DE8506877U1 - Kehrmaschine - Google Patents
KehrmaschineInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/02—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt
- E01H1/05—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes
- E01H1/053—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes having vertical axes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/02—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt
- E01H1/05—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes
- E01H1/056—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes having horizontal axes
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
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- Harvester Elements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Kehrmaschine, bestehend aus einem Antriebsfahrzeug und einer vor dem Antriebsfahrzeug
angeordneten Kehrwalze, die vom Motor des Antriebsfahrzeugs
über eine Antriebskupplung angetrieben wird und deren Welle von einem Kehrwalzenrahmen gelagert wird.
Bei den bekannten Kehrmaschinen ist der Kehrwalzenrahmen
starr mit dem Rahmen des Antriebsfahrzeugs verbunden. Die
Kehrwalze wird vom Motor des Antriebsfahrzeugs über ein
Getriebe und Gelenkwellen angetrieben, wobei im Antriebszug zwischen Motor und Kehrwalze eine Kupplung angeordnet
ist. Wird diese Antriebskupplung betätigt, dann steht die Kehrwalze still und die Kehrmaschine kann bei sich nicht
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drehender Kehrwalze rasch von einem Ort zum anderen verfahren werden.
Derartige Kehrmaschinen sind ausschließlich zum Kehren
konzipiert.
Daneben gibt es Rasenmähtraktoren, deren seitlich angeflanschtes Mähwerk vom Antriebsmotor des Traktors angetrieben
wird. Das Mähwerk ist lösbar mit dem Traktor verbunden, so daß dieser auch für andere Zwecke verwendbar
ist„ Der Antrieb des Mähwerks erfolgt über eine Riemenscheibe
mit vertikal verlaufender Achse an der Unterseite des Traktors, mit welcher das Mähwerk über einen Keilriemen
angetrieben wird.
Es besteht die Aufgabe, einen solchen Traktor wahlweise Bis Kehrmaschine auszubilden.
Gelöst wird diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind
den Unteransprüchen entnehmbar.
Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch den vorderen unteren Teil des Antriebsfahrzeugs
längs der Linie I-I in Fig, 2;
Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie H-II in Fig. 1;
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Fig. 3 eine Seitenansicht und einen Vertikalschnitt durch den Bereich der Kehrwalze
Tangs der Linie III-III in Fig. 5;
Fig. 4 eine Ansicht in Pfeilrichtung IV in
Fig. 3 und
Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 3.
Von der Unterseite des Traktors steht eine Riemenscheibe 1 ab, deren vertikal verlaufende Welle vom Motor des Fahrzeugs
angetrieben wird. Die Riemenscheibe 1 ist als Doppel riemenscheibe ausgeführt, von der ein Keilriemen 3 zum
Mähwerk führt. Der weitere Keilriemen 4 führt zu einer Riemenscheibe 5, die am vorderen Bereich des Fahrzeugs
angeordnet ist. Die Riemenscheibe 5 wird von einer vertikalen Welle 6 getragen. Diese Welle 6 ist gelagert in
tinem Rahmenteil 7. Dieses Rahmenteil 7 ist U-förmige ausgebildet,
wobei die offene Seite zur Fahrzeugvorderseite weist. Dieses Rahmenteil 7 ist beispielsweise mittels
Schrauben 8 mit dem Rahmen 9 des Fahrzeugs verbunden. Dieses Rahmenteil 7 lagert weiterhin einan Schwenkhebel 10,
der an seinem freien Ende eine Anpreßrolle 11 trägt. Zwischen dem Hebel 10 und dem Rahmenteil 7 ist weiterhin
eine Zugfeder 12 angeordnet. Weiterhin greift am Schwenkhebel 10 ein Bowdenzug 13 an, der zu einem Betätigungshebel
14 neben dem Fahrersitz des Fahrzeugs führt. Wird der Betätigungshebel 14 betätigt, dann preßt die Andrückrolle 11
gegen den Keilriemen 4, der hierdurch gespannt wird, wodurch bewirkt wird, daß von der Riemenscheibe 1 über den
Keilriemen 4 die Riemenscheibe 5 in Drehung versetzt wird.
