DE855268C - Selbsttaetige Entkupplungsvorrichtung fuer Grubenfoerderwagen - Google Patents

Description

• Selbsttätige Entkupplungsvorrichtung für Grubenförderwagen Selbsttätige Entkupplungsvorrichtungen für Grubenförderwagen mit durch einen ortsfest gelagerten Anschlag gesteuertem Ausschwenker für den herunterhängenden Kupplungsring und Auswerfer für den eingekuppelten Haken sind zwar im Schrifttum seit langem bekannt. Bei Erprobung in der Praxis haben sie jedoch versagt. Es treten zuviel Fehlentkupplungen auf.
• Zu einem wesentlichen Teil sind die Fehlentkupplungen darauf zurückzuführen, daß die Entkupplungsvorrichtung mit Anschlägen arbeitet, die in den meisten Rillen durch den Überlauf der Wagenräder bewegt «-erden und deren Bewegung über Gestänge auf die Elemente der Entkupplungsvorrichtung übertragen wird. Dies hat den Nachteil, daß die Entkupplungsvorrichtung nur bei Wagen gleicher Bauart, vor allem mit gleichem Abstand zwischen Radachse und Kupplungsteilen, angewendet werden kann. Es hat sich dabei herausgestellt, daß bereits geringfügige Abweichungen in den Baumaßen ein zu frühes oder zu spätes Bewegen der Entkupplungselemente nach sich zieht.
• Die Erfindung schlägt deshalb vor, die Betätigung des ortsfest gelagerten Anschlages, welcher die Bewegung der Entkupplungselemente einleitet oder auslöst, nicht 'mehr durch die Wagenräder oder durch sonst einen festen Teil des Wagenkörpers vorzunehmen, sondern die Kupplungsteile selbst zur Betätigung des Anschlages in Anspruch zu nehmen. Hierdurch wird man nicht nur frei von groben Abweichungen in den Baumaßen der Wagen, sondern sogar frei von den an sich geringen Abstandsunterschieden und dem unterschiedlichen Spiel in der Befestigung der Kupplungsteile am Wagen. Die erfindungsgemäße Anschlagbetätigung durch einen der Kupplungsteile hat weiterhin den Vorteil, daß bei Wahl rein mechanischer Betätigung des Entkupplers durch den Anschlag lange und kraftverzehrende Übertragungsgestänge, wie sie bei den bekannten von Rädern gesteuerten Entkupplern notwendig waren, entfallen, und daß mittels eines zweiten beliebig entfernt angeordneten praktisch gleichen Entkupplungsaggregates, um i8o° versetzt, links- und rechtsgerichtete Einkupplungen entkuppelt werden können.
• Zweckmäßig werden bei der erfindungsgemäßen Entkupplungsvorrichtung die Entkupplungselemente durch einen von dem Anschlag gesteuerten Kraftantrieb betätigt, um die möglichst schlagartige Bewegung der Entkupplungselemente zu sichern. Der Kraftantrieb kann sowohl ein pneumatischer als auch ein elektromagnetischer sein, wobei der Anschlag nur die geringe Energie für die Betätigung eines Steuerventils oder eines Steuerschalters aufzubringen hat. Gegebenenfalls kann man aber auch die Betätigung der Entkupplungsteile aus einem Kraftspeicher, z. B. Feder- oder Gewichtsspeicher, ableiten, wobei dann der Steueranschlag auch nur die geringe Energie und die geringfügige Verstellbewegung zur Auslösung der Speicherenergie aufzubringen hat.

Claims (3)

1. PATENTANSPRUCZIE: i. Selbsttätige Entkupplungsvorrichtung für Grubenförderwagen mit durch einen ortsfest gelagerten Anschlag gesteuerten Entkupplungselementen, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag, der den die Bewegung der Entkupplungsteile einleitenden Steuerimpuls gibt, durch einen der Kupplungsteile selbst beaufschlagt wird.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch einen vom Anschlag gesteuerten Kraftantrieb der Entkupplungselemente.
3. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der Entkupplungselelnente aus einem Kraftspeicher erfolgt, dessen Energieabgabe durch die Bewegung des Anschlages ausgelöst wird.