DE803746C - Luftpumpe, insbesondere fuer Fahrzeuge - Google Patents

Luftpumpe, insbesondere fuer Fahrzeuge

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DE803746C
DE803746C DEP21855A DEP0021855A DE803746C DE 803746 C DE803746 C DE 803746C DE P21855 A DEP21855 A DE P21855A DE P0021855 A DEP0021855 A DE P0021855A DE 803746 C DE803746 C DE 803746C
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DE
Germany
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pump
vehicles
air
air pump
pipe
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Expired
Application number
DEP21855A
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English (en)
Inventor
Hermann Wasem
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B33/00—Pumps actuated by muscle power, e.g. for inflating
    • F04B33/005—Pumps actuated by muscle power, e.g. for inflating specially adapted for inflating tyres of non-motorised vehicles, e.g. cycles, tricycles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/12—Casings; Cylinders; Cylinder heads; Fluid connections
    • F04B39/126—Cylinder liners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

  • Die Erfindung hat den Zweck, den Wirkungsgrad der Luftpumpen zu erhöhen und dem Benutzer die Arbeit zu erleichtern.
  • Durch die Anordnung des Luftauslaßnippels entsteht ein leerer Raum im Pumpenrohr, wodurch die Pumpe nicht voll ausgenutzt werden kann. Dieser ungenutzte Raum entsteht dadurch, daß der Luftdurchlaßnippel seitlich am Rohr angeordnet ist und etwas im inneren Rohr übersteht, so daß der Pumpenkolben nur bis vor das Hindernis herangeführt werden kann, welches vom Pumpenboden aus 1'/y bis 2 cm ausmacht. Um nun den Überdruck im Pumpenrohr zu erzeugen, so daß die Luft in den Schlauch gelangen kann, muß man diese mindestens bis zu einem Viertel der Rohrlänge zusammenpressen. Von dieser komprimierten Luft können aber nur etwa zwei Drittel in den Luftschlauch gelangen, da man die Luft nicht ganz aus dem Rohr ausstoßen kann. Es gehen somit etwa 30% der komprimierten Luft sowie der geleisteten Arbeit verloren. Ein Beweis dafür ist der, daß bei jedemKolbenstoß dieser durch die noch im Rohr befindliche Druckluft zurückgestoßen wird.
  • Die Erfindung ist auf der Zeichnung zum Teil im Schnitt dargestellt.
  • Das Pumpenrohr a ist am unteren Ende mit einer konischen Erweiterung b versehen und durch den Bodendeckel c geschlossen. Außerhalb des Deckels c ist der rechtwinkligeLuftdurchlaßnippel d angeordnet. Am oberen Ende des Rohres a ist ebenfalls eine konische Erweiterung e angeordnet und mit einem Schraubdeckel f versehen. Am unteren Ende der Kolbenstange g ist in bekannter Weise die Manschette h angebracht, und am anderen Ende befindet sich der Handgriff i.
  • Die Erweiterung e am oberen Ende des Rohres a ist im Durchmesser so groß, daß man ohne weiteres Zutun die Manschette h, welche ja größer ist als der Rohrinnendurchmesser, leicht und ohne Faltenbildung und ohne sich dabei die Hände zu beschmutzen in das Rohr einführen kann, welches seither eine schmutzige Angelegenheit war.
  • Die untere Erweiterung b hat den Zweck, daß sich die Manschette h im Ruhestand wieder ausdehnen kann und bei weiterem Gebrauch immer gut abdichtet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Luftpumpe, insbesondere für Fahrzeuge, gekennzeichnet durch die Anordnung eines rechtwinkligen Luftdurchlaßnippel (d) im Pumpenboden, 2. die Anordnung einer konischen Erweiterung (e) am oberen Ende des Pumpenrohres, 3. die Anordnung einer konischen Erweiterung (b) am unteren Teil des Pumpenrohre.
DEP21855A 1948-11-16 1948-11-16 Luftpumpe, insbesondere fuer Fahrzeuge Expired DE803746C (de)

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DE803746C true DE803746C (de) 1951-04-09

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DE (1) DE803746C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE956382C (de) * 1951-06-08 1957-01-17 Karl Scheffer Klute Inh Wilhel Schlauchlose Luftpumpe
US2792170A (en) * 1953-06-29 1957-05-14 Hudson Mfg Co H D Compressor

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE956382C (de) * 1951-06-08 1957-01-17 Karl Scheffer Klute Inh Wilhel Schlauchlose Luftpumpe
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