DE801958C

DE801958C - Absperrventil

Info

Publication number: DE801958C
Application number: DEP1895A
Authority: DE
Inventors: Paul Eisele
Original assignee: Industrie Werke Karlsruhe Ausburg AG
Current assignee: KUKA AG
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1951-01-29

Description

Die Erfindung betrifft ein stopfbüchsenloses Absperrventil für Dampf-, Gas- und Wasserleitungen.
Die bisher benutzten Absperrventile mit Stopfbuchsabdichtung sind ungenau in der Einstellung und Drosselung des Dampfdruckes sowie auch verhältnismäßig teuer.
Zur Beseitigung dieser Nachteile ist erfindungsgemäß in der Ventilspindel die Ventilstange längs verschieblich einstellbar durch eine Gewindeführung o. dgl. befestigt. Sie ist in der Ventilspindel durch eine Gegenschraube gesichert. Durch eine Kappe wird der Ventilkegel am Spindelkopf gehalten. Mit dieser Ausführung ist es möglich, den Ventilhub im voraus genau auf eine beliebige Drosselwirkung einzustellen. Ferner wird vorgeschlagen, als. Gehäuse einen normalenT-Fittingzu verwenden, dessen Durchgang an der einen Seite mit einer Gehäusekappe verschlossen ist und der an der Gegenseite den Ventilsitz hat. Gehäusekappe und Ventilsitz sind in das T-Stück eingeschraubt. Die neue Bauart ist wesentlich verbilligt durch die Verwendung normaler handelsüblicher T-Temperguß-Stücke für den Gehäusekörper, 'die einfacher zu beschaffen sind, als Ventilgehäuse aus Bronze: Mit solchen T-Guß-Stücken erhält man einen vollkommen freien Ventilsitz-Querschnitt sowie auch eine kräftige und haltbare Bauart. Als Ausführungsbeispiel ist das Absperrventil im Längsschnitt gezeichnet. Danach ist die Durchgangseite des als Gehäusekörper benutzten normalen handelsüblichen Temperguß-T-Fittings i mit einer Gehäusekappe 2 verschlossen. In diese Kappe ist die Ventilspindel 3 eingeschraubt, deren Hub durch die beiden Federringe 4 und 5 begrenzt ist. Die Ventilstange 6 läßt sich in Längsrichtung in der Ventilspindel vor und rückwärts schrauben. Sie hat am oberen Teil einen Schraubenschlitz 14 und ermöglicht es, nach Lösen des Handrades 7 und Herausnehmen der Sicherungsschraube 8 den Ventilkegel 9 dem Ventilsitz i i beliebig zu nähern und das Ventil im voraus auf eine bestimmte Drosselwirkung einzustellen. Die eigentliche Absperrung und öffnung des Ventils erfolgt durch Drehen des Handrades 7 an der Hauptventilspindel 3. An Stelle der bisher üblichen Stopfbüchse ist die Ventilspindel 6 bzw. der Ventilkegel 9 gegen das Ventilgehäuse i durch einen Membranfaltenbalg io abgedichtet. Dieser ist einerseits am Ventilkegel 9 und andererseits an der Gehäusekappe 2 druckdicht befestigt. Der Ventilsitz i i ist von der freien Durchgangseite her in das T-Stück eingeschraubt. Mit der Kappe 12 wird der Ventilkegel 9 am Kopf 13 der Ventilstange 6 gehalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. S"topfbüchsenloses Absperrventil, dadurch gekennzeichnet, daß in der Ventilspindel (3) die . Ventilstange (6) längs verschieblich einstellbar durch eine Gewindeführung o. dgl. befestigt ist.
2. Absperrventil nach ,Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilstange (6) in der Ventilspindel (3) durch eine Gegenschraube gesichert wird.
3. Absperrventil nach Anspruch i bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilspindel (3) Federringe (4, 5) zur Hubbegrenzung hat:
4. Absperrventil nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkegel (9) am Kopf (i3) der Ventilstange (6) von einer Kappe (12) gehalten wird.
5. Absperrventil nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilgehäuse (i) ein normaler T-Fitting ist, an dessen Durchgangseite die Gehäusekappe (2) und der Ventilsitz (i i) eingeschraubt sind.