DE7708906U1 - Kupplungsvorrichtung fuer einspurfoerdergeraete - Google Patents

Kupplungsvorrichtung fuer einspurfoerdergeraete

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DE7708906U1
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G9/00—Apparatus for assisting manual handling having suspended load-carriers movable by hand or gravity
    • B65G9/002—Load-carriers, rollers therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description

12-5-64
Kupplungsvorrichtung für Einspurfördergeräte
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Kuppeln von auf einer Einschienen-Hängebahn verfahrbaren Einspurfördergeräten, die beim Auffahren selbsttätig wirksam wird.
Die bekannten selbsttätigen Kupplungsvorrichtungen für Förder\vagen sind \vegen ihrer schweren Bauweise für die Verwendung auf leichten Einspurfördergeräten ungeeignet. Der Erfindung liege die Aufgabe zugrunde, eine einfache, leichtbauende Kupplungsvorrichtung zu schaffen, die mit einer Laufrolle des Einspurfördergerätes eine Baueinheit bildet. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichenteil der Schutzansprüche angegebenen Merkmale gelöst.
Die nachfolgende Beschreibung nimmt auf die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele bezug.
Fig. 1 ist eine Seitenansicht einer mit der erfindungsgeroäßen Kupplungsvorrichtung ausgerüsteten Laufrolle eines Fördergerätes,
ist eine Draufsicht auf die in Fig. 1 dargestellte Laufrolle und
ein Längsschnitt derselben.
ist eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungdform.
7708906 08.09.77
Die Laufrolle 1 ist am Arm 2 eines Fördergerätes - ζ. V>. eines mit einer Tragstange versehenen sogenannten Transportschlittens für auf Kleiderbügel hängende Bekleidungsstücke - auf einem Achsbolzen gelagert. »Sie besitzt einen dem verwendeten Schienenprofil angepaßten Laufkörper 4 (s. Fig. 3), der auf ein Kugellager 5 aufgepreßt ist, dessen verbreiterter Innenring 6 auf den Achsbolzen aufgesteckt ist.
Die Kupplungsvorrichtung ~wird von einem Kupplungshaken 7 und einer Kupplungsöse 8 gebildet. Der Kupplungshaken 7 besteht aus dem mit einer AufL ifschräge versehenen Haken Ί" und einem U-förmigen Flacheisenbügel 7" , an dessen Steg der Ilaken Ί' durch Schweißen befestigt ist. Der Bügel 7" ist. mil seinen beiden Schenkeln auf den verjüngten Seitenflanschen des um diese verbreiterten Kugellagerinnenringes 6 schwenkbar gelagert und wird durch eine Zugfeder 9 in der in Fig. 1 mit vollen Linien gezeichneten Lage gehalten. An dem einen Schenkel des Bügels 7" ist eine Zunge 10 angebracht, mittels der der Kupplungshaken gegen die Wirkung der Zugfeder 9 nach oben geschwenkt, also entkuppelt werden kann.
Die Kupplungsöse 8 ist ein die Laufrolle mit Abstand umschließender, zugleich als Stoßbügel wirkender, offener Flacheisenrahmen, dessen Seitenleisten bei 8' und 8" nach innen gekröpft sind. Wie am besten aus Fig. 3 zu ersehen ist, ist die Kupplungsöse 8 auf dem Achsbolzen 3 zwischen dem Achsbolzenkopf 3' und dem Arm 2 des Fördergerätes, sowie des weiteren zwischen dem Arm 2 und dem einen Seltenflansch des Kugellagerinnenringes 6, sowie des weiteren zwischen dem anderen Seitenflansch des Kugellagerinnenringes 6 und der auf den Achsbolzen 3 aufgeschraubten Mutter 11 festgeklemmt. Sie ist seitlich mit einer Aussparung 12 versehen, durch welche die am Bügel 7" des Kupplungshakens 7 vorgesehene Zunge 10 nach außen ragt.
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V. 3 -
Die in Fig. 4 dargestellte Kupplungsvorrichtung entspricht der vorher beschriebenen, sie weist jedoch zusätzlich eine Blatt- oder Drahtbiegefeder 13 auf, die an der dem Kupplungshaken 7 abgewandten Rahmenleiste der Kupplungsöse 8 mittels Schrauben 14 befestigt ist. Die sich gegen den Kupplungshaken 7 hin erstreckende Feder 13 weist eine Prallfläche 15 und eine Rast 16 auf. Wenn der Kupplungshaken 7 beim Auftreffen seiner Auflaufschräge auf die Kupplungsöse 8 eines anzukuppelnden Fördergerätes hochgeschleudert wird, prallt er gegen die Prallfläche 15, wird durch die Federkraft der Feder 13 im Gegensinn beschleunigt und greift hinter die Rahmenwand der Kupplungsöse 8 des anzukuppelnden Fördergerätes. Soll dagegen ein Kuppeln zweier aufeinanderstoßender Förderwagen verhindert werden, so wird der Kupplungshaken 7 soweit nach hinten bewegt, bis sein Bügel 7" in die Rast 16 der Feder 13 einrastet. Die Rast 16 ist so gestaltet, daß der Kupplungshaken 7 auch bei einem stärkeren Aufprall nicht nach vorn geschleudert wird.
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Claims (5)

