DE800246C

DE800246C - Elektrisch betriebene Blockwinde

Info

Publication number: DE800246C
Application number: DEP17760A
Authority: DE
Inventors: Erich Loescher
Original assignee: Bamag Meguin AG
Current assignee: Bamag Meguin AG
Priority date: 1948-10-10
Filing date: 1948-10-10
Publication date: 1950-10-25

Description

Bei den bisher gebräuchlichen elektrisch betriebenen Blockwinden, den sogenannten Elektrofiaschenzügen, macht die Unterbringung des erforderlichen Antriebes, um eine gedrängte Bauart zu erzielen, große Schwierigkeiten.
Durch die Erfindung ist eine elektrisch betriebene Mockwinde mit in der Seiltrommel eingebautem Motor geschaffen worden, durch deren neuartige Konstruktion es möglich geworden ist, das gesamte Getriebe in einem ungeteilten Räderkasten Unterzuhringen, welcher als Ganzes einschließlich des komli1e#tten Getriebes an das Seiltrornrnelgehäuse angesetzt und abgenommen werden kann.
Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke besteht darin, daß die Gesamtübersetzung aus nur drei Stirnräderpaaren gebildet wird, von denen ein Stirnräderpaar außerhalb und zwei Stirnräderpaare innerhalb der Seiltrommel angeordnet sind. Dabei ist der :Motor derart in der Seiltrommel angeordnet, da1,3 auf ,einem linken Wellenstumpf die elektromagnetisch betätigte Doppelbackenbremse angreift, während auf (lern rechten Wellenstumpf das Antric.bsritzel angeordnet ist, von dein aus der Antrieb auf die Stirnradl)aare abgeleitet wird.
Dabei erfolgt die Lagerung der beiden Stirnradpaare in der Weise, daß zwei Stirnräder der beiden innerhalb der Seiltrotninel angeordneten Stirnradvorgelege auf den kreiden in einem am Seiltrommelgeli,iuse angeflanschten, ungeteilten Räderkasten gelagerten Achsen des außerhalb der Seiltrommel umlaufenden Stirnradpaares befestigt sind. Durch den Einbau von zwei Stirnradvorgelegen innerhalb der Seiltrommel wird die sonst bei Blockwinden erforderliche Baulänge stark verkürzt, was besonders frei den fahrbar eingerichteten einen großen Vorteil bedeutet.
Eine weitere Vereinfachung bei dem Ein- bzw. Ausbau des Getriebes wird dadurch erreicht, daß der ungeteilte Räderkasten derart ausgebildet ist, claß er als Ganzes einschließlich des kompletten Getriebes von dein Seiltrommelgehäuse abgenommen und an dieses angesetzt werden kann, wobei er gleichzeitig mit seinem in die Seiltrommel ragf-tiden Ansatz die Lagerung der Motorwelle umfaßt.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar veranschaulicht f .'11b. i einen Längsschnitt durch die Gesamtanordnung der elektrisch betriebenen Blockwinde, Abb. 2 eine schematische Ansicht auf das gesamte Cbersetzungsgetriebe.
Der Nlotor i der Blockwinde ist ganz in die Seiltrommel 2 eingebaut, wobei auf seinem linken Wellenstumpf die elektromagnetisch betätigte Doppelbackenbremse 3 einwirkt. Auf dem rechten Motor-\vellenstttmpf ist das Antriebsritzel 4 angebracht. An das die Seiltrommel 2 unischließende Gehäuse ist auf der Seite des Antriebsritzels 4 der ungeteilte Räderkasten 6 angeflanscht, der mit seinem in die Seiltrommel ragenden Ansatz die Lagerung 7 der Motorwelle umfaßt. In dem Räderkasten 6 sind die beiden Achsen 8 und 9 gelagert, auf denen das außerhalb der Seiltrominel2 umlaufende Stirnradpaar io, i i' fest angeordnet ist. Auf der Achse 8 ist gleichzeitig das Zahnrad 12 angebracht, welches mit dem Antriebsritzel 4 in ständigem Eingriff steht. Die durch die beiden Stirnradpaare 4, 12 und io, i i bewirkte Untersetzung wirkt sich auf das auf der Achse 9 angeordnete Zalinritzel 13 aus, das mit dem in der Seiltrommel 2 angebrachten innen verzahnten Stirnrad 14 in ständigem Eingriff steht.
Die gesamte 'Übersetzung wird daher nur von drei Stirnradvorgelegen bewirkt und, da im Räderkasten 6 nur das eine außerhalb der Seiltrommel 2 umlaufende Stirnradl>aar io, i i angeordnet ist, ergibt sich eine schmale .'Ausführung des an dein Seiltroinmelgehäuse angeflanschten Räderkastens, wodurch sich eine äußerst kurze Baulänge ergibt. Dabei ist die Lagerung für das Stirnrad 12, das Stirnradjiaar io, i i und für das Ritzel 13 so ausgebildet, daß der Räderkasten 6 als Ganzes einschließlich des kompletten Getriebes von dem Seiltrommelgehäuse 5 abgenommen und an dieses wieder angesetzt werden kann.

Claims

PATENT ANSPEcctiE: i. Elektrisch betriebene Blockwinde mit in der Seiltrommel eingebautem Motor, dadurch gekennzeichnet, daß die Gesamtübersetzung aus nur drei Stirnräderpaaren gebildet wird, von denen ein Stirnradpaar (io, i i) außerhalb und zwei Stirnräderpaare (4, 12 und 13, 14) innerhalb der Seiltrommel (2) angeordnet sind.
2. Elektrisch betriebene Blockwinde nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung zweier Stirnräder (12, 13) der beiden innerhalb der Seiltrommel (2) angeordneten Stirnradvorgelege (4, 12 und 13, 14) auf den beiden in einem am Seiltrommelgehäuse (5) angeflanschten ungeteilten Räderkasten (6) gelagerten Achsen (8, 9) des außerhalb der Seiltrommel (2) umlaufenden Stirnradpaares (io, ii) erfolgt.
3. Elektrisch betriebene Blockwinde nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der ungeteilte Räderkasten (6) derart ausgebildet ist, daß er als Ganzes' einschließlich des kompletten Getriebes von dein Seiltrommelgehäuse (5) abgenommen und an dieses angesetzt werden kann, Nvobei er gleichzeitig mit seinem in die Seiltrontnel (2) ragenden Ansatz die Lagerung (7) der 1lotorwelle umfaßt.