb von der Fahrachse übernehmende Kegelradsatz in einem Gehäuse gekapselt. Der Getriebekasten ist einerseits an dem, den Kegelradsatz einschließenden, an dem Maschinenrahmen starr befestigten Gehäuse, andererseits an dem Maschinenrahmen selbst drehbar gelagert. Er stützt sich gegen ein am Maschinenrahmen schwingend aufgehängtes Federgehäuse ab; dieses ist gegenüber dem Maschinenrahmen höhenverstellbar; das Widerlager der Federn des Federgehäuses besteht aus einer Laufmutter einer an dem Maschinenrahmen schwingend aufgehängten, den

»5 Trägerschaft für das Federgehäuse bildenden Spindel.

Die Figuren zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung und zwar

Fig. ι die Getriebeanordnung in Stirnansicht,

ao Fig. 2 einen Grundriß zu Fig. ι bei offenen Getriebekasten,

Fig. 3 einen Grundriß der ganzen Maschine in kleinerem Maßstab.

Die Lauf räder α der Maschine arbeiten über die Laufradachse b auf ein Kegelradpaar Z₁, z₂ ; das Kegelrad Z₁ sitzt auf der Achse b, das Kegelrad z₂ auf einer Zwischenwelle c. Das Radpaar Z₁, Z₂ ist in einem starr mit dem Maschinenrahmen verbundenen Gehäuse I gekapselt. Die Zwischenwelle i trägt Stirnräder z_s und z_s; diese sitzen lose auf der Zwischenwelle und können mit ihr durch eine Klauenkupplung d, die mittels eines Hebels e betätigt wird, wahlweise gekuppelt werden. Das Stirnzahnrad Z₃ kämmt mit einem Stirnzahnrad Z_x, welches auf der Welle / der üblichen Schwadrechentrommel aufgekeilt ist; das Zahnrad Z₅ arbeitet über ein Zwischenzahnrad s_e auf ein Zahn rad Z₇, das ebenfalls auf der Welle / sitzt. Das aus den Zahnrädern z_s bis Z₁ und der Kupplung d bestehende Getriebe ist in einem Kasten II gekapselt, der um die Zwischenwelle c drehbar ist; das Zwischenzahnrad z_e ist an diesem Kasten gelagert. Der Kasten selbst ist einerseits in einem Kastenhalter g, der an dem Maschinenrahmen h fest angebracht ist, andererseits an dem Gehäuse I bei i drehbar gelagert. Es kann somit der Kasten II mit den von ihm getragenen Getriebeteilen samt der Trommelwelle / um die Zwischenwelle c schwingen. Er stützt sich mittels zweier Augen k (Fig. 1) gegen ein Federgehäuse / ab und zwar über zwei an diesem Federgehäuse angebrachte Bolzen m. In dem Federgehäuse befinden sich zwei Schraubenfedern n, deren jede sich mit den äußeren Enden gegen das Gehäuse, mit den inneren Enden gegen eine gemeinsame Spindelmutter ο abstützt. Letztere sitzt auf einer Spindel p, die mittels Zapfen />' in einem Lagerbock q des Maschinengestelles schwingbar aufgehängt ist.

Die Arbeitsweise der Maschine ist folgende:

Beim Arbeiten als Schwadstreuer und Schwadwender überträgt das Laufradpaar α den Antrieb über die Fahrachse b auf das Kegelradpaar Z₁, Z₂ im Getriebekasten I. Mittels des Schalthebels e in der Pfeilrichtung R ist das lose auf der Vorgelegewelle c laufende, mit Kupplungszähnen versehene Zahnrad Z₃ mit der Kupplung d in Eingriff gebracht und überträgt den Antrieb auf das Zahnrad z_v das fest auf der Trommelwelle sitzt. Durch das Übersetzungsverhältnis der Zahnräder Z₃ und Z₁ (bei- · spielsweise 112,42) erfolgt eine Übersetzung ins Schnelle, sowie eine Umkehrung der Drehrichtung.

Soll das Gerät als Schwadrechen oder Schwadzieher arbeiten, so wird der Schalthebel e aus der losen Laufstellung in Richtung R₁ eingerückt. Die Übertragung der Kraft erfolgt dann über das Zahnradpaar Z₁, Z₂ im Getriebekasten I über die Vorgelegewelle c mittels der Kupplung d auf das lose auf der Vorgelegewelle c sitzende Zahnrad Z₅, über das Zwischenrad z_e auf das Zahnrad Z₇. Durch Dazwischenschalten des Zahnrades z_e läuft die Trommelwelle / drehsinngleich mit der Vorgelegewelle c. Das Übersetzungsverhältnis der Zahnräder Z₅ zu ^₆ ist 1:1. Daher läuft die Trommel beim Schwadrechen langsamer, als beim Schwadstreuen oder beim Heuwenden.

Wie ersichtlich, ist durch die Einrichtung gemäß der Erfindung die Möglichkeit gegeben, die durch die Welle / getragene Trommel zur Anpassung an alle Arbeitsverhältnisse bezüglich der Höhenlage zu verändern. Dies geschieht durch Drehen der Ge- 9» windespindel p, wodurch je nach Drehrichtung der Spindel das Federgehäuse / höher oder tiefer gestellt wird. Diese Bewegung machen der sich gegen das Federgehäuse / bei m abstützende Getriebekasten und somit die in letzterem gelagerte Trommelwelle f mit. In Fig. 1 sind drei verschiedene Stellungen angedeutet und mit 1, 2, 3 bezeichnet. Insbesondere ist es mit Hilfe einer Einrichtung gemäß der Erfindung möglich, die Höhenlage des inneren, in den Getriebekasten II einmündenden Endes der Trommelwelle / genau der durch das Schlepprad r bestimmten und mittels eines Schaltgestänges s in üblicher Weise veränderlichen Höhenlage des äußeren Endes anzupassen. Andererseits werden zusätzliche Beanspruchungen bei Schräglage oder Verkippen der Maschine, sowie auch Stöße auf die Zinkentrommel durch die elastische Aufhängung im Federgehäuse / so wirksam aufgenommen, daß ein ruhiger, gleichmäßiger Lauf der Maschine gewährleistet ist. no

Erfindungsgemäß sind sämtliche Übertragungselemente der Getriebe als Zahnräder ausgebildet, die einschließlich der Kupplungen und Wellen im ölbad laufen. Wellenverbiegungen oder Verklemmungen in Lagern und Rädern sind infolge der ^15 schwingenden Anordnung der Trommelwelle ausgeschlossen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

ι. Kombinierter Schwadrechen, Schwadstreuer und Wender, dadurch gekennzeichnet, daß die Trommelwelle (/) samt den von ihr getragenen Teilen (z_v Z₁) eines Stufen- und Wendegetriebes (z₃, z₅, z_e, d) um eine Welle (c) dieses Getriebes schwenkbar angeordnet und

gegen den Maschinenrahmen elastisch oder höhenverstellbar oder sowohl elastisch als auch höhenverstellbar abgestützt ist.
2. Gerät nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine den Antrieb von einer Fahrachse (b) über Kegelräder (z_v Z₂) aufnehmende, starr gelagerte Getriebezwischenwelle (c) Ritzel (ζ_Ά, S₅) und eine Kupplung (d) zur wahlweisen Übertragung des Drehmomentes auf eines dieser

ίο Ritzel trägt und daß die Ritzel (z₃, S₅) auf entsprechende Zahnräder (^₄, Z₁) der in einem um die Zwischenwelle schwenkbaren Rahmen (II) gelagerten Trommelwelle (/) arbeiten.
3. Gerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkrahmen (II) als geschlossener Getriebekasten ausgebildet ist.
4. Gerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß auch der den Antrieb von der Fahrachse ül>ernehmende Kegelradsatz (.S₁, Z₂) in einem Gehäuse (I) gekapselt ist.
5. Gerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Getriebekasten (II) einerseits an dem den Kegelradsatz (z_v Z₂) einschließenden, an dem Maschinenrahmen starr befestigten Gehäuse (I), andererseits an dem Maschinen- as rahmen (Ä) selbst drehbar gelagert ist.
6. Gerät nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkrahmen (Getriebekasten II) sich gegen ein am Maschinenrahmen schwingend aufgehängtes Federgehäuse (/) abstützt.
7. Gerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Federgehäuse (/) gegenüber dem Maschinenrahmen (h) verstellbar ist.
8. Gerät nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager der Federn (w) des Federgehäuses (/) aus einer Laufmutter (o), einer an dem Maschinenrahmen (h) schwingend aufgehängten, den Trägerschaft für das Gehäuse bildenden Spindel (/>) besteht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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