DE803822C - Drehgriff fuer Kraftraeder o. dgl. - Google Patents

Drehgriff fuer Kraftraeder o. dgl.

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Publication number
DE803822C
DE803822C DEP7106A DEP0007106A DE803822C DE 803822 C DE803822 C DE 803822C DE P7106 A DEP7106 A DE P7106A DE P0007106 A DEP0007106 A DE P0007106A DE 803822 C DE803822 C DE 803822C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rotary handle
slide
tube
handle according
screw thread
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Expired
Application number
DEP7106A
Other languages
English (en)
Inventor
Werner Vogel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GUSTAV MAGENWIRTH KOMM GES FAB
Original Assignee
GUSTAV MAGENWIRTH KOMM GES FAB
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B62K23/04Twist grips

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

  • Drehgriff für Krafträder o. dgl. Die Erfindung betrifft einen Drehgriff für Krafträder o. dgl., der, wie an sich bekannt, zum Regeln des Vergasers oder der Zündung oder anderer Einrichtungen dient. Im besonderen gehört der neue Drehgriff zu derjenigen, ebenfalls an sich bekannten Art, bei der durch Drehen eines mit dem Griff verbundenen Schraubenganges ein auf dem Lenkerrohr geradegeführter Schieber bewegt wird, an welchem das zur Regelungseinrichtung des Vergasers, der Zündung o. dgl. führende Kabel des Bowdenzugs angreift, oder außen dicht am Lenkerrohr entlang läuft.
  • Die bisher bekannten Drehgriffe dieser Art sind infolge ihrer verhältnismäßig teuren Herstellung sowie ihrer durch die Bauart bedingten Länge und ihres hohen Gewichtes für manche Verwendungszwecke ungeeignet. Außerdem ist der Zusammenbau und ihre Anbringung am Lenkerrohr nicht immer einfach. Diesen Mängeln ist gemäß der Erfindung wirksam abgeholfen. Der neue Drehgriff ist in der Herstellung besonders zweckmäßig und billig und kann auch auf sehr kurzen Lenkerenden, z. B. auf Fahrrad- oder Kleinkraftradlenkern, noch gut und in denkbar einfacher Weise montiert werden.
  • Während die bekannten Drehgriffe für geradlinigen Bowdenzug in der Regel für die Gleitbahn des Schiebers ein besonderes Rohr oder eine Schiene benötigen, welche die als Lager für das drehbare Griffrohr dienenden vorderen und hinteren Befestigungsringe verbindet, sind diese drei Teile, Schieberführung und zwei Lagerringe, erfindungsgemäß durch einen einzigen einfach herzustellenden und anzubringenden Körper ersetzt, der durch eine Klemmschraube auf dem Lenkerrohr befestigt werden kann.
  • Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung veranschaulicht. Fig. i stellt den neuen Drehgriff in Ansicht dar; Fig. 2 ist ein senkrecht zur Bildebene der Fig. i geführter Längsschnitt, _ Fig. 3 ein Teil einer Ansicht, in der Richtung des in Fig. i eingezeichneten Pfeiles gesehen; Fig. ¢ zeigt ein Einzelteil für sich in Ansicht; Fig. 5 ist eine Draufsicht zu Fig. i bei geschnittenem Griffmantel.
  • a ist das mit einem Überzug b von Gummi o. dgl. versehene drehbare Griffrohr, c das Lenkerrohr, d (Fig. 4) der auf dem Lenkerrohr zu befestigende Körper, auf welchem das Griffrohr a drehbar gelagert ist. Dieser Körper d ist an seinem vorderen Ende e als Klemmschelle mit Klemmschraube f ausgebildet und kann durch Aufklemmen auf dem Lenkerrohr c befestigt werden. Er ist mit zwei Lagerringen g und h für das Griffrahr a ausgestattet, die aus einem Stück mit dem Körper d bestehen können, und einem Führungslängsschlitz i für den Schieber k, der aus einem am Ende des Bowdenzugkabels m durch Löturig, u. dgl. befestigtere Nippel besteht und bei aufgestecktem Drehgriff in die Schraubengangnut n hineinreicht, so daß durch Drehen des Griffrohres ein der Regelung dienender Zug auf den Schieber k und das Kabel »i in der Längsrichtung des Griffrohres ausgeübt werden kann.
  • Die Schraubengangnut n ist an dem Ende des Griffrohres a, mit welchem dieses auf den Körper d aufgesteckt wird, bei o offen (Fig. 5). Damit nach dem Aufstecken des Griffrohrs dieses nicht wieder versehentlich abgezogen werden kann, sind im Körper d zwei Teile einer Ringnut p vorgesehen, in welche je ein Stift q in Gestalt einer Stiftschraube eingeführt werden kann. Diese Schraubstifte stecken in einem mit Griffrohr a verbundenen Ring r. Durch ihn kann die Drehbewegung des Griffrohrs in der erforderlichen Weise begrenzt werden.
  • Zweckmäßig ist in einer quer liegenden Nut oder Aussparung s des Körpers d eine Blattfeder t eingelegt und vorzugsweise durch Verstemmen befestigt, die auf der Innenfiäehe des Griffrohrs d gleitet und unbeabsichtigte Drehung -desselben auf dem Körper d verhindert.
  • Durch Ausnehmungen u kann das ohnehin schon geringe Gewicht des Körpers d noch weiter herabgemindert werden.

