DE8115C

DE8115C - Fleischhackmaschine für Handbetrieb

Info

Publication number: DE8115C
Application number: DENDAT8115D
Authority: DE
Original assignee: F. MURR, Maschinentechniker, in München

Description

1879.

Klasse 66.

FRANZ MURR, in MÜNCHEN. F I e i s c h h a c k m a s c h i η e für Handbetrieb.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 6. Mai 1879 ab.

Die Hauptbestandteile der vorliegenden Maschine sind:

1. Die Ständer A und A₁, Fig. 1 und 2 der beiliegenden Zeichnungen, welche mittelst des gufseisernen Rohres C und vier Verbindungsschrauben zusammengehalten werden. Das Rohr C hat einen Ansatz H, auf welchen die Lagerung für den Zapfen des Balanciere F aufgeschraubt wird. An den Vorderflächen der Ständer ist der Querbock B befestigt, der dem Messerkopfkolben G seine Führung giebt und auch Arbeitsleisten besitzt, worauf die Säulen für die kleine Führungstraverse sowie die Lager zur Schalthebelwelle d angebracht werden können. Auf die horizontalen Flächen L der Ständer werden die dreifachen Lager D für Antriebwelle v₀, Kurbelwelle η und Schaltwerkwelle o.₂ angeschraubt.

2. Der Blockwagen, Fig. 1 und 2. Dieser gleitet mittelst Rollen auf zwei U-Schienen, in welchen die Rollenspuren eingehobelt sind, um sichere Geradführung zu bewerkstelligen. Die Schienen sind unten mit aufgeschraubten vierkantigen Bolzen versehen, mit diesen in die Auflagersteine eingelassen und mit Schwefel ausgegossen. Der Hackblock selbst ist recht-, eckig, aus Holz und mittelst vier Tragspindeln C₁ und der mittleren Stellspindel C₁ auf dem Rollwagen befestigt. Mittelst der Stellspindel läfst sich der Hackblock, wenn er an seiner Oberfläche abgenützt ist und deshalb die Messer das Fleisch nicht mehr durchschneiden können, nach Lösen der Tragspindeln wieder in die richtige Höhe einpassen.

3. Der Messerkopf, Fig. 1, 2 und 3, bestehend aus vier Messern i, . dem Kolben G, den gufseisernen runden Platten z, den acht Messerhaltern u und den Spiralfedern 0. Die Messer werden in ihren Scharnieren so festgeschraubt, dafs eine Verstellung derselben nicht stattfinden kann, und sind tangirend an einem Kreise eingesetzt, wodurch schon nach einer Viertelumdrehung die Bearbeitung einer Kreisfläche erwirkt wird, die dem Durchmesser des Messerkopfes entspricht. Die Büchse C₀ wird in die Führungsnabe des Querbockes B eingepafst, oben versohraubt und dient lediglich zur Aufnahme des Schaltrades t, welches mit einem langen Stifte / versehen und als Mitnehmer für den Messerkopf anzusehen ist. Die Platten ζ werden nur auf das angedrehte Messerkopf-Kolbenstück aufgesteckt nnd unten von Stellringen gehalten.

Handhabung der Maschine. Ein Arbeiter dreht an der Kurbel E, wodurch die beiden Räderpaare α und «,, Fig. 1 und 2, in einander greifen. Das erste Räderpaar a, wovon ein Rad auf der Antriebwelle v₀, das andere auf der Kurbelaxe η festgekeilt ist, bewirkt mittelst Verbindung der Pleuelstange C₁ und des Balanciere F das Auf- und Abgehen des Messerkopfes und damit das Zerhacken des Fleisches. Das zweite Räderpaar Ci₁ , wovon ein Rad auf der Kurbelaxe, das andere auf der Schaltwerkwelle <?₂ festgekeilt ist, dient zur ruckweisen Hin- und Herbewegung des Blockwagens sowie zur ruckweise drehenden Bewegung des Messerkopfes.

Erläuterungen der beiden letztgenannten

Mechanismen.

a) Bewirkung der ruckweisen Hin- und Herbewegung des Blockwagens (Schaltmechanismus desselben). Sobald die Schaltwerkswelle o._lt Fig. ι und 2, eine Vierteldrehung gemacht hat, übt der Daumen e einen Druck auf die Führungsstange ν aus und diese wird hinabgedrückt. Hat der Daumen e in seiner Weiterdrehung die Stange passirt, so wird sie durch die Spiralfeder W₁ wieder zurückgedrückt. Durch diesen Vorgang wird der Winkelhebel χ mit seinem Sperrkegel ruckweise hin- und herbewegt. Das Schaltrad g mit seinen 30 Zähnen wird nun Zahn für Zahn weiter bewegt; dieselbe Bewegung macht das gegenüberliegende 18-zähnige Getriebe r, Fig. 5, welches in den 54-zähnigen Zahnkranz der Kurbelscheibe y eingreift, diese um je einen Sperrzahn weiterdreht und den Blockwagen, welcher mittelst der Zugstange S₁ mit der Kurbelscheibe y verbunden ist, in ruckweise geradlinige Bewegung setzt. Der Sperrkranz, in welchen der Bolzen k, Fig. 6, von der Spiralfeder hineingedrückt wird, dient als Widerstand gegen etwaiges Rutschen des Blockwagens. Die Zugstange S₁ ist an einem Ende mit der Kurbelscheibe y drehbar, am anderen ebenso mit der Verbindungsstange V₁ des Blockwagens durch die Lappen r₀ befestigt. Nach 900 Umdrehungen an der Kurbel E

Claims

hacken die Messor erst wieder in die alten Spalten ein, und will man auch dies verhindern, so verstellt man den ganzen Blockwagen gegen den Messerkopf, wozu der Schlitz in den Lappen r₀ dient. Der Stellring/, Fig. 5 und 7, auf der, kleinen Welle W₂ mufs zur richtigen Feststellung des Schaltrades g und des Getriebes r angebracht werden. Der an dem Steine befestigte kleine Bock S dient zur Lagerung der Kurbelscheibe wie des Treibzapfens und nimmt ferner die Sperrvorrichtung, den Bolzen k und die Spiralfeder auf.

b) Bewirkung (Schaltmechanismus) der ruckweisen drehenden Bewegung des Messerkopfes. Der Daumen e_t bewirkt durch eine Viertelumdrehung der Schaltwerkswelle o₂ eine Schwingung der Stange s, die um ihren Drehpunkt gedreht wird und das Gewicht Z hebt. Hört der Druck des Daumens i, auf zu wirken, so fallt die Stange s durch das Gewicht Z in ihre alte Stellung zurück. Diese auf- und abgehende Bewegung des Gewichtes Z macht entgegengesetzt die Stange q mit, überträgt sie durch die beiden Hebel f₀ und ^₁ in eine horizontale Bewegung der Gelenkstange z₀, welche an die Sperrkegelbrille t₂ aufgesteckt ist, und bewirkt so ein ruckweises Schalten des Sperrkegels.

Paten τ-Anspruch:

Die durch Zeichnung und Beschreibung dargestellte Verbindung der Einzeltheile einer Fleischhackmaschine.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen.