DE805605C - Auflaufbremsvorrichtung, vorzugsweise fuer einachsige Anhaenger von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Auflaufbremsvorrichtung, vorzugsweise fuer einachsige Anhaenger von Kraftfahrzeugen

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DE805605C
DE805605C DEL1180A DEL0001180A DE805605C DE 805605 C DE805605 C DE 805605C DE L1180 A DEL1180 A DE L1180A DE L0001180 A DEL0001180 A DE L0001180A DE 805605 C DE805605 C DE 805605C
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Germany
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axle trailers
overrun braking
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Expired
Application number
DEL1180A
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English (en)
Inventor
Georg Luettich
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GEORG LUETTICH
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GEORG LUETTICH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/107—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic overrun brakes with fluid means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Das Patent 802 423 betrifft eine Auflaufbremsvorrichtung, vorzugsweise für einachsige Anhänger von Kraftfahrzeugen, bei denen die Auflaufkraft des Anhängers zur Betätigung einer hydraulischen Bremsanlage benutzt wird, indem der Kugelkopf der Zugvorrichtung auf einen Stößel einwirkt, der in dem Kupplungsgehäuse der Anhängevorrichtung geführt ist und der einen hydraulischen Bremszylinder betätigt. Gemäß dem Hauptpatent soll der Stößel mit einer Druckplatte versehen sein, die unter Federkraft gegen den Kugelkopf der Zugvorrichtung anliegt.
  • Die Erfindung bezweckt eine Verbesserung des Hauptpatentes. Demgemäß soll die Bremsanlage so ausgebildet werden, daß die Druckplatte eine dem Durchmesser des Kugelkopfes entsprechende Ausrundung besitzt.
  • Abb. i zeigt die hydraulische Auflaufvorrichtung in Draufsicht und im Schnitt, Abb.2 einen Schnitt durch die Vorrichtung in Höhe des Kugelgelenkes.
  • Die zylindrische Druckplatte 3, welche an den Kugelkopf 7 anliegt, ist mit einer kugeligen Ausrundung 23 versehen, um den Verschleiß des Kugelkopfes 7 herabzusetzen. Der Kugelkopf 7 liegt somit längs der Mantellinie 13 bis 14 sowohl an der kugeligen Ausrundung i i des Klappdeckels 9 als auch an der kugeligen Ausrundung 23 der Druckplatte 3 voll an.
  • Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Bei Ruhestellung und bei durch Bremsen des Zugwagens hervorgerufenen Auflaufkräften des Anhängers liegt der Kugelkopf 7 an der kugeligen Ausrundung 23 der Druckplatte 3 an. Somit bildet die Druckplatte 3 eine zusätzliche Lagerung des dem Anhänger zugekehrten Teiles des Kugelkopfes 7.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Auflaufvorrichtung nach Anspruch t des Patents 802 423, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckplatte (3) des Stößels (2) eine kugelige Ausrundung (23) besitzt, die den gleichen Durchmesser wie der Kugelkopf (7) hat.
DEL1180A 1949-11-26 1949-11-26 Auflaufbremsvorrichtung, vorzugsweise fuer einachsige Anhaenger von Kraftfahrzeugen Expired DE805605C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2427214A1 (fr) * 1978-05-30 1979-12-28 Atwood Vacuum Machine Co Ensemble formant dispositif d'accrochage d'une remorque et de mise en action des freins

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