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Die Andrückrolle 11 in Verbindung mit dem Keilriemen 4 stellt also eine Antriebskupplung dar.
Das Rahmenteil 7 weist eine Einhängekupplung in Form von zwei im Abstand zueinander angeordneten U-förmigen
Einhängsösen 15 auf. Diese Einhängeösen 15 stehen über die Vorderkante des Fahrzeugs über.
Mit der die Riemenscheibe 5 tragenden Welle, die zweifach im Rahmenteil 7 gelagert ist, ist verbunden eine
nach oben abgehende biegsame Welle 16.
In die U-förmigen Einhängeösen 15 eingehängt ist ein horizontal verlaufendes Rahmenteil 17 des Kehrwalzenrahmens
18. Der Kehrwalzenrahmen 18 lagert die Welle 19 der Kehrwalze 20. Das Rahmenteil 17 des Kehrwalzenrahmens 18 ist
in den U-förmigen Einhängeösen 15 jeweils durch einen Splint 21 gesichert. Die Kehrwalzenwelle 19 trägt seitlich
eine Riemenscheibe 22, von welcher ein Keilriemen 23 zu einer Riemenscheibe 24 relativ kleinen Durchmessers
führt, die auf einer Antriebswelle 25 angeordnet ist, die vom Kehrwalzenrahmen 18 gelagert ist. Diese Antriebswelle
25 ist lösbar über eine Steckkupplung 26 mit der biegsamen Welle 16 verbunden.
Der Rahmen 18 lagert weiterhin vor der Kehrwalze 20 und seitlich zu ihr eine Rundbürste 27, deren Welle eine Riemenscheibe
28 trägt. Auf der Kehrwalzenwelle 19 ist eine
weitere Riemenscheibe 29 befestigt. Zwischen den Riemenscheiben 28 und 29 verläuft ein Keilriemen 30.
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Am Kehrwalzenrahmen 18 ist weiterhin höhenverstellbar ein Laufrad 32 angeordnet, durch welches das Niveau der
Kehrwalzenwelle 19 zum Boden eingestellt werden kann.
Vorderseitig wird die Kehrwalze 20 umschlungen durch ein Abdeckblech 33. Das AbdeckbTech 33 übergreift hinterseitig
einen seitlich in den Rahmen 18 einschiebbaren Behälter 34.
Der Kehrwalzenrahmen 18 kann durch Aushängen des Rahmenteils
17 aus den U-förmigen ösen 15 und durch Lösen der Steckkupplung 26 vom Fahrzeugrahmen getrennt werden.Ist
der Kehrwalzenrahmen wie gezeigt mit dem Fahrzeug verbunden und wird der Betätigungshebel 14 betätigt, dann
wird die Rolle 11 gegen den Keilriemen 4 gedrückt, wodurch die Riemenscheibe 5 in Drehung versetzt wird. Diese
Drehung wird über die flexible Welle 16 übertragen auf die Antriebswelle 25 und von dort über den Keilriemen
auf die Welle 19 der Kehrwalze 20. Diese dreht sich hierdurch im Uhrzeigersinn« Diese Drehbewegung wird über den
Keilriemen 30 übertragen auf die Rundbürste 27.
Anstelle des Keilriemens 23 kar.n auch eine Kette vorgesehen sein, wobei dann Teil 24 ein Zahnritzel und Teil
eine Zahnradscheibe darstellt. Die Kette bzw. der Keilriemen 23 kann durch eine Spannrolle gespannt werden.
Claims (9)
1. Kehrmaschine» bestehend aus einem Antriebsfahrzeug
und einer vor dem Antriebsfahrzeug angeordneten Kehrwalze,
die vom Motor des Antriebsfahrzeugs über eine Antriebskupplung angetrieben wird und deren Welle von
einem Kehrwalzenrahmen gelagert wird, dadurch gekennzeichnet, daß am Fahrzeugrahmen
(9) eine Ein.iängekupplung angeordnet ist, mit der ein
Teil (17) des Kehrwalzenrahmens (18) lösbar verbunden ist und zwischen der Antriebskupplung am Antriebsfahrzeug
und einer am Kehrwalzenrahmen (18) gelagerten Antriebswelle (25) für die Kehrwalze (20) eine biegsame
Antriebswelle (16) verläuft, die über eine Steckkupplung (26) lösbar mit dieser Antriebswelle (25) für die
Kehrwalze (20) verbunden ist.
2. Kehrmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die biegsame Welle (16) am Antriebsfahrzeug
mit einer Riemenscheibe (5) verbunden ist, deren Keilriemen (4) mit einer weiteren vom Motor
des Antriebsfahrzeugs angetriebenen Riemenscheibe (1)
verbunden ist und eine an einem Hebelarm (10) angeordnete Anpreßrolle (11) vorgesehen ist, die gegen den
Keilriemen (4) schwenkbar ist.
3. Kehrmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Riemenscheibe (5) und
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der Hebelarm (10) auf den die Einhängekupplung aufweisenden Rahmenteil (7) gelagert sind.
4. Kehrmaschine nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmenteil (7) lösbar mit
dem Fahrzeugrahmen (9) verbunden ist.
5. Kehrmaschine nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Hebelarm (10)
ein diesen verschwenkender Bowdenzug (13) befestigt ist.
6. Kehrmaschine nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η ζ
e i c h η e t , daß die Antriebswelle (25) für die Kehrwalze (20) ein Ritzel (24) dreht, das über eine
Kette (23) mit einer auf der Kehrwalzenwelle (19) angeordneten
Zahnscheibe (22) verbunden ist.
7. Kehrmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Kehrwalzenwelle (19)
eine Riemenscheibe (29) angeordnet ist, die übar einen Keilriemen (30) mit einer von der vertikalen Antriebswelle
einer Rundbürste (27) getragenen Riemenscheibe (28) verbunden ist, die am Kehrwalzenrahmen (18) vor
und seitlich der Kehrwalze (20) gelagert ist.
8. Kehrmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einhängekupplung aus zwei
im Abstand zueinander angeordneten U-förmigen Einhängeösen
(15) besteht.
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9. Kehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß hinter
der Kehrwalze (20) ein seitlich in den Kehrwalzenrahmen (18) einschiebbarer oben offener Behälter
(34) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858506877 DE8506877U1 (de) | 1985-03-09 | 1985-03-09 | Kehrmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858506877 DE8506877U1 (de) | 1985-03-09 | 1985-03-09 | Kehrmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8506877U1 true DE8506877U1 (de) | 1986-07-03 |
Family
ID=6778413
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19858506877 Expired DE8506877U1 (de) | 1985-03-09 | 1985-03-09 | Kehrmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8506877U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0799938A2 (de) * | 1996-04-03 | 1997-10-08 | Wiedenmann GmbH | Anbau-Kehrgerät für ein Schlepperfahrzeug |
EP1319758A2 (de) * | 2001-12-10 | 2003-06-18 | Rotowash Reinigungsmaschinen Ges.m.b.H. | Bodenreinigungsmaschine mit Seitenbürste |
FR2858780A1 (fr) * | 2003-08-14 | 2005-02-18 | Yvelines Motoculture | Dispositif de nettoyage de sol synthetique |
-
1985
- 1985-03-09 DE DE19858506877 patent/DE8506877U1/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0799938A2 (de) * | 1996-04-03 | 1997-10-08 | Wiedenmann GmbH | Anbau-Kehrgerät für ein Schlepperfahrzeug |
EP0799938A3 (de) * | 1996-04-03 | 1998-04-15 | Wiedenmann GmbH | Anbau-Kehrgerät für ein Schlepperfahrzeug |
EP1319758A2 (de) * | 2001-12-10 | 2003-06-18 | Rotowash Reinigungsmaschinen Ges.m.b.H. | Bodenreinigungsmaschine mit Seitenbürste |
EP1319758A3 (de) * | 2001-12-10 | 2004-09-08 | Rotowash Reinigungsmaschinen Ges.m.b.H. | Bodenreinigungsmaschine mit Seitenbürste |
FR2858780A1 (fr) * | 2003-08-14 | 2005-02-18 | Yvelines Motoculture | Dispositif de nettoyage de sol synthetique |
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