Claims (9)

  1. PATENTANSPROCHE: i. Drehgriff für Regelungszwecke bei Krafträdern o. dgl., bei dem ein drehbares Griffrohr mittels Schraubenganges einen entlang einer geradlinigen Gleitbahn geführten Schieber bewegt, an welchem das zum Regelungsmittel führende Zugorgan befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Lagerung des Griffrohres am Lenkerrohr o. dgl. ein verhältnismäßig kurzer, auf dem Lenkerrohr zu befestigender Körper dient mit zwei Lagerringen, für das Griffrohr und der Führung für den Schieber.
  2. 2. Drehgriff nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (d) mit den Lagerringen (g und h) und der Schieberführung (i) aus einem Stück besteht.
  3. 3. Drehgriff nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (d) zum Teil als Klemmschelle (e) ausgebildet ist.
  4. 4. Drehgriff nach Anspruch i oder den Unteransprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (d) mit mindestens einer in -der Umfangrichtung verlaufenden Nut (p) versehen ist, die der Begrenzung der Drehbewegung des Griffrohres (a) dient.
  5. 5. Drehgriff nach Anspruch i oder den Unteransprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Innenseite des Griffrohres (a) angebrachte Schraubengangnut (n) an dem Ende des Griffrohrs (a), mit welchem dieses auf den Körper (d»aaigebebore wird, offen ist, um das
    Einführen des Schiebers (k) in die Schraubengangnut zu ermöglichen.
  6. 6. Drehgriff nach Anspruch i, 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine mit dem Drehgriff (a) bewegliche Stiftschraube (q) nach Einführung des Schiebers (k) in die Schraubengangnu«n) zum Eingriff in die Drehbegrenzungsnut(p) gebracht wird, wodurch nicht nur unbeabsichtigtes Abziehen des Drehgriffs vom Körper (d), sondern auch das Heraustreten des Schiebers aus der Schraubengangnut verhindert ist.
  7. 7. Drehgriff nach Anspruch i oder den Unteransprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß in einer quer liegenden Ausnehmung oder Nut (s) im Körper (d) eine Bremsfeder (t), vorzugsweise durch Verstemmen, befestigt_ist.
  8. 8: Drehgriff nach Anspruch i oder den Unteransprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (d) mit .gewichtsvermindernden Ausnehmungen (u) versehen ist.
  9. 9. Drehgriff nach Anspruch i oder den Unteransprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß als Schieber (k) ein auf das Zugorgan (m) aufgelöteter Nippel dient.
DEP7106A 1947-10-16 1948-10-02 Drehgriff fuer Kraftraeder o. dgl. Expired DE803822C (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
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Publications (1)

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ID=9250352

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DEP7106A Expired DE803822C (de) 1947-10-16 1948-10-02 Drehgriff fuer Kraftraeder o. dgl.

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