* ■ GMDH 12-5-64 BIELEFELD Schutzansprüche:
1. Kupplungsvorrichtung für auf einer- Einschienen -Hängebahn verfahrbare, aneinanderkuppelbare Einspurfördergeräte, dadurch gekennzeichnet, daß sie einerseits aus einem auf dem Achsbolzen (3) der Laufrolle (1) des Fördergerätes schwenkbar gelagerten Kupplungshaken (7) ur'd andererseits aus einer ebenfalls auf dem Achsbolzen (3) befestigten, die Laufrolle (1) als Stoßbügel umschließenden Kupplungsöse (8) besteht.
2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch I3 dadurch gekennzeichnet, daß der Kupplungshaken (7) aus einem U-förmigen Bügel (7") mit am Steg desselben befestigtem Haken (7') besteht und die beiden Schenkel des Bügels (7") auf einem den/'chsbolzen (3) umschließenden Wälzlagerinr.enri~.g (6) gelagert sind.
3. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem einen Schenkel des Bügels (7") eine als Begrenzungsanschlag und Entkuppelhebel dienende Zunge (10) vorgesehen ist, die sich seitlich durch eine Aussparung (12) der die Laufrolle (1) umschließenden Kupplungsöse (δ) erstreckte
4. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsöse (8) ein offener Flacheisenrahmen ist, dessen seitliche Leisten im Bereich der Achsbolzen-Aufnahmebohrungen nach innen gerichtete Kröpfungen (8' und 8") aufweisen.
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5. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine einenends an dor Kupplungsöse (3) befestigte Blatt- oder Drahtbiegefeder (13), die eine Pufferfläche (15) für den beim Kuppelvorgang hochschnellenden Kupplnngshaken (7) und eine Rast (16) für eine Inaktivstellung des Kupplungshakens aufweist.
DE7708906U 1977-03-22 1977-03-22 Kupplungsvorrichtung fuer einspurfoerdergeraete Expired DE7708906U1 (de)

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DE7708906U DE7708906U1 (de) 1977-03-22 1977-03-22 Kupplungsvorrichtung fuer einspurfoerdergeraete
US05/888,788 US4206850A (en) 1977-03-22 1978-03-21 Coupling device for monorail vehicles
JP3359778A JPS53116686A (en) 1977-03-22 1978-03-22 Coupling device for singleerail transportation system

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DE7708906U Expired DE7708906U1 (de) 1977-03-22 1977-03-22 Kupplungsvorrichtung fuer einspurfoerdergeraete

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JP (1) JPS53116686A (de)
DE (1) DE7708906U1 (de)

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JPS53116686A (en) 1978-10-